感受一下F1职业车手的赛前测试！！！

失真guitar:
阿巴阿巴阿巴阿巴，pushpushpush[脱单doge]

【回复】训练是为了防止第1个弯道的时候。车还在赛道上，头已经到观众席了。
【回复】回复 @高中生爱看 :座椅加头盔安全带都将你你牢牢稳稳的按住，再大离心力也不会感觉倾，wrc车手的方向盘都只需搭在上面，都不用紧紧抓住方向盘呢。。。有相关采访的节目，记者场地试驾时说的[微笑]但车手说，尽管不用自己跑，定定坐车里也需要做很多体能训练
【回复】加大湿：NO POWER! Sorry guys[脱单doge]
w988672:
第一个训练我看了半天愣是没认出来这是加斯利[笑哭]

我早晚死于色迷心窍:
以前看过一篇文章，文章说的是好多人一直都有一个误区，以为f1赛车手只是坐着开车应该是最轻松的一种运动员，其实根本不是这样 f1赛车手为了抵抗比赛赛车高速突然减速、转弯带来的高g离心力，他们赛后平时的运动量跟飞行员是一样的，甚至训练运动量比篮球和足球运动员的还要大，尤其是手臂和颈部的训练。有人测算过f1只要转超过60度的弯的时候，由于高速的离心力 车手自己颈部要承受的压力就相当于一个60公斤的成年人突然坐到自己的头上，要是我们普通人这样开f1去过弯，人可能直接就晕了。而f1赛车手要一场几小时的比赛要过几十次这样的弯，还要有超强的耐力在几小时里高度集中注意力开着平均超过250码的赛车，没有牛批的体质根本跑不下来。

【回复】一条赛道通常有十来个弯，一场比赛4、50圈，比完下来要承受5、600次这样的冲击，真的很可怕
【回复】而且驾驶室里热的一批，平均温度超过了48℃，还要穿着厚厚的赛车服，可想而知这可不是什么轻松活
【回复】跑完一次瘦五斤，直接脱水了
BS_GGgoodgame:
这种训练不是一般人能做的了的，f1赛车手在过弯的时候要承受接近4个g的离心力，所以这种训练是必须的

【回复】我觉得最强的是在那么热的座舱里还能做这些动作，像雪邦赛道座舱温度都快60度了，气温40我穿短袖都热的不行了，车手60度还穿那么厚的赛车服抵抗高过载，转那么沉的方向盘，还要反应敏捷，是真的强。
【回复】回复 @ghostlancer :飞行员有抗荷服，F1车手可没有，而且车手们一场比赛两个小时要连续不间断承受三个轴上的加速度，与此同时，他们的每一个过弯还要精确到5厘米级，你是不是看车迷比飞友少好欺负？
【回复】为什么话题会突然歪到飞行员和赛车手谁更抗g谁更危险上……
澤塔星的里維:
来看看我老加自制小红牛，奥力给！干了大红牛兄弟们！

【回复】回复 @芒果现在很忙 :把小红牛自制成大红牛[滑稽][滑稽]
kz1979:
成神之路，必定艰辛，所以，你只看到别人的成功，却忽略了别人背后的努力[狗子][狗子][狗子]

【回复】大师 我悟了 [哈哈][哈哈][哈哈]
【回复】回复 @99842345359_bili :你不能用天赋和运气直接否定努力吧，再有天赋和运气，不努力是一点用没有
【回复】还要看天赋和运气，不是靠努力就可以的
涡轮水豚:
你管这叫小红牛车手加斯利？这是纽维接班人造车大师加斯利

涉嫌违规被迫改名:
正常人是来不了f1的，我是说拿来比赛开的快。身体很多朋友都把这玩意看的太简单了，以为和开车一样[笑哭]

【回复】天赋，身体素质，心理素质，训练，疯狂烧钱，哪一样都是百万里挑一
【回复】1.有钱 2.有赞助 二选一都有机会开上f1[tv_doge]
KonnoTexas:
这个机器叫等速训练仪，别问我怎么知道[doge] (我们科里有这个东西，200多w[妙啊]

【回复】回复 @-矿长山姆- :我是学康复的
【回复】你们是干什么的[辣眼睛]
【回复】弹幕里有个说等张训练器的，笑死我了
jeff99-:
这发量 估计要和……🙏🙏🙏[吓][吓][吓]

铁壳铁客:
旁边的人是在模仿引擎声音吗，就是那种换挡的声音，声临其境[热词系列_知识增加]

【回复】回复 @Huysseness :降档补油[doge]
【回复】这是什么神奇的引擎，会发出阿巴阿巴的声音[笑哭]
喜欢围观的热心市民:
我一纯爷们儿都觉得嘉斯利好看，结果你们居然只喜欢拉塞尔？