【野行】聊点4x4：福特Ranger的EMOD四驱

羽露微渊:
还是f150上那个两线并行的更好点，单纯emod还是有一些过热风险

【回复】回复 @大基本功呆先生 :不好意思，记错了，今天看了一下，烈马和ranger这个一样。。。
【回复】回复 @fasafe :往前移一小段距离，有可能是齿轮没咬上。现在的电控系统还是比较先进的，不像老车的机械四驱杆那样，不停车就不能动，停车了也不一定马上挂上。
淺嘗牽:
极限越野还不如最便宜的分时四驱靠谱。[吃瓜]

【回复】所以，国产300还是比国产ranger国产烈马要硬，毕竟玩越野毁车霍车才玩的尽兴。刚抖音就刷到一个，烈马河里高强度玩泥巴过热了掉四驱，被一个玛吉斯泥地胎的300拉出来了。
【回复】回复 @淺嘗牽 :所以会玩一点的富哥一般直接买进口猛禽版烈马玩。[笑哭]
【回复】回复 @淺嘗牽 :是的，分时你乱来可能断轴，emod的扭矩容量其实足够玩了，比tod基本上是翻倍了
给哥哥讲一个笑话:
还是不如三菱的超选四驱和丰田的全时托森四驱可靠吧。毕竟齿轮的比离合器片的耐用性强吧

【回复】回复 @低调大黄 :欧蓝德也是离合器片，和老指南者自由客的一样的，前后两个拨叉
走进侏罗纪:
我能不能买个分时的然后自己去并联一个拖森中差

duyang11:
新款的坦克500 混动好像换成这个系统了

COTW:
没常识，变速箱1档位的速比都在3以上，再加上低速档的3倍，3*3=9 你说看2500nm的中差容量有富裕？

【回复】理论上这样没错，但实际上够用的主要原因是，分时四驱你也不能开了4l挂一档猛挠啊，要是这么玩分时的车基本都逃不掉断轴的命运
金光闪闪隔壁王叔叔:
新款的坦克500HI4-T和400HI4-T从TOD+MLOCK锁止变成了EMOD综合扭矩750N，不知道会不会过热

是我境界太低:
说白了还是适时四驱，只是更强一点而已。