怎样改排气不损失低扭？

wanghs09:
开玩笑，我就只改了头段，低扭掉的厉害

【回复】我只动了中尾油耗高了很多
【回复】看朔爷跟白老师还有小老虎，他们仨说的排气原理是怎么回事。
【回复】排气背压根本没讲[笑哭]
Steg:
并不是什么废气回收再燃烧。原理是这样的，气体是有弹性的，因此气压变化的传播就像弹簧推拉一样的横波，排气门打开瞬间致密的气体分冲出气缸会在排气管形成一段高压区，并向着排气管出口传播，而高压段后面会短暂形成一段真空（低压）区。进气门打开并且活塞下行的时候如果正好赶上这段真空期就能吸入更多空气，增加燃烧能量。原厂设计是在低转工况下满足这一条件。改装直通后这段真空的产生时间和进气门开启时间不再匹配是导致低扭下降的主要原因。

从笔溪到笔惜:
改直排也不会丢低扭，丢低扭是因为你光改排气不改气门正时，气门还是按照回压工作

啾咪山老馬夫:
单改双，这样对动力有影像吗？[大哭]怎么感觉踩油门不走，踩深了窜

老刘励志生活:
两根排气的车，改成一根直筒排气，看一下会不会损失低扭，而且还有声音

皮皮的瞎2:
笑死，真的玩过车吗，我改过直通头端，起步都不一定比得过五菱mini

小洲仔:
改装排气损失低扭非常正常，调程序就好了

因吹斯听Sylar:
讲的很好很形象！掉低扭是排气通畅了，没有了回压，回压是上一轮没有排完的废气阻碍了下一轮废气的排放，是这么理解嘛，掉低扭难开不说，还很费油[笑哭]！

【回复】就是把尾鼓阀门关上，是不是损失的少一点
【回复】没有中鼓的情况下，尾鼓带阀门，阀门开不开还有区别嘛
Shawn亚当:
反之可不可以这样理解，可以通过减小尾段排气直径来提高低扭🤔

啾咪山老馬夫:
我改了个尾唇怎么感觉一窜一窜的，轻踩不动，深一点直接窜。。。

【回复】回复 @KungChiang :单出变双出，一个出口里面只有一半。会不会有影响啊，晚上回去拍个照你帮我分析分析[大哭]
客观网友甲:
up你好，全段排气带消音和不带消音，低扭一样吗[笑哭]

【回复】回复 @KungChiang :我把尾段的消音摘了，感觉低扭更差了，我一开始以为是错觉