革命性设计！全新电动保时捷谍照曝光！

adhggb:
这车以后销量应该不差，保时捷跑车的主要客户跟其他跑车好像不太一样。 他们不关心炸街喷火。

【回复】回复 @Bron的日常 :这下保值率成唯一缺点了，原来是唯一优点。
【回复】买718的人应该都不炸街，有人开拖拉机炸街的吗[笑哭]之前开了一下真的是又吵又难听，电动化销量肯定会上升的
【回复】关键是电车保值率普遍低，像二手的taycan两年3万公里就贬值近30万了，国内人难说会不会花70，80万买一个保值率低的电动车
丞臻i:
所以说718ev都是敞篷么，虽然敞篷很爽但是感觉硬顶的Cayman车身才是保时捷的灵魂

【回复】应该会有cayman。不过cayman车系的传统是把boxster的软顶敞篷换成普通硬顶
【回复】可是我怎么记得cayman是基于boxster设计的[doge] 也是业界为数不多先敞篷后硬顶的车型[doge]
【回复】第一代代号986只有b，第二代987开始才有的c
JeasonK:
电池在底盘上，算上保留了中置水平对置的低重心和重量分布，电机的特性某种程度上也算上继承了pdk快如闪电的优势，毕竟都不需要换挡了，而且还弥补了低扭和涡轮迟滞，唯独重量不太可能保持油718的1.4吨。总的来说还是有可能保留原本718低重心MR的操控特性和驾驶乐趣，同时解决发动机在耳朵后面吵的问题，可以期待一下

【回复】回复 @G50- :中置引擎的吵是前置和后置能比的？尤其是718那个四缸拖拉机引擎，又吵又难听，不想听都不行，就怼在你耳朵后面吵
【回复】回复 @G50- :单说718的那个发动机，就是吵，就是难听，而且因为mr布局，就怼在驾驶员脑门后，让这个本来就烦人的发动机声音更烦人。
【回复】然而这些优势其他电动车也天生具备
泡面里的帕鲁蛋:
纯电？那屁股后面的那个洞是type-c接口吗？

【回复】去看看我发的冬测视频 你说的typec接口甚至积雪了[吃瓜] 但凡有点常识都知道 至少这不是真排气[吃瓜]
【回复】回复 @欧罗巴的海洋 :是真排气就不会积雪了
【回复】回复 @暴风天的熊猫 :什么常识[喜极而泣][喜极而泣]，电车都要有假排气的常识吗[笑哭][笑哭]
史诗级美男子:
特别期待电动的718[星星眼] 本身718 就是家用带玩 玩起来成本低 不像911都不舍得开 电动718 随便开 养护成本低一大半 送牌就更好了[打call]

【回复】回复 @二狗子的小鸭子 :家用=家里就我一个人用[doge]
销醉茉莉蜜:
汽油版718还是继续卖老款呗[惊喜][惊喜]

【回复】在性能 油耗 噪音都要更好的ev面前，大概率停售
【回复】不好说啊。上隐藏排气也能上内燃机
【回复】718销量最少，又不是亲儿子，燃油版是最有可能先被砍掉的
hhchyx:
确定只有纯电了吗？会不会纯电燃油同时上？我之前一直在等718换代，但不太想要电车[笑哭]

【回复】应该没了，要不攒攒911吧
【回复】回复 @温柔迷人可达鸭 : 现款我嫌他内饰不好看
【回复】没了，保时捷很多车型都转电动了
Scorpxoy:
电池全功率输出的耐久性是过不去的坎

【回复】回复 @弥殇止水 :全功率输出？
克莱贝尔的涡轮增压:
还是看看远处的GT4RS吧家人们。[脱单doge]

凹凸娘:
电车作为工具车合格，作为玩具车就不行了。

业余设计玩家:
都电动化了尾部还保留那么一个排气管干啥啊 还有都电动化了还能称为Boxster吗 该成为Elester了[doge]

【回复】有没有可能那个是伪装车的假排气
不会做视频捏:
大概率磕的地方搞了个最危险的东西，有钱买有没有命开就不好说了