巴铁的路边汽修厂维修一根断裂的车轴，这修复的技术简直太牛了！

小老弟嗷:
为什么要做记号？因为长段有钢板下座，这个面得朝上，短段前方螺纹口有一个缺口，是给轴头外螺母防退保险的，这也得朝上好操作。 为什么不不做螺纹拧紧，因为无法保证螺纹拧紧的同时，并保证两端同向。 为什么不用空心，空心是不易断裂，缺点是承重力下降。而桥变形会影响同心度，小问题就多了，比如影响刹车和加速磨胎。 为什么要做一根轴放中间，这轴的最大目的是保证焊的时候不会因热胀冷缩变化，导致两端移位或变形。这轴对承重帮助不大。

【回复】中间插钢柱的时候，是否应该搞个花键。。。
百合男:
感觉这个断面的近一半部分，好像像是被什么东西给锯开了，挺平整的

【回复】前面有年轮纹路，应该是疲劳裂纹，发展到后面强度不够了就突然一下子全断了
【回复】教你个小知识： 如果截面是粗糙面，多是由于外力所致 如果截面是光滑面，多是内应力所致
远方的沙连:
这些人的焊接水平一言难尽，这大件焊接起码要加热到较高温度，再保温的状态下焊吧？就这么整，自己拉裂都是正常现象。

【回复】来，给你500,你来做……这是在白沙瓦……
【回复】回复 @1219丶飘荡的尘埃 : 原来一个很粗的轴来承重的，现在里面那个小钢棒是用来让2段钢轴对中的，让它们的轴线在同一条线上。现在受力的部分是钢棒外面的圆环部分了。受力截面是比原来小了。 我说的是焊接工艺不讲究，这种体积比较大的工件会形成焊接处的温度高而其他部位温度低的现象，内部产生应力，等焊接处降温后应力加大，会自己把自己拉裂。按规矩是要给工件整体加热，在保温状态下焊接，焊接完了还要保温，以消除应力。
【回复】我也不是很明白，这个是不是相当于原来一个很粗的轴来承重的，现在相当于只有里面那个小小的钢段承重了，焊把是不是承力不太高啊。。。。。。
碧岭碧梨:
物理泰斗，人体3d增材打印技术[吃瓜][呲牙]

处理通知:
对这个不是很懂，车轴断裂一般是因为超载造成的吧？

生物炼金狂:
确定不是被砂轮机断的？切口都生锈了

都市小卡车:
不想换新简单，那就搞个拆车的换上，，价格不高

岩ai盐:
巴基斯坦 2000卢比 没有不能修的[滑稽][滑稽][滑稽]

资本主义践踏者:
[妙啊]小up怎么看出来两个巴铁老哥有亲戚关系的。一个胖。一个瘦还带眼镜。这驴头不对马嘴。[吃瓜]这次看的很好，下次不要看了。

【回复】回复 @笨熊1986 :[doge]我的错
【回复】人家说的是两个戴眼镜的人，胖的是请来的助手
出的发:
一看就是经常干这活，放轴的工具都有

XMANN:
在巴基斯坦上到航母翻新，下到自行车补胎。通通2000卢比。[doge]

坤月眸:
能修代表工业实力已经不差了 起码有基础 全世界还一半的国家搞不定这事呢