The Type XXI U-boat – The True Story 还原真实的德国XXI型潜艇

亚平宁的伊比利亚:
这个潜艇的壳子为啥是8字形？其他国家的潜艇也是吗？

【回复】翻了下邓尼兹回忆录，引用这段“遗憾的是，讨论结果人们一致认为，将瓦尔特式潜艇交付前线使用的条件尚未成熟。在战争最初几年，当所有的建造能力都集中于研制前线所需要的各种试验型潜艇的时候，瓦尔特式潜艇的研制工作进展并不大。因此，1942年11月我们就很难保证瓦尔特式潜艇可以立即投入批量生产，而这又是能否尽快给前线提供大量该型潜艇的首要条件。由于担心敌人即将大力研制反潜武器来对付“水面的潜艇”，因此这次讨论的结果对潜艇部队指挥机关来说是大失所望的。 　　于是，许勒尔和布勒金在这次巴黎会议上提议，充分利用现有潜艇中已经经过试验的瓦尔特式潜艇的水下流线型，并把蓄电池的容量扩大一倍，以建造一种水下高速潜艇。他们认为，这种潜艇即使水下速度可能尚达不到瓦尔特式潜艇的速度，但较之迄今为止的所有潜艇来说，速度也将有明显的提高。从相对于敌护航运输队的平均航速来看，这种航速对于潜艇的水下战术使用也足够了。“就是上面网友所说的适配瓦尔特式潜艇没有重新设计，43年决定开发建造21型和23的时，43年6月邓尼兹就看到了21型设计图了，瓦尔特式潜艇已经有三条在建，邓尼兹还是要求43年完成原计划26天瓦尔特式潜艇，研发人员估计从设计到建造21型到1946年才能服役，而且没有考虑工厂损失的情况，21型水下设计18节，瓦尔特水下设计25节，此时21型是按照搞不出来瓦尔特而搞的应付现状的过渡潜艇来搞的，所以没有重新设计船体
【回复】它的艇体不是全新设计的，而是原本适配瓦尔特发动机的，8字的下半部分是过氧化氢储存舱 之所以选择既有艇体设计，是不想重做一个水下高速性好的艇体设计
【回复】回复 @亚平宁的伊比利亚 :不过也没浪费，原本的过氧化氢惨改成了电池舱