电池好不好得看内阻，教你一方法，用普通万用表准确测内阻

开什么玩笑话:
我也用这种方法测一下我电动车的60v电瓶内阻，谁知道一下就炸了，吓死我了

【回复】没点初中电路知识还是别用这种需要计算的了[doge]
【回复】up视频里的电阻好像是10Ω的功率6w，他的电池4v。通过欧姆定律I=U/R得出I=4÷10 ☞ I=0.4 (A) 也就是通过的电流才400毫安。你竟然也敢用这个方法测试60v的电池，通过欧姆定律得出你的电阻流过的电流I=60÷10 ☞ I=6(A) 既然你的电阻功率才6w 那么又通过功率公式P=UI 得出你需要P=60×6=360w以上的才不会爆炸。你或许还会想那么一个功率6w 10Ω的电阻通过60个6w 10Ω的并联不就是360w了那此时你又大错特错电阻并联后阻值会变得更低。弄不好还是会爆炸[呲牙]
【回复】需要阻值更大，功率更大的电阻
雨纷飞isme:
测的是直流内阻,并且是手持万用表,精度较低的情况下,也还是有意义的,虽然不能定量,但能定性。适合在一堆电池里挑出几节来匹配后组电池组的应用情形。不过测试前记得要把这些电池充到相同的电压才比较准确。

【回复】我刚想发，发现有了。建议充满或者都保持3.8-4.0左右，再低了一般不会这么放电，然后同一个电阻十几秒以后读压降。电阻最好要么预热好，要么用功率采样电阻，普通的温漂太严重
【回复】回复 @tim黄1001 : 放电时间越短越好[哦呼] 十几秒太长了，只要能看清万用表读书就可以了
【回复】回复 @卡内其其 :可是万用表精度不够 看容量还需要多放一会
刀郎君:
我一个玩手电筒的都买了内阻仪和负载仪[笑哭]

【回复】俺也一样，后面还买了点焊机……
【回复】回复 @笔记本维修攻城狮 :可以，再买几个示波器
空降打击:
这方法简直就是瞎搞，电阻通电会发热，发热对测量毫欧级别影响很大，需要使用温漂低的电阻，万用表线至少也有10毫欧，不可以直接用万用表测量低阻电阻，正确的方式是给电阻恒流1mA，测量电阻两端电压，然后计算出电阻的阻值，而不是靠测量阻值。起码要精确到0.001欧。

【回复】回复 @我是不会修 :万用表搞电子是必须的，而内阻仪用处较少。
【回复】回复 @我是不会修 :[doge]表是刚需，内阻仪不是，除非你有大量电池才是
【回复】1mA对0.1欧姆的电阻来说压降还是太小了，4位半以下的万用表都搞不定
青少年电子编程教学:
选合适的电流，用全电路欧姆定律测试电池内阻，虽然精度不是很高，但比交流法测电池内阻的普通内阻仪要好得多，更接近实际应用环境

【回复】回复 @哈哈我名字 :一般伏安法足够了
【回复】回复 @上海老腊肉 :伏安法测啊
青少年电子编程教学:
直流法比交流法测内阻更实用，更符合电池工况。如果只是配组，基本够用了，如用于精确测量，方案还有待完善

Bz12345:
我这里有呀，专业测量仪，小数点后五位的，一台轩逸的价钱

zym_bili:
这样测把 线阻 和 鳄鱼夹与电池的接触电阻 都算进去了[笑哭]

【回复】嗯。。我是直接把负载 挂在电池两端，不走电压的测量线。[喜极而泣]（均衡后用带载电压来分组[doge]，哈哈，或者用excel做个公式出来，哇咔咔）
海豚宝宝闪闪:
算完以后，你拿个内阻仪测一下，看和你的计算差多少。更直观[OK]

【回复】回复 @洢沐爸爸 :那这样的话这种计算方法，根本没有任何意义。还是要一个内阻仪最直接，最方便，最准确。
【回复】小红书里看过，差两倍。
一壶白玉汤:
我一个电池没有，买了万用表，内阻议，点焊机........该买电池了

【回复】手动平衡 要啥均衡仪啊。偶尔用一次的
【回复】回复 @野生的机械初学者 : 就是就是，，，，，，建议百度，其实这一步非常重要
bili_413798450:
我不是专业的，我想请教，这个是直流电阻啊，那些仪器是不是测的一定频率的交流电阻？

【回复】这个只能大概知道不是很准，直流测试伤电池交流比较好。
六号飞鹰:
感觉你测的是两个串联电阻断开状态的电压，两个电阻未直接形成回路，不符合分压要求，电压表也串在电阻中

小四小哥:
其实就是压降，电池压降电压越大，电池内阻越大，电池发热越大。不仅仅放电，充电也会发热。

山拓:
请问一下up，用电流档400ma档位连接3.7V 45mAh的小型锂电池，这么小的电池为什么万用表笔会瞬间闪火花呢[笑哭]？还发烫。用这电池连接一只发光二极管，发光二极管也坏了……

【回复】容量45mah不代表它内阻高，也不代表它短接放电电流小。正确做法是用那个电池连接万用表再串个电阻，构成回路。另外二极管导通时相当于载流能力有限的导线，不加限流电阻，电流超了当然烧。你对基本的电子元器件性质好像并不了解，建议不要做这些危险的事，或者做之前至少百度一下，它要是个大容量的你短接它，轻则鼓包、报废，重则当场起火爆燃。