是时候让海外民众感受到被“五菱神车”支配的恐怖了【懂点儿啥】

常二妖:
之前日本名古屋大学评测mini ev，得出的结论是，这货性价比太牛逼了，日本打不过啊。[OK][OK][OK] 只不过依然带着点被媒体洗脑的偏见，觉得一定是因为通用汽车合资，才有这么好品质。（意思是单凭中国不可能造好车，一定是有美国爸爸管着）[藏狐][藏狐][藏狐]

【回复】五菱是上汽控股，但是自主经营，品牌也是诞生于合资之前，是名副其实的国产品牌 国产神车
【回复】回复 @不知钒几 :这个电动不是上海的那个，是柳州的，和合资的没有关系的！你可以看看有up说过的，上海那个是合资，柳州这个是独资的啊！
【回复】这个美国爸爸已经倒闭重组两次了
五菱银标:
外国人民需要什么，五菱也可以造什么[OK]

【回复】真不是我说，上海也太带路了，好歹五菱也在上海，居然不让mini ev上牌。五菱不打算打小报告吗？
【回复】回复 @冰彧火 :特斯拉给的多
【回复】世界人民需要什么，五菱就造什么。
坚决混吃等死:
中国汽车真的在新能源这方面起飞了[喜极而泣]

【回复】钱老在92年就提出自接跳过汽油柴油，发展新能源。
【回复】回复 @一车冰棍人 :真大神啊！！！他的技术带领中国前进了50年。。他的思想能代领中国前进一百年！！！
【回复】弯道超车，避开了专利卡脖子的技术路线，另辟蹊径了属于是。 而且本身国内的汽车工业并不发达，所以转型不拖泥带水[doge]
J-20Z:
本子和欧洲喜欢这玩意就对了，北上广也会逐渐喜欢起来的，我在大理都羡慕这东西。 因为她能完美替代电动车和通勤汽车，真香是难免的了朋友们。 至于吐槽她的朋友们，你们要么没有通勤需求，要么没有电驴需求。吐槽错对象了[吃瓜]

【回复】回复 @虚张声势丶丶 :去年5月1号前可以的，然后我去问的时候刚好51，然后小姐姐销售说了句实在话，如果是为了绿牌，那么建议买byd，因为上不了了
【回复】回复 @琅月清秋 :啥车不要牌啊，我老家四线城市电驴都要牌，我本地电动车超标还专门考了D
【回复】因为日本和欧洲小啊，其实等大家富裕了，家家两三辆，市立开小车，远行开大车，小车在市内也方便。
叶八七:
董佳宁跑路和王骁合作吧，就叫“懂王工作室”[doge]

【回复】回复 @这个名字不太长XXX :你会消失的[doge]
【回复】回复 @芸婉佳 :王骁作为一期生已经在2020年年底毕业，已经不属于观网这个mcn了，宁哥在今年2月主号的简介里官宣独立，所有节目发在个人号，mcn属于母公司观传媒。欢迎关注这两位主播的个人号啊
闹声四重奏:
上个月初路过柳州，满街的五菱和宝骏，一个街边标准车位横着能停俩，而且不少地方停车位还有适配的充电桩（街边，不是停车场里）我惊呆了，这地方政府是真的支持自己的企业。[笑哭]

【回复】他们那个人行道放充电桩真的一绝，反正都是这种小坨坨车，直接开上去充电真的没毛病，又解决停车问题又解决充电，值得全国学习
【回复】[嗑瓜子]可以走公交车道，路边画了很多的专用停车位，而且免费停，五菱生产皮卡，马上就开放不是营运性质的皮卡车可以进市区
【回复】回复 @锟届瀿锟斤拷 : 羡慕什么啊，不就是五菱神车多了点吗？不就是新能源车有政府补贴吗？不就是山青水还有点秀吗？还有就是遍地桂林米粉螺蛳粉。有什么好羡慕的[傲娇][傲娇]
玉虚龙宇君的小号:
大家有没觉得，五菱宏光的标志是故意压制三菱的，你三个菱我就比你多俩~[妙啊][OK]

【回复】啊～～～五菱，你比三菱多俩菱[抠鼻]
【回复】这个名字主要来源是以前生产拖拉机的，有一个型号是3750型的拖拉机，后来也看见了三菱，结合拖拉机就出了五菱
【回复】我觉得三菱的标志不好看。。。。。。
HG_925:
武林萌主路过，去年马卡龙刚上市买的120，包上牌保险下来三万八千六，家里拉个插排门口随停随充，两万多公里了指哪打哪，一个月百八十块电费简直忽略不计，到现在就扎破了轮胎换了条玲珑轮胎一百三十块，车自己家里接水管自己洗，自己门口有停车位，保养首保不要钱，以后保养也就是换个后轴油百来块钱，空调是循环的，一般不用加雪种，也有电池保温系统，这点我不是北方网友没怎么用，防水等级也很高，总结下来费用和电驴差不多，分钱分货简直不要太香！[大笑][大笑][大笑]

【回复】注:本人07年领的驾照，保险没必要买全保，一个三万多的车子十几年驾龄没必要买三千多的保险，就买了交强950和第三者700多，上牌六百多！不过刚买来参加了一些巡游和凑数静展早就赚回来了！[doge]
【回复】回复 @武田俊 :五菱就是百分之零的时候还能再跑十公里，不然我也可以呼叫其它能输出的电车支援，车上还备了接地宝，实在不行找个停车场或者小卖店饭店啥的随时都可以充，看你自己怎么灵活运用咯！[抠鼻]我一百二的续航跑隔壁县一百一公里，剩百分之三电然后朋友家里接上接地宝几小时充满就回来了，买车到现在没去过什么充电桩，根本没用过！[大笑]五菱送我的电盒至今都没装上墙，吃着灰呢！[笑哭][笑哭][笑哭]
【回复】回复 @JoJo丿张大帅 :五菱是车养人，去年买来跑外卖的，两个多月就让我赚回来了，刚提车还经常参加各种巡游静展婚庆，也有人拿去摆摊，各显神通，灵活运用，我一个月外卖跑下来两千三百多公里电费一百一！咸鱼买了一套别人改装轮毂换下原厂九成九九新的四个轮胎加轮毂丢家里当备胎用！六百多拿下！[doge][笑哭][笑哭][笑哭]
吃糖过冬:
再说一遍，上通五菱是中外合资企业，中国品牌。上汽占股51%美国通用中国公司占股40%柳州五菱占股9%

【回复】不要太过激狭隘，本国资本能占50以上就值得支持，更重要的是它在本土生产，真要撕破脸收回很难？
【回复】特斯拉是纯外企吧，但是毛豆3的国产化率接近100%
【回复】回复 @金金要考415分 :国产化率有啥用，关键看钱谁赚走了，对我们技术和人才有什么反向影响
萧武在此:
这种微型车在大城市的前景不错。第一是便宜，第二是停车啥的方便，足够一般的城市没通勤需要。

【回复】回复 @表哥-塔打我 : 上海是电动车占有率最高的大城市。
【回复】回复 @宝宝龙的爸爸 :上海是限制低端电动车的城市！
【回复】更适合二三四线城市，停车充电都比大城市方便得多。 一些提供插座给员工免费用的单位，MINI这类小玩儿近乎爆炸式增长。在逐步取代原本的老头乐。
学习写字的金king:
我们中老年人看董佳宁🤳🤳 并不是想要图什么🌹🌹🌹也不是完全为了消磨时光🕐🕐，我们是在追随时代的脚步🦶🦶🦶展示真实的自我 记录美好的生活留下美好的回忆🕣🕤🕥，我们虽然已经不再年轻👨🏻‍🦳但是我们有一颗永远年轻的心❤️✨❤️✨

【回复】好么，一时分不清你是故意的，还是抒情的[笑哭][妙啊]
【回复】我这几年，生了多少俭省的法子，这些UP主大约也没有个不背地里恨我的，我如今也是骑上老虎了，虽然看破些，无奈一时也难宽放，二则现在账户里面硬币出去的多，进来的少，凡所有看过的视频都要细细斟酌，却一年收入的数量又不及先时多，省俭了，别人又笑话，UP主们也受委屈，，若不趁早儿料理省俭之计，再几年都赔尽了！[doge][doge]
【回复】回复 @留俄服务-中心 : 什么王熙凤[藏狐]
兔兔兔子先生:
我爸在12年买了一辆红旗新名仕，等我工作之后我还买过诸如cs75，吉利博瑞等等国产车，我家买了好多国产车，说出来是因为国产性价比高，但是内心其实是希望国产中好好做产品的能够越来越好，只有支持国产，才能走出我们自己的路

【回复】买了四次车，全部选的国产！
我在这里患过伤风:
新能源车是时代进步，燃油车这种落后于时代的东西，注定要淘汰的。 目前新能源车领域，国产品牌是当之无愧的技术世界最佳，销量世界最佳。 如果能占领全球市场，中国人的收入会大幅提升。是利国利民的好事。

【回复】其实吧，五菱早就燃油车出海了，有好多国产出口雪佛兰，就是宝骏贴了个雪佛兰的标
【回复】回复 @第九类艺术家 :你还不如先期待手机充电五分钟能用六天，你这想法短期内是不可能的。
【回复】回复 @睦月石 : 核能，太阳能，风能，潮汐能…… 能量密度决定了：未来绝对是核能的天下 现在不开始布局等待何时，又让国外占先机吗？
DanteCrimson:
半个柳州人在此（在柳州待了几年），说实在的我个人还是觉得买辆代步电动车四五万这样其实是最合适的价格了，再往上高了还不如买一辆七万左右的suv划算，不过现在油价变贵了情况就不一样了，等以后五菱mini出敞篷款定价10万左右续航再高点那就真的很不错了

【回复】我这几年，生了多少俭省的法子，这些UP主大约也没有个不背地里恨我的，我如今也是骑上老虎了，虽然看破些，无奈一时也难宽放，二则现在账户里面硬币出去的多，进来的少，凡所有看过的视频都要细细斟酌，却一年收入的数量又不及先时多，省俭了，别人又笑话，UP主们也受委屈，，若不趁早儿料理省俭之计，再几年都赔尽了！[doge][doge]
【回复】回复 @留俄服务-中心 :哟~凤辣子都管到这儿来啦。[调皮]
【回复】回复 @王冰冰是我小老婆 : 立刻马上改名字[歪嘴]
Aprisl87:
其实还有一个重要的原因是印尼盛产镍资源，是电池的主要原料，青山还有华泽钴镍都在那里有资源基地

【回复】卧槽，秋名山货运神车要在东南亚大杀特杀了
【回复】我之前实习的公司，印尼也有基地，生产三元前驱体的[吃瓜]
MYMY迈:
11万不贵啊，为啥其他进口品牌在中国卖就可以贵，我们去其他国家卖不能贵，他们也有关税，这很正常啊，在那边如果也卖四五万，剪掉厂房人工关税，那不就是做慈善了？

【回复】回复 @adsniperkillER : 五菱也不是傻子，11万的定价肯定调研过的，跟国内不同，国内这么卷。在印尼，玩层本控制，小日子估计还真玩不过五菱。就像当初华为在欧洲卖的手机都比国内贵，这不是好事嘛，不要联想~~~[doge]
【回复】去其他国家，多少都不贵[doge]外国人都不嫌贵，我们嫌弃个毛[doge]
【回复】东南亚国家的关税比我们的恐怖的多
月墨零零:
我对电动汽车的印象还是停留在充电久，续航距离短，充电桩不足的地步，不知道现在有没有改善。尤其是才刚发生了特斯拉那件事，我对电动汽车的安全性能也有点质疑，新能源汽车肯定是要发展的，但什么时候能全面普及还是不好说。

【回复】一线城市充电桩哪都有了，刚到天津的时候我都惊了 特别老的那种小区，一排停车位都有两个充电桩
【回复】上班小通勤可以用，很多人觉得不方便是因为忘记充电就很麻烦，主要还是充电久，不然早干趴燃油车，而且省钱也不一定，感觉现在油电混合比较适合，又省钱又有电车感觉[脱单doge]
【回复】基础技术没有突破，还是老样子。
带带渣渣辉:
肝帝的视频现在我真心感觉太水了，而且好的题材是不是都让给谷智轩了？以前的视频题材什么都比较好，但是现在总觉得没原来强了

【回复】谷智轩讲的真不怎么好，还是骁哥牛B，肝帝的视频质量也不如重前了
【回复】肝帝最近的内容都太严肃了，以前的用梗和小剧场都不见了，看着确实没以前有意思
【回复】肝帝似乎跟观察者网掰了，自己独立出来吧
付先森_Young:
人在印尼，刚下飞机（bushi），五菱的车在这边真的很多，多的比我在国内看到五菱的车都多，而且其出口版的mpv和大型suv抛出刻板印象对日资车车豪华太多。

【回复】这边车的进口税非常贵，宝马三系折合人民币大概50多万。
【回复】回复 @虎年2022万事如意 : 你那是宝马国产后的价格，进口宝马的3系和4系依旧起步要比国产宝马贵将近10万起[微笑]
【回复】回复 @付先森_Young :那国内算是便宜的了？我感觉也挺亏的。之前18年3系运动的落地要接近29万，现在可能要30了
扫地科的临时工:
啊～啊～五菱，你比三菱多俩菱～啊～啊～五菱，你比六菱少一菱～[doge]

【回复】礼崩乐坏了属于是[微笑]
【回复】啊～阿～三，摩托载人易耶～不能载货…也没关系耶～（因为一天饿两顿的阿三没货）两轮够了，四轮等到下个世纪[滑稽]