问界m5 底盘真是纹丝不动！

超空泡弹头:
因为是电子限滑，所以过的不流畅。有把锁就会好些。

万物皆可Hardstyle:
M5是个好车，双插臂铝合金前后都是铝合金，这种悬挂现在这个价位还有多少舍得用？？基本上都是70万以上最低基本上也是50万才有的悬挂配置吧！但M5就是这种，可惜M7是什么情况？？哎

田中優美清春香菜:
不应该有个同价位对比？要不然测了是锤子

六分饱就行了:
雪铁龙十几万的前驱也能做到，这车二三十万不是应该的嘛。

小傻逛世界:
四驱性能一般~~~~看过爬成佛坡的，这车四驱性能要好要么四驱程序牛逼要么前后轮带轮间差速锁

芯语芯的距离:
多亏了马斯克开源，我才能开天辟地 ——————盘古

lzl1993:
听说这车底盘超软，稍微有个坡后座直接起飞

TIMggrf:
都是量身定做的单边桥，坡度实在是够低

天秀始祖:
金属咯吱咯吱响！过个交叉轴车都快散架了[辣眼睛][笑哭][笑哭]

还是琪宝最可爱:
什么时候新能源汽车下面的讨论还能有这时的水平[捂脸][捂脸]

坐忘道时天使:
安全气囊如果是被动防御，那四驱就是主动减少事故。怎么会没用呢而且在新能源时代四驱也不在高不可攀