五菱mini同时增加电池和快充，续航飙升至300-350公里的同时，充电时间缩短6倍，简直太赞

警光好-到二仙桥:
这个可持续性不够，不如研究下加个摩托车发动机改成dmi

【回复】dmi是混动车，不是增程式这种low货
【回复】回复 @河码 :小心李想堵你嘴[滑稽]
涩青墨:
这算车辆改装么？出事了保险公司赔不赔？

【回复】回复 @你是_小王吧 :不用猜，我问过车管所的朋友。朋友的答复就是一边玩去，门也没有[笑哭]，朋友说有本事你就上工信部改车辆一致性证书去
【回复】回复 @涩青墨 :不会成功的，涉及车辆动力系统的改装，车管所不会给你备案的，像他这种魔改，黄牛都不一定搞得定
【回复】问了一下人保，改装后去车管所报备，能报备成功，保险公司就会赔
不小心遇见你呀:
保险公司直呼内行[吃瓜]都搞起来。出事故一分钱也别想拿到。

【回复】确实，不如5万直接入手300公里续航的同级别小车，要不然今年涨价二手的也就3万左右，现在新车旧车都涨了😂
【回复】回复 @bili_27528365109 :管他呢。命是他自己的，他爱怎么样就怎么样，我们管不着。
【回复】回复 @疯哥哥来了 :个人喜好。喜欢就买。买东西必须要惯着自己。别人的喜好不一定适合你自己。
我不是妹子喵:
好家伙，宏光mini让老头乐能上牌能上保险，你这又改回老头乐了

【回复】我今年25岁，刚买，开这车是不是可以直接退休啊？
Death·w:
改装价格多少？对保修和保养有什么影响？

【回复】回复 @咪咕咪咕豆_ :哈哈，追尾可能原地火化
【回复】国家对于新能源汽车是要求每辆车安装远程检测的，车企会检测实时的电池数据，温度，充电时间，续航里程等等。无论是改快充还是改电池，厂家那都会一目了然的
KWOK0202:
保险是为了将风险转嫁出去，这么一改保险就是一改废纸。你永远不知道旁边停着什么车，一旦自燃就准备好卖房吧。

狐玖柒:
加装的钱不如买别的车，空间还大呢！

【回复】买这个车不就图个小巧好停么
【回复】回复 @不爱加班的小咕咕 :你不知道有别的小车能跑300-400公里吗？比如价格差不多的小蚂蚁
【回复】回复 @疏远了的邻居 :又没钱又要300续航 还要空间大 搞笑
米_乐Mile:
五菱也够可以了，非逼迫车主来加装续航电池包和快充接口，你们车企为何不直接量产呢？市场需要什么你们不做什么，无语了。光为了低价抢市场吗？有没有考虑过车主们的感受？现在同类车型都已具备快充接口，续航300公里也是标配，有的甚至续航达到400公里。那五菱宏光迷你还能称霸多久？

【回复】傻哦，人家出了长续程的你们又嫌贵，是要贴钱卖给你们才舒服？
【回复】啊，对对对，又要快充又要300公里，又要给你卖3万块钱，你想的怎么这么好？
【回复】回复 @拥有人鱼线的老玉米 :问题是买得到吗，限量加排队，很多地方根本不卖，就是噱头。
小明你给我滚出去:
你们是不知道这么小的车，续航300有多香，天天说追尾安全问题，别人的车，这么多人急个什么，

【回复】加钱买新款高配就有300km，这点钱都没有还硬要改装的只希望出意外别死我旁边
【回复】你直接买奔奔，和奇瑞，奔奔那个最香，300公里续航，快充，4门五座空间大，配置也可以，该有的功能都有，价格也才五万多。这个170km续航的价格也都四万大几了。
【回复】回复 @Nom :考虑个鬼，小厂自己生产的模具，正常电池是在下面的，拿头撞，这个是直接放在后座上，只要追尾就变炸弹
蒜头丁八:
这小车的车身强度本来是可移动的棺材盒，再这么整个电池就是移动骨灰盒。

HwangJack:
原厂五菱mini，磷酸铁锂电池，170km版本比120km多了4.6kWh电池，增重35kg，算下来加装的电池能量密度131Wh/kg 如果你们买的这块电池150斤，75kg，同样的能量密度算下来不到10kWh 原厂mini加装4.6kWh电池，续航只增加50km，算下来增重后能耗8.12kWh/100km 而你这样增重75kg，比原厂170km版本更重，能耗水平肯定更高，最多增加120km续航，加上原厂120km=240km

翻滚吧进击的笔站:
这个电池包是像充电宝一样给电池充电，还是电机可以直接调用呢，如果是充电模式，那么损耗加上原电机损耗就很不划算了

披着伪装:
up主不知道贵方有没有考虑重新对五菱宏光mini地盘高压电缆线缆部分进行重加固固定（包括二次防水处理）之前我看过有up主将五菱宏光mini地盘彻底翻过来录像过，我发现高压电缆这部分容易掉落导致二次进水情况发生[doge]。

RiverFisher:
我觉得买个170KM续航的，加个快充就能满足日常使用了

【回复】自己有能力改装，而且知道风险，拍拍视频就好，"一定要备注 请勿模仿！"，涉及动力改装，一定是非法的！尤其是车底盒子的电气盒，涉及生产厂家，安全设计(防水，过保，意外保护)，标准规范等等
【回复】170续航加装快充就75分钟左右充满了
阿法狗也堵:
据悉该版本车电机是被动散热，短续航的话工作一段时间就得停车充电，电机不会过热。如果加装电池，人为增加续航，那是否应该考虑增加电机散热装置，以保证超设计工作时间导致的过热问题？

【回复】你没有买这个车吧，这车高速行驶时间长一点就自动减速了，就跟手机CPU降频防过热一样。超过一定温度就不走了[doge]
【回复】回复 @血翼小梦 :哦，原来如此，意思就是不能全速行驶过长时间是吧
【回复】呵呵，你确定你开过？我天天开80的速度（经济模式速度上限85），每天行程差不多都80公里，也没你说的问题