一脚要命的刹车！

瘦猪儿:
拉过两年，特种车，改装了的，各部位都强化过了，厂里专用车，拉卷的车，车厢都是凹下去的，再配上一米的固定卡架，击杀没有问题[笑哭] 普通车这么拉，都是玩命啊。

【回复】击杀没有问题，那确实，一杀一个准[妙啊]
【回复】回复 @不过是缘分 :急刹[笑哭]
是NIKU哒:
这东西一个几吨十几吨，甚至几十吨都有，一旦急刹你算算速度×质量这得多大，你再看看那车头的铁皮能扛得住多少焦耳的能量造他，所以说遇到这种车躲远点最好，甚至他们可能只是地上有个坑没注意碾了上去就造成一场惨绝人寰的事故，绕着走最好了，不为别人好歹为自己小命想想不是

【回复】回复 @仙人抚顶受長生 :20公分也没用，没有哪种焊接能承受这种冲击力
【回复】回复 @仙人抚顶受長生 :然后钢板被砸飞，当场将驾驶室拍扁
【回复】拉那种管桩的一般一车是32吨拉满，你想想有多重
醒青年:
别省几个绳子钱，能抗几吨拉力的绳子多的是，绑法必须是前后束在半挂钢板上。这样车货一体，没有相对位移，刹车距离就比较长了。

【回复】钢板下面用橡胶钻螺丝的那种，别省钱用木板，最可怕就是直接放上去，滑动摩擦系数低的可怜。
【回复】回复 @ファルナ :半挂车头当然受不了，后面抗压，抗拉设计的。你意思无解吗?大多都是靠车拉的，其它车没出问题。橡胶垫+钢筋钩锁都没事。你指望周围绑一圈绳子就能安全？还有运钢板的，连木板都懒得加，更不要说橡胶，更规范的是直接钻孔打钉子。那个钢卷更是，连砖都不垫，这要是在港口，船都直接滑走了。反正我说的你可以说没用，要是不做简直就是拿生命开玩笑。就跟工地的安全头盔一样，大事故确实一点用都没有，所以就不戴了吗？
【回复】那重量再加上惯性车身都承受不住，绳子再牢固还不是扯烂车身。
很甜的兔子:
还是出台货运规范吧，拉某些货物必须具备怎样的配置。就像儿童座椅和安全带一样。这样才能避免这样的情况发生。

【回复】我以前是在工厂做司磅员的，很负责任的告诉你。拉管拉卷被货物挤死的司机有一个算一个全是活该。 任何一个大型正规工厂在装滚子的时候都会竭尽所能的把货固定好，而且这种危险货物我们留的时间绝对都是绰绰有余的。 是那些天天说自己生活不易的货车司机们为了节约时间把车开的飞快然后看快撞上了再急刹才导致推头的。你开慢点轻踩刹车货物肯定不往前冲。 这个锅厂家不背，完全就是货车司机们自作自受。
【回复】做不到的，这些卷、管，质量太大，急刹车的情况下，没什么东西能够固定的住。只能说，加强驾驶室，也就是整个车头的整体强度结构，尽最大可能的在事故发生时抱住驾驶室内所有人的生命安全！
【回复】回复 @Rywkr :如果是因为有前车别车导致急刹的那就纯粹属于意外了，但是这种情况的毕竟少数，你看视频里有多少货车是因为自己的原因踩急刹才导致推头的。 拉管或者滚子不能急刹这是运输行业的基本常识，运输司机应尽量避免这种情况发生，但是很多情况下是司机自己把自己逼入非踩不行的境地的，比如说超速。 但凡正规一点的厂家一定会尽量的把货固定好，因为如果是装货原因导致推头的，厂家是要承担责任的。 还有一点是，装大宗固体货准备发车的时候，是需要司机确认装车安全才能发的。 是这些司机的贪婪害死了自己，还把锅甩到厂家身上。真恶心
吃吃吃吃面条:
超速超载闯红灯的时候悠着点，别自己吃亏了就要别人体谅，别人也有老婆孩子要养活，并不是只有大车司机家里有

【回复】回复 @预定一时爽补款要崩溃 :换我啊？换我前面“突然插进来”那是我离别人车太近了，还能让他在我面前做到“减速”还不是我的速度比他快才显得他减速了。你看看一分三十秒时候右边拉卷的半挂怎么开的，你再看他旁边出事故那位，那么复杂的交通状况，还能在那么短的距离开出急刹车效果。他真把自己车当空车开了。还有你这种动不动放弃刹车直接撞上去的说辞最好只是说说可千万别当真。
【回复】回复 @预定一时爽补款要崩溃 :慢慢减速，慢慢减速。怎么就记不住，非要抱抱着侥幸心理。视频里的都是踩出了急刹
周鱼你好烧啊:
为什么总会有些人幸灾乐祸？如果不是为了养家糊口，谁愿意这样去跑运输？而且视频很多司机是为了避让其它车辆导致的车祸，如果不避让死的就是别人，结果把自己害死了。要知道这些都是家庭的顶梁柱，多少家庭破碎，多少父母再也看不到儿子平安归来，多少学生因此而辍学。如果不是这些司机运送这些货物为祖国的建设贡献自己的一份力量，哪有今天的繁荣昌盛？希望每位司机都能平安回家[保佑]

【回复】我以前是在工厂做司磅员的，很负责任的告诉你。拉管拉卷被货物挤死的司机有一个算一个全是活该。 任何一个大型正规工厂在装滚子的时候都会竭尽所能的把货固定好，而且这种危险货物我们留的时间绝对都是绰绰有余的。 是那些天天说自己生活不易的货车司机们为了节约时间把车开的飞快然后看快撞上了再急刹才导致推头的。你开慢点轻踩刹车货物肯定不往前冲。 这个锅厂家不背，完全就是货车司机们自作自受。
【回复】说的好像别人就不用养家糊口一样……
【回复】因为合法装载根本不会出这种事故
-_逐光_-:
美式的半挂只是驾驶室会被刺穿，咱们的驾驶室直接被压扁。是不是换成美式半挂更安全呢（祈祷戳穿驾驶室时不要戳中自己吧）

【回复】货车肯定是美式的好，车头大自然安全性高，但中国什么都缺就是不缺人
【回复】长头车绝对是最安全的，平头车是为法规妥协
【回复】问题不是出在驾驶室，而是货物的固定上，水泥管这些没有固定好的话，一旦出事，驾驶室是啥的都没用
希望世界和平的苏丹:
卷和管他们根本就不绑绳，不出事就有鬼了

【回复】有专门工业用的吊绳，几吨拉力都没问题的。视频里感觉都是安全意识薄弱，估计都没有绑绳子。
【回复】回复 @气质你商帝 :一根拉十吨不够，那可以绑十根啊，无非是时间和成本的问题
【回复】回复 @555哦哦哦 :有屁用[笑哭]
苦桃湾:
看到拉卷的估计是十几年前了吧，那时候没有这种意识，现在都是有轴座，再与车子固定，可拆卸，这样也相对安全，卡车司机也敢刹车

【回复】那又怎样 会出事的都是那种什么都拉的平板车，自以为拿几根绳子绑着就安全
【回复】什么叫十几年前 你没看那些车头都是近几年新款的吗？
【回复】固定了也危险，一个好几吨，还是那句好，开车离大货车远点，那玩意刹车刹不住的，刹快了就是要自己命
雪人猪弟:
视频中看到好多司机踩急刹，这些人都是开大车的，拿的大车驾照，这点安全意识都没有吗？

【回复】你这想法很危险，不刹车直接撞死别人吗？有个别是前车问题，但是大部分都是货车自己的问题，超速超载跟车过近不固定货物。自己怕死就伤害杀死一个无辜的人？
【回复】真正的安全意识要放在固定安装上，拉这么重本来制动距离就长，还不能踩刹车早晚撞人。
都军山克:
大车司机很辛苦很不容易的 大家碰到了 多给大车留一些空间 互相都安全

【回复】小车无故被骑，车主全家灭门就容易吗？违规操作的大车，凭什么让人体谅？
【回复】对于那些随意超载超速出事儿了，我只能说，好死[给心心][给心心][给心心]
【回复】回复 @渐渐的第四 :赞同，在国道上经常碰见100/120的大货车（至少9米6的那种，还有挂车），跟开慢点阎王爷不收它一样，各种贴脸超小车，各种变道不打转向灯。当然也有很多小车乱开的。只能说违规开车早晚给我去见阎王，别搁路上害人
舌尖上の洛天依:
从车身上下功夫作用不大。不管是桩还是盘钢，哪怕是角钢，重量太大了。拿绳子绑只是保证低速不掉。拉这种重量级的东西，千万别跑快了。 还有，不要管交通规则是怎样，作为一个脆弱的人类，看到大车跑远点，大车爆个胎都能把小车炸飞。 而且最要命的是，这种大车，包括罐车，根本没办法解决超重的问题。除了少量的单独算钱以外，工地那种签了合同长期供应的，罐车不超重，商混站能亏的吃野菜。

【回复】焊到车上不错[笑哭][笑哭][doge]
账号已注销:
我估计不急刹也命悬，速度快点撞停载的货也足以把驾驶室铲平[囧][吓][囧]

fanmaiji000:
这种大车设计上有太多不合理的地方，但就是没人愿意去改良

【回复】现在有驾驶室贴地的，货物比驾驶室高，相当于驾驶室和发动机上下掉了个位置。但这种车头贵得很，即使有也没有几个会买的[笑哭]
【回复】因为改动要花某些人的钱，而人死得再多都没研发成本贵[微笑]
【回复】你可以去当斯堪尼亚研发部长，你亲手来改
lupin花下:
唉，我看到国外这种工程车会安排前面一个小车闪红灯开路，写的是重型车位于后方。

【回复】哪个国外？澳洲这边一个车头拖两三辆挂车、车厢几十米长的巨无霸都乱窜的。
【回复】特种结构车型或者特殊货物才会安排警察开路的，这个涉及到货物押运
【回复】回复 @lupin花下 :你说的是特种车吧，这种国内也会有车开路
5202披着狼皮的羊:
偏要去抢道，害自己管不着害别人就应该以过失杀人罪论处

【回复】大车不喜欢小车，小车不喜欢摩托不是没道理的[藏狐]
【回复】就是觉得他们不敢撞，要是我就直接一脚油门过去了
【回复】抢道就算了，变道之后减速我是真没看懂[无语]