揭开汽车照明行业四巨头的遮羞布！真正实力大比拼！有时候你大爷还是你大爷！

黄豆豆豆豆豆:
厉害了，关注了，车灯这块测评缺失，希望一直保持初心

G·W·莱布尼茨:
光衰的测试对氙气不公平，因为车载氙气大灯为了照顾到可能的闪远光需求，驱动器都会有快速启动功能，简单来说就是先用过载的功率快速电量氙灯，然后再慢慢恢复稳态，所以不能拿峰值减稳态值来当成光衰程度，人家就是这么设计的。

【回复】不是主要为了闪远光，你了解下氙气灯启动方式就明白 汽车HID氙气灯与传统卤素灯不同，这是一种高压放电灯，它的发光原理是利用正负电刺激氙气与稀有金属化学反应发光，因此灯管内有一颗小小的玻璃球，这其中就是灌满了氙气及少许稀有金属，只要用电流去刺激它们进行化学反应，两者就会发出高达4000K-12000K色温度的光芒。它采用一个特制的镇流器，利用汽车电池12V电压产生23000V以上的触发电压使灯启动。启动时0.8秒的亮度是额定亮度的20%，达到卤素灯的亮度，并使大灯4 秒以内达到额定亮度的80%以上。在灯稳定后镇流器向灯提供约85V供电电压保持灯以恒定功率运转。（来自网络） 高电压点亮瞬间确实亮
【回复】怪不得氙气点亮时候特别白，然后慢慢变成正常亮度，我还以为灯泡快不行了[笑哭]
【回复】所以相机的闪光灯都是氙气灯啊，只有手机用LED闪光灯
小萝羊:
17年蜡烛灯换成了欧家的氙气，爽歪歪啊，跟太阳光一样。led没有成熟的后装方案，所以放弃了

【回复】回复 @个人意见不喜勿喷 :氙气灯一般都是改一套，包含透镜、灯泡、安定器。价格从国产劣质的1000左右杂牌到两千左右国产品牌，再到德国进口欧司朗4000左右都有。欧司朗寿命很长，效果很好。我买的套装是欧司朗cbi加进口海拉六透镜。很多改装店喜欢给改欧司朗灯泡加不知名国产的仿海拉5光型透镜，这种价格不透明，有好有坏。现在是led的天下，欧司朗也在推led总成，但是有做探照灯的朋友说，led的透镜聚光没有氙气好做，所以除了奥迪宝马的原厂外，led后装市场最好只选欧司朗。
【回复】回复 @小萝羊 :原车带远近光透镜的呢？虽然很垃圾的透镜
【回复】疝气灯贵不？寿命怎么样？我的也是蜡烛灯，想换又不知道换什么样的
拾玖番:
实际车灯上原厂卤素灯换装氙气灯比led的照明效果好，主要是反光碗的设计没有兼顾led灯的发光方向造成照射区域更小，错误的反射方向即便没开高灯也会影响到其他人

雨霁斜阳:
短弧氙灯在良好的条件下很好用。是显色能力最强的人造光源，最高端的电影放映机就要用10kw以上的短弧氙灯照射70毫米胶片通过大型投影镜头（一般是施耐德的）投影在IMAX荧幕上。

【回复】回复 @业外人士啊 :车灯也就70、69。LED大灯照得世界都褪色了一样
凌云辰:
up能出来说下黄磷体灯是个什么玩意儿，网上根本找不到，不会是up你自己做的吧？话说这黄磷灯外壳还有散热器怎么那么像小作坊出的led？看评测还不错的样子，可是哪儿找得到？

彼岸之间001:
不是主要为了闪远光，你了解下氙气灯启动方式就明白 汽车HID氙气灯与传统卤素灯不同，这是一种高压放电灯，它的发光原理是利用正负电刺激氙气与稀有金属化学反应发光，因此灯管内有一颗小小的玻璃球，这其中就是灌满了氙气及少许稀有金属，只要用电流去刺激它们进行化学反应，两者就会发出高达4000K-12000K色温度的光芒。它采用一个特制的镇流器，利用汽车电池12V电压产生23000V以上的触发电压使灯启动。启动时0.8秒的亮度是额定亮度的20%，达到卤素灯的亮度，并使大灯4 秒以内达到额定亮度的80%以上。在灯稳定后镇流器向灯提供约85V供电电压保持灯以恒定功率运转。（来自网络）

【回复】你是对的，和ccfl类似冷阴极气体放电灯
六-柒-捌-九:
三连了。个人观点，光源点亮时热成像测温会受到影响，比如红外辐射等，毕竟点亮时周围其他物体温度都会上升，按我理解应该是测关闭瞬间温度更精确。

【回复】回复 @49471366909_bili :这还只是实验室环境测试温度，我测过几次机舱内工作温度平均高出28摄氏度
【回复】回复 @汽车插班生 :忽略了这点。这种led只能搞水冷了，热管风冷效果估计都不太行。
【回复】点亮时测温，温度会比实际高
Alice-H:
太棒了这个视频，就是很想知道这些工作温度的情况，一开始自己想改个LED双光透镜，就是怕温度高光衰用不了多少年就很暗，最后还是选择了35w的氙气+双光透镜可以说性价比高，氙气灯坏了就换个灯泡，LED光衰了或者不亮了就只能换了

子镧:
关注了..up主可以测试xhp70.2,sbt90.2这类灯珠吗

bili_48084550538:
下次UP主作品记得配个字幕，不然理解有困难，普通话不标准。兄弟们顶我上去