两年多前的一场弥天大祸！

一枪心欢:
感觉压力大就休息而不是和它们比谁压力大[呲牙]

【回复】我的苦难并不会因为别人比我更苦难而消失。例如我骨折了去医院，这时旁边在清创，他清创很疼，但是我的骨折带来的疼痛并不会消失。
【回复】这小挖机也是上8小时班就回去休息了[doge]
【回复】老板从来不会让你比别人的工资[doge]
bili_70136087161:
但是这个挖掘机每天也只工作几个小时

宫商徵角羽:
但是这台挖机已经是能调过来最好的挖机了。别看小小一个，就他能干啊[笑哭]

【回复】其实他什么都做不了，两年前他就在外网实时更新挖掘进度，并且自己说了就是在装样子
【回复】你以为它小？其实是因为跟船对比显得小
【回复】确实很努力，后面主要还是靠涨潮飘起来的
小魔鱼鲁斯:
我对这个事件的感触除了看个乐子以外，就是后面很长一段时间，纸制品，抽纸，卷纸大幅涨价[笑哭]

【回复】纸制品涨价不是这个原因，我以前做纸张的，在这之前全球原纸价格就上涨了，大概涨了有6倍。应该是中美贸易战第二年春节前后的事情
【回复】当时中国禁止进口洋垃圾，这些洋垃圾并不是只有电子垃圾和危废。也包含一些纸浆的原料废纸和瓦楞纸。 我当时是做纸箱的，纸板供应其实比较充足，但是因为涨价很多商家都选择了回收二手纸箱重复利用。
【回复】而且其实进口的废瓦楞纸质量反而好于国内新纸。同等重量进口的硬度要高很多。国标只要重量不要求硬度。
星玄之境:
累了就休息，活干不完领导最多吊你几句，身体垮了你前半辈子就白干了

【回复】太对了，打工要清醒，不然就是给医院打工了
【回复】扣工资，理论上来说不让超过30％，实际嘛，除非你打官司费时费力还有可能拿不回来，时间一到让你滚犊子[捂脸]
栉云:
话说最后造成的损失有结局吗？谁赔的？

【回复】共同海损，营救费用为当前船舶货物总价值的百分之十，由货主付钱，谁付钱就放货，不付就扣押
【回复】没看日本船东已经出来道歉了吗？按照日本的传统道完歉，这件事就算翻篇了[吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜][吃瓜]
【回复】回复 @洛水輕舟 :死去的国际经济法记忆突然开始攻击我[笑哭]
进入午餐准准备阶段:
印度人驾驶台湾运营、德国管理、悬挂巴拿马国旗的日本货船

I好名字都没了I:
最牛逼的是这艘货船刚好堵住了美国派往中东威胁叙利亚的航母[吃瓜][大笑][大笑]

不想上班的阿泽:
我记着挖机小哥，还在网上求帮助讨要工资呢[笑哭] 活干完了，工头一毛钱没给。

貔貅的钢镚:
so，船是日本制造的，但是买来的是德国人，然后台湾人租了船装了中国货，但是开船的却是印度人，所以说，着事儿不还是印度的锅嘛

【回复】不能这么说 日本不造这条船没这事 德国不买这条船没这事 台湾不租这条船没这事 中国不卖这批货没这事 印度人不开这船没这事
【回复】当时都在调侃，根本没人扯什么民粹，携🐶编为了流量不要脸
【回复】怎么说呢，苏伊士运河也叫万宝路（香烟）运河。引水上船都会要烟（其实就是要钱），那个印度船长不想给，引水直接罢工，船长自己操的船再加上天气不好就成功上岸了。[吃瓜]
王二一二王:
现在那个位置竖起来了一个超大型的锚杆，特别纪念的

【回复】回复 @公交车很闲 :能影响到全球经济的事故可不多，这算其中一个，一己之力直接几乎切断整个东半球的海上运输，当时老美的航母编队都被堵在地中海了
【回复】回复 @公交车很闲 :911都纪念
铁甲动力写狗:
我在地图上也没看到河边有收费站和收费人员啊，咋收费的？打白条？

【回复】提前上船收钱，收到了就打标记放行，你可以搜一下b站里的海运视频，他们基本都要通过这里的，都是提前坐小船上去的
乘除法劲夫:
压力大的时候就放松，休息，而不是和别人比谁压力更大。

祖宗牌:
可是这台挖掘机能赚钱啊？油没了你得加，该保养了你得去。磕磕绊绊受伤了你得修。

龍凡丶炎:
挖机的工作，可以让河道恢复正常通行，拯救全球贸易，并被全世界关注，所以不要因为工作平凡而抱怨[doge]所以别人犯错，就是你的机遇