不降档AA手电？在路上m5pro体验

明日必定早睡:
这手电还不如给个月光档，24小时的续航是把0.5流明的亮度都算上了，降档是肯定会降，就是什么时候开始降

【回复】不是不如，而是少了个月光档。在路上的侧按开关逻辑，一般都是长按开关。亮的时候短按换挡，月光档在循环档位中
【回复】0.6伏是有点牛叉，但是没有月光档和低亮档，就很不友好，无法作为生存手电
【回复】回复 @是红还是茶 :本身aa就是低亮照明，结果低亮档位却没有选择
脂肪芬芳张大仙:
降亮度的手电都是辣鸡，我宁愿烧爆了都别降

【回复】那可以啊，所有手电取消中高档，只保留最低档，妥妥常量了。你看有人买嘛
【回复】哥咱要不还是去研究一下如何突破物理法则吧[笑哭][笑哭][笑哭]
【回复】笑话，80度的外壳温度你真头铁
大熊瑶光:
用AA电池用没电了最好用完就取出来，放电太狠电池容易流汤[doge]

扒扒菜:
AA是垃圾，不是手电原因，AA电池太拉胯，350流明用半小时双AA电池基本上就榨干了

rainbowindigo:
新品侧按键不知道手感怎么样。 在用它家的U18 4000k那款，也是侧按+直充。全黑环境、或者从袋子、背包、裤兜中去摸开关，说实话很难直接、准确地摸到。开关凸起并不明显，而且按键也偏小。单纯清脆的手感没得说。橘皮杯，铺路+中近距离都很合适。 在路上有一点不好，只能买整套的，充电线、保护套、挂绳、电池，一股脑全部都有，不要还不行。只能说好在那根线最起码还能用18w去充电。 最近常EDC的是它家的B311 Gen2 黄光，但配的16340电池容量一般，只有700mah。后来入了个索菲恩HS10，电池下放给它了。单独给311配了个奈特科尔950mah的16340 看新品的出光形状，中心光斑比较大，高显色版本近距离应该也是好用的。

【回复】手里有在路上M4K，两者结构基本一致。这手电前后两头手感是不一样的，主要是纵向位置不太好找开关，这时候把抱夹装到开关背面就会很好找开关。
卡露拉:
我买了一只，但是最高档续航达不到1.5h。不知道什么原因 室温24。

【回复】回复 @卡露拉 :正常正常都是正常现象
【回复】回复 @硬核装备研究所 : 我基本上就是高亮开到没电，然后续航大概50多分钟。之后无法再次开启，中间有一次降档也就10s。这算正常吗？
【回复】回复 @卡露拉 :这叫什么离谱[笑哭]你试试跟他一样累计温控降档时间测测看？比他还久你信不？你别冷却下来再开我就不信你还有续航问题