沉浸式体验｜2023款 蔚来ET5T

风犬辩护人:
车主来现身说法了[星星眼]，开了3000多公里了确实感觉很棒很高级。有几点我想吐槽一下，首先天幕真的很晒，太阳直射角度的时候整个脸感觉都是热的，而且我还贴了车顶膜。第二就是坐姿，我183，座椅已经很往后了腿还是会顶到转向柱。但奈何招架不住颜值确实高，我每次下车毕回头看半天。[大哭]后悔没选视频里的曙光金色

【回复】183买这个，你确实有点上头了
【回复】看来确实是真车主，因为蔚来的车座椅被车主吐槽已经是老生常谈的，一直就没改过，连自家电池部们的员工都说工程部的人自己经常不坐不开蔚来的车吗？
【回复】183买这车为什么要泽莫自己
飈之黎识:
有一说一蔚来的设计我觉得可以算是国内第一梯队的，内饰看着简洁却不简单，而且在一些设计上都很用心，比如这个车后备箱的照明灯，这个车给人看上去就很优雅高级，而国产的其他的新能源汽车，虽然它也什么都有，但是内饰设计就会显得很杂乱，这个我个人觉得零跑是最典型的，进去车子猛地一看你会觉得很不错，但是细看之后你只会觉得这个车内饰就很杂，而且说是用上了真皮，但是给人感觉却高级不起来，还有就是氛围灯的应用，很多国产车的氛围灯可以说就是为了给你看有氛围灯给你硬添上去的，这个是很多国产车的通病，氛围灯要看不到放射出来的光那才会显得高级，而蔚来就拿捏的很好，在有一个就是极氪，吉利的车内饰都给人一种很饱满很丰富的感觉，让你感觉这个车就很值他的这个价格，这个在其各个车型上都有提现，尤其是001甚至我觉得001的内饰有点过于丰富了。然后就是比亚迪，比亚迪的内饰设计大多数处于一个家族化的理念，个人认为做的最好的还是元和汉，元的设计很用心，而且很有个性，作为一个20万以内的小车我觉得这个车真的非常不错了，再者就是汉的内饰设计，个人觉得汉的内饰设计算是王朝系列里唯一一个上的了台面的了，他设计最好的一点就是内饰的两边空调出风口，让人看上去就觉得很协调，看的就很舒服，不会感觉突兀，但是看久了也会觉得疲劳，因为byd 和大多数的国产车内饰都有个一个通病，亮面太多了。而且塑料感也很严重我估计这也是成本的原因，希望国产车越来越好吧，多向国外的大厂设计学习，并且要有自己的风格，个人认为标志的内饰设计就一直都很有学习的价值。

【回复】这个品牌最厉害的车在纽北量产车圈速排行榜排了几年的第一名怕你不知道和你说一声，现在都还是第二，吊打一众bba牛马伦布加迪帕加尼等燃油超跑。另外赛道也好圈速也好，跟99.99%的用车老百姓没一丁点关系
【回复】确实 最没法欣赏的就是byd的内饰 土的不行+安卓大平板（迪粉别冲我 byd外观还是很不错的）
【回复】回复 @万籁听音小君君 :这么贵不买国产买什么？[惊讶]
两百个冰坨子:
蔚来的设计温文尔雅，高级感十足，全都是细节。来自问界M5EV智驾版用户的肯定。

【回复】M5智驾版除了外观以外，其它的方面也是天花板了，来自比亚迪汉车主的肯定[doge]
【回复】回复 @鬼王强 :车钥匙，档位，尾灯两端形状，贯穿尾灯中间变细，荧光棒，充电口灯光，车门扶手样式，关门的方式，轮毂轮辐，等等等等，都是仔细斟酌过的，一般设计师不会考虑那么多。蔚来除了智能化没有遥遥领先，其它差不多都是电车里第一梯队。
【回复】回复 @鬼王强 :随便举一点例子的话，比如内饰配色的tone on tone，每种颜色的内饰的装饰配件都设计成主题色同色（比如方向盘上的蔚来LOGO），意味着你要整备更多零部件，在供应链管理上会更麻烦，但是整车的内饰会看起来主题鲜明干净。蔚来在设计上确实有着领先国内其他厂商的细节考究，这个还是没得黑的。
娜可锵锵:
[doge]虽然钱不够 但是还是问下各位老哥这辆和极氪001对比优劣在哪

【回复】没试过et5t，但试过et5，坐过基友的es6， 001操控好，选装送的多，性价比高，续航达成率高，而且现在入门可以选100度电池和双电机 et5服务好车机更好，算力更强，雷达更多，有换电 001服务一般，车机小bug不少，et5电池不耐开，电耗高
【回复】据说极氪底盘质感比这个好。但是这车帅啊
【回复】001太个性，这个车比001受众群体能大一些
内环北线:
很喜欢这种档把设计方式，简洁小巧，除了怀挡应该是最方便的了

【回复】回复 @方方面菌 :确实，普通年轻人第一辆车30w买得起的人还是太少了，降五万我提
【回复】超级舒服，超级有质感。TMD蔚来就是贵了点
【回复】回复 @老妖娆 :降5w，变插混直接薄纱byd了，纯电局限性还是比插混大了一点，在欠发达地区真的很尴尬，有插混版本降5w我无脑冲
佚名诗人:
小白不懂，这些放在商场里，没人看着的车。可以随便进去看用的吗？

【回复】回复 @佚名诗人 :也不至于吧。。你把搞坏车的概率比你出门忘记带手机的概率都低
【回复】回复 @佚名诗人 :商场无死角摄像头，谁去吃力不讨好啊
【回复】可以的，这些新势力服务态度比传统品牌好多了
ns永夜:
1000 公里作业报告… 177 身高 坐姿没啥问题 但是感觉转向柱有点粗了 还有中间的后视镜 下面那一块集成的东西 稍微有点挡视野 还有就是车子太宽了 看右边后视镜 不如 1.7 米宽的车子舒服 不过以上问题 习惯后都一样了 ... 另外一点就是当初选的 20 寸的轮毂 真的硬...虽然也确实帅！

【回复】回复 @中单miss了 :没有 都是快充口
【回复】和我感觉差不多，帅是真的帅，但电耗还是有点高，别的都挺好
【回复】回复 @ns永夜 : 蔚来是没有家冲的口吗
非是非非s:
喜欢！可惜2月份提了et5，多数时间老婆在开，真心不错，有对这车感兴趣的可以找我提问[呲牙]

【回复】回复 @有钱就吃大腰子子子 :我75度电池，高速续航300以上，市区内大概在350到400，没有网上说的那么差，属于中上水平，因为可以换电，所以相比其他电车更从容一些
【回复】回复 @一米七五的人类男性 :不在杭州，但是杭州换电很方便，你可以下载蔚来的app看下附近的换电站
妃乐西:
我认为未来电能汽车成为主流只有两条路可以走。 一是诞生一种超大容量的存电介质，汽车开个几千万公里都不需要更换。 二是诞生一种实时充能技术，让汽车在有充电立场覆盖的区域自由用电，实现像手机信号那样的覆盖度。 现在的电池技术还比较原始，不耐用不方便也不够安全。[2233娘_吃惊]

【回复】我认为你认为的毫无逻辑
【回复】几千万公里 牛逼 有这技术还折腾车？
账号已注销:
优雅，蔚来是少数不多新能源配得上这个词的

【回复】未来的设计应该是国产车的no1
【回复】蔚来质感真是不错。太喜欢了。
一生的一世丶:
外观内饰的设计都有高级感，怎么那个b仪表台不能好好设计设计吗，就一个b小方屏，真的服了，这些新能源汽车怎么仪表都那个b样，有人能解释一下吗[笑哭]

【回复】别说新能源了，现在连好些油车也整这种仪表盘，这都算可以了，大连屏才是丑到爆炸
【回复】油车上的仪表盘挺好看啊，还不反光，拿来用就可以了，非得为了设计而设计[辣眼睛]
一剑寒光三万里:
虽然我也没少吐槽过蔚来，但是几家新势力只有蔚来的内饰让我最觉得舒服

我要划着走:
金色真的太优雅了，1万块选装还是狠不下心[tv_doge]

【回复】回复 @瓦尔特利博塔斯 :我是为了底盘高点 怕磕着[脱单doge][脱单doge]
【回复】不要钱的就选黑和灰，要钱的几个颜色都不错 特别是蓝色
【回复】你后期花钱改个色也可以啊，也不贵几千块钱还能保护原车漆
进二不止:
蔚来颜值一流没得说，其他是几流就比较难说了[吃瓜]

【回复】回复 @NigelBolton_BLK :你这种人是真够恶心的，又蠢又坏，你开坦克170的速度撞上去不知到能不能捡条命啊[抠鼻]怎么不去蔚来官方账号下输出呢，怕法务部这月KPI没达标吗[呲牙]
【回复】回复 @NigelBolton_BLK :谁家锂电池能一下子扑灭的 不都是等自己烧完
【回复】你放心其他也是一流[doge]
1nsulate:
我高速与日常堵车的电耗区别，仅供参考

【回复】回复 @Johnathan_H :没试过全程保持140，150法外狂徒的开法，至少110到140之间波动的开法，续航达成率都接近100%了
【回复】回复 @Johnathan_H :正常开能耗就是低的，堵车时候车上的空调，座椅通风都在运行，加上频繁的刹车起步，能耗就是要高。
巧克力味蛋芯派:
不懂就问，前边车顶上边那三个东西是什么啊，好像看很多新能源车上都有[笑哭]

【回复】见过蜗牛吗？中间那个是本体，两边的是触手[doge]
【回复】中间的是激光雷达，两侧的是摄像头（