刹车只改前轮可以吗？【溜溜哥】

生存主義:
我骑自行车就是听了这个说法然后一个前空翻[笑哭][笑哭]

【回复】自行车重心高啊，车十几斤你一百多斤，再看看车自己的重心在哪你的重心在哪。摩托车不一样啊，摩托车几百斤重，你再看看它重心在哪
【回复】自行车也没有abs啊，我以前有次也是直接捏前刹起飞了[笑哭]
【回复】只听过开关脚，你这个开关手我是第一次见[doge]
暗之阿尔卡迪亚:
我的汽车前段脚感特别空，接近1/3，基本上中间开始有刹车，想要杀死，需要把刹车完全踩到底，以后再用一点力，而且这是新车，已经磨合了1300公里了，依然是这个鸟样，于是我就今天晚上的买适配的刹车片，原厂刹车直接更换刹车片，之后现在前段的空余行程接近也就是1/5左右吧，而且到中间偏下一点也就是2/3的位置就已经是最大刹车力度了，整体刹车比之前好用了10倍不止，而且我只改了前刹。[呲牙][打call]

【回复】前段基本没有，速度慢的话中左右就一下刹死了，好难用的刹车
【回复】回复 @半热血的穿山甲 :没有，我这款车都这样，福特锐际，群里所有人都这样，换了就好了，刹车片摩擦系数太低
【回复】这是刹车管路有空气吧？
GTInjektion:
改后盘多活塞卡钳没有任何意义，有升级后卡钳的钱不如买个更贵的前卡钳[doge]

【回复】回复 @抹茶懒猫丶 :改卡钳主要是为了好看[doge]
【回复】回复 @抹茶懒猫丶 :轮毂没钱，先刹车皮再轮胎罢[doge]
【回复】先轮毂[doge]，找个能改装潜力大的轮毂，在轮胎， 在刹车油管刹车盘皮，最后卡钳，卡钳其实提升不大
trfgbv:
[吃瓜]注意点是相对没有那么重要，但后续如果考虑改装平衡性，还是需要补上的。可以不改卡钳，但刹车皮不要吝啬。不然的话，当你的车子强度够高了，前后轮的刹车力度差距太大，重刹时候前后附着力是失衡的，其实是会出现轻微的偏离预想路线。 这玩意吧，前驱车和四驱车，其实还好，前驱的话，正重要的是保证弯内速度，对于线路可以放松一点，四驱车，偏就偏了，反正车头对准了，干就完事了。麻烦的是后驱车，很容易搞自己一下，主打一个搞心态。 所以，这也是一些下赛道的玩家，都说在改车设定上，推头比甩尾好的缘故（毕竟救车容易一点），因为大家改装都和“穷”相伴。

陶不拉几:
那能不能改装前刹车，然后把之前的原厂前刹车装到后刹车上[doge][doge][doge]

【回复】可以,有这么干的,不过那兄弟是前后同一款分泵,然后他车就撞毁了 [辣眼睛]
【回复】大小不一样，装不上[doge][doge][doge][doge]
柃栌:
骑摩托的那个真的假的，我记得高中的时候骑山地车刹的前轮，直接连人带车转圈了，直接栽地上了

【回复】ABS现在基本上都有，摩托车刹后面，速度过快然后后轮直接漂移人没了直接
【回复】是真的，摩托车高速只能前刹，捏熄火都没事。高速踩后刹会侧漂，然后就可以吃席了。摩托车低速用后刹没问题，如果低速的时候前刹捏太死的话容易原地倒车，新手最容易犯的错[喜极而泣]
【回复】对的嘞，摩托车比较重，惯性大，速度快的时候就算没有ABS的车也不会有翘尾巴的现象，等速度慢一点就能带点后刹了，急刹车不踩后刹也是因为怕后轮抱死失控，更危险
GTI-GTR-GT3:
肯定可以啊，前轮的承受百分之八十啊

09231152:
注意！溜溜哥摩托车主刹前轮的说法仅限于有abs的碟刹摩托车，只有鼓刹的125别轻易尝试高速拉前刹，分分钟轮胎抱死打滑翻车

【回复】错误，刹翻都是不会骑车
我爱兰殿:
卡钳和盘只改前轮没毛病，刹车皮的话还是前后一起换比较好

カミバコ纸箱:
我简单的终极回答。 说前刹车翻的，基本都是感知能力差加上农机垃圾鼓刹的，还有80的时速都不敢上整天农村里50 60时速遛弯的这些人（没有贬低农村的意思，农村那种道路确实50 60时速比较舒服，但城市里不一样，我出小区右转到下个红灯500米我都要加速到70几）哪怕没有abs我高速100以上的速度捏摩托的碟刹从来没有过抱死不可控的感觉，我技术也没那么好但起码一把不会刹到抱死，车子买来我就在各种路况去试濒临捏死是什么感觉，包括雨天刹车，甚至结冰路段刹车是什么感觉都要自己去学的，我也很多次急刹车，一把捏前刹车也没啥可怕的感觉，很多东西要训练的。 很多人都是人云亦云，自己既不做练习，不懂还要在那里讲歪理。

【回复】出小区开到70码，你不怕撞死人是吧。 还在这里津津乐道，你知不知道你的行为已经违法了？
【回复】回复 @知乎蜗牛 : 尊重骑逝命运[doge]
【回复】出小区就是6车道的路，限速60啊？城市里几个开60？汽车都开80你开60？你要觉得我违法，emmm我现在不开摩托车了。 别扯这种点，有时60有时70，就说这个事吧。
SSD淋:
后轮只要能触发abs就没必要改，主要是前刹影响脚感和制动力

biochcJr:
摩托车的后刹车是用来平衡的。不同级别的摩托车单独后刹都有速度上限。比如我的125摩托车，40以下直接后刹也没问题，只不过刹车距离比较长。 摩托车紧急制动都是前8后2的。125摩托车一般都是前碟后鼓，相当于前后都是鼓刹的来说不就是改了前碟刹吗？当然这样原厂的。你自己改的能不能有原厂的匹配水平就另当别论了。 因为我自己的摩托车除了原厂外，之后随着时间刹车性能就不行了。。。特别是更换刹车油之类之后。。。店家没有原厂五本工程师的调教水平。所以实际刹车表现能力就要比原厂新车差一些，刹车更硬更废了了。。。 别听什么只用前刹。没有后轮刹车平衡，你前轮会跳的。单独前刹的话，前避震会收缩拱起来之后反复弹跳。。。速度快就很危险了。只有配合20~30%的后刹车才能让车身维持平衡。 上一台摩托车是125骑士车，骑到报废，上下班风雨无阻那种。最远是上海闵行到浦东外高桥，走地面。

dj0115:
优先级：轮胎>刹车皮>钢吼油管>卡钳，卡钳主要是颜值和脚感，跟性能有点关系的也就散热，但是这跟普通人没关系

KIMI的东方传人:
自行车也一样，但是可以多一个身体重心后移动作

【回复】我试过，然后鸡儿撞座包[藏狐]
【回复】有余力能突破惯性刹中后移还不如蹬腿脚刹[微笑]
疲惫的兔子:
刚骑摩托的时候都是用后刹车，现在都是用前刹车，需要急刹车的时候前后一起

カミバコ纸箱:
我告诉你，大部分人骑摩托说用后刹好，前刹重了要翻的要么是开的农机摩托，要么就是人云亦云的低智低感知人群，摩托上手后我就发现后刹几乎没什么作用，除了弯道里控制车身动态，后刹车的在刹车这件事上的作用基本没有，远低于前刹车，远低于发动机本身的的制动，以至于我后刹车皮用了很久以后磨完了我都没啥感觉换机油的时候师傅才说你这车后刹车都磨没了。

Seroxat:
我一开始骑摩托就因为开车的习惯用脚踩刹车，结果漂移了，吓死我了，得亏救回来了，从那之后就改了

苏莫宇:
只改前轮高性能刹车皮和刹车盘，后轮原厂不动可以吗