兰博基尼Revuelto国内首次亮相

亚军的生活:
兰博基尼也得媒体才能进去。飞飞不让进[笑哭]

【回复】这事别说人家做的有问题，全国的兰博车主太多了 要是都让兰博车主随便进的话人太多了
【回复】回复 @三伏天的清流 :当然有问题啊。你去看看视频就知道有没有问题了
【回复】能不能上热评就看你了，打火机车主不让进[doge]
与灵雨兮俱零:
第一，这车没后盖，停树下，那是灾难啊

【回复】回复 @Y招潮蟹Y :你是说地下车库吧，但日常使用也难免会停在室外
【回复】这车除了展厅不会停其他地方
评论拉黑是小人:
现在的汽车发展车是不是已经到顶了？在没有新科技和材料上的突破，所以车企都在玩改款和换造型来吸引眼睛了？

【回复】这款车没有进步吗？你是没看到还是什么？这款车是几乎全碳纤维车身结构，除了后面发动机构架用的是铝合金以外，其他的基本都是由碳纤维构成 全新的高性能混合动力系统，谁告诉你什么什么的？
【回复】回复 @以仰望之名 :Revuelto完全改写Lamborghini的传统技术模式，从标志性的V12发动机开始，在Lamborghini的首款混合动力车中找到了发展的机会；首先，它被旋转了180°，并被优化为与三台电动机和谐共存（两台在前电子轴上，一台在发动机后面）。V12发动机所经历的是一个全面新的革命：一个更高效的燃烧系统、一个在高转速下可降低背压的新排气系统、一个可提高扭矩和功率的新进气系统、一个新的油和水系统、一个带有用于高速行驶的新型HLA半径挺杆的改进气门机构，最后，重量减少了33.5千克。全新V12发动机与电动发动机相结合，可产生高达825 PS的功率，最高时速超过350公里/小时。
【回复】回复 @时间族人 :帮你补充[tv_点赞] Revuelto完全改写Lamborghini的传统技术模式，从标志性的V12发动机开始，在Lamborghini的首款混合动力车中找到了发展的机会；首先，它被旋转了180°，并被优化为与三台电动机和谐共存（两台在前电子轴上，一台在发动机后面）。V12发动机所经历的是一个全面新的革命：一个更高效的燃烧系统、一个在高转速下可降低背压的新排气系统、一个可提高扭矩和功率的新进气系统、一个新的油和水系统、一个带有用于高速行驶的新型HLA半径挺杆的改进气门机构，最后，重量减少了33.5千克。全新V12发动机与电动发动机相结合，可产生高达825 PS的功率，最高时速超过350公里/小时。
岛律丰久:
哈哈哈，想到上一年咱们麦浪哥被赶走的那个啥我就想笑了

时域行者:
这是兰博基尼雷曼托的车架结构，我说他前面是碳纤维的，居然有人说不是，那就好好看看。

【回复】回复 @八云之友 :一般是作为成员仓或者是简简单单的成员仓的下端部分，他这个创新是在整体前部主梁全部用的是碳纤维的结构，用的是兰博基尼专用的一种特殊的型材
【回复】回复 @冇-有-冇 :这种锻造复合材就是用碎的，碳纤维通过树脂混合锻铸而成，与传统的碳纤维布加树脂层层叠加不同
【回复】其中央的一体式车架采用锻造复合材料制成，这是一种比传统制造工艺更具可持续性的技术。这种新方案最大限度地减轻了重量（与Aventador前车架相比减轻了9千克）、提高了拉伸刚度（>40，000牛米/°）
絵梨奈:
这车sian的前脸，这战斗独一档侧面，排气口也绝对是所有大牛里最帅的了，如果有svj同款大尾翼，我将称他为史上最帅旗舰大牛

我就是非酋酋长:
不是说后面大牛都可以自己手动升起来吗前期的没有而已

space-com:
订车早订早享受 不过我还是喜欢等二手 哪怕加价

RS天天:
他有后发动机罩，只不过没有改，后期定制改装一个，带痛风散热口的盖，一安，就完事儿了！

我还是叫叶骨折:
他是个混动，混个10公里……为了跻身绿牌？

【回复】回复 @秦薄名 :必须纯电续航50Km以上才能上绿牌，所以法拉利的SF90挂不了绿牌[doge]
【回复】续航10公里哪来的绿牌[吃瓜]
有粒瓜子也不至于醉:
玛德，手刹为什么不放在油箱盖那个位置，设计师怎么想的[笑哭]

枫之爱吻:
树叶都算好了。扔一个烟头才怕[笑哭][笑哭]