帕加尼Zonda R VS Huayra R！哪个的V12声浪更好听？

LB-Silhouette:
帕加尼Zonda R于2007年日内瓦车展首次亮相，使用来自梅赛德斯-奔驰CLK-GTR赛车版的6.0升GT 112发动机。 Zonda R引擎：6.0升梅赛德斯-奔驰GT 112发动机 该发动机虽然与梅赛德斯CLK-GTR共享，但还是经过了改进，在7,500rpm和710N·m（524lb·ft）的扭矩下输出功率增加到750PS（552kW；740hp）。以及125PS/升的特定功率输出。添加了轻型碳纤维高性能进气系统、赛车多盘居中离合器和一级方程式排气系统，采用Inconel625液压成型的陶瓷涂层以实现最佳散热。配合使用AMG制造的发动机与Xtrac制造的6速纵向手动顺序同步变速箱。2021年3月，帕加尼推出了Huayra R，这是Huayra的纯赛道版本，也是帕加尼Zonda R的继任者。Huayra R使用“Pagani V12-R”，这是由HWA AG制造的6.0L自然吸气梅赛德斯-奔驰V12发动机的一个版本，在8250rpm时可产生850PS（625kW；838hp）以及在5500rpm至8300rpm时产生750N·m（553lbf·ft）的扭矩。 Huayra R排气系统： 帕加尼经过细致的声学和技术规划以及对材料、几何形状和声音设计的广泛研究，专为Huayra R开发的新型排气系统确保快速有效地排出废气，使Pagani V12-R能够提供其所有令人难以置信的性能功率。排气管由Inconel625/718合金制成，厚度是公路汽车中常用排气管的三分之一，并涂有陶瓷以保护发动机舱并确保更好的外部散热，整个系统拥有极其轻便的结构不仅可以保证最大的空气动力学性能，还可以为Huayra R的驾驶员提供前所未有的声浪体验。由于歧管和尾管的独特设计，所有12个气缸的排气管长度相同，使V12-R可以像过去的F1赛车一样咆哮。该车还配备了可根据需要安装的消声器，以确保将噪音排放降低到FIA对噪音110分贝的限制范围内。

balale:
高转速的声浪才是王道，缸数只决定声浪的大小

【回复】回复 @思公子兮未敢云 : 你听一下2w转的zx6r就知道四缸好不好听了
【回复】4缸2w转也没有12缸6000转好听啊
【回复】回复 @不知名的知名菜腿 :比1万8千转的CBX1000差远了
qq潜:
近些年退步了，嘣直线不行，刷圈速也不行[热]

【回复】huayrabc斯帕吊打拉法28秒你说刷圈不行？[偷笑]
【回复】回复 @该去照亮什么 :这b很急 见谁都咬 帕加尼粉都咬 而且哪都有它[doge]
114Perroquet:
花雅R的声浪可以设成手机铃声了[大哭]太好听了

古神-TheElder-NAKA:
其实声音就像是管弦乐一样，管子越多（缸越多）声音越丰富，听起来自然好听多了[脱单doge][脱单doge][脱单doge]就像是长号跟教堂管风琴可以对比下（几个音一起摁）[滑稽]