【大虾沉浸式试驾】22款迈锐宝XL 👉百公里加速·隔音·油耗全知道！

下午的摇滚:
迈锐宝XL2.0T前车主路过。几点体会和建议：1.这车除了品牌和内饰，作为一辆B级车开起来，使用起来没有任何可以诟病的地方。称得上合格且有个性的选择，家用偏运动。建议呢，如果你在体制内工作或者看重车子的社交属性那就不要买。毕竟很多人认为雪佛兰不够高级（确实它也是）。如果你还年轻或者没有社交方面的考虑，完全可以无脑冲2.0T版本——便宜又大碗！

【回复】很多体制内收入也很一般啊[喜极而泣][喜极而泣]买这个也没毛病
【回复】回复 @Mr-Aspiration :自己不能理解的事先试着体会别人说话的目的，简单的批评他人“太扯”了你不会有任何收益。
【回复】体制内工作跟开什么车有什么关系？你这也太扯了吧
内容为王:
我愿称之为：B级车性价比之王，除了那个内饰[吃瓜]

【回复】回复 @tack被禁止注册 :运动车要求舒适性，家用车要求操控性，是吧[doge]
【回复】内饰不这样的话就不会是性价比之王了[doge]
巷柚:
这美式内饰真的无力吐槽 就像一个能帮你扛桶装水的女人[笑哭]

【回复】说句实话，要是你自己开车的话，你根本不会在乎[doge]
【回复】回复 @比悲伤还特么悲伤 :真实。原本觉得内饰丑好low。现实跟朋友借车开了几天能导航能放歌就行。开起来哪里有空欣赏
【回复】这形容绝了，优缺比较明显，优点就是你不需要小心的呵护，耐操
_浅葱_:
那些说隔音的，我真是挺无语的，在网上听风就是雨，丝毫没有自己的认知，只会无脑认同， 迈锐宝xl主噪音来源就是轮胎，马牌MC5轮胎又硬又吵，但是作为运动胎这是避免不了的，要操控和抓地力只能在噪音方面做出牺牲，对这方面要求高可以换一套米其林静音胎，效果出奇的好，

【回复】回复 @无昵称可用吗 : 试驾一下就知道了，这车毕竟是个卖A级价钱的B级车，隔音比A级好太多了。主动降噪主要隔绝的是外部噪音和风噪，而这车主要的噪音来源是那副运动轮胎。在路面条件比较好的道路上开，静谧性是没得说的。
【回复】回复 @无昵称可用吗 : 楼上解释错误哈，降噪得先知道噪音频率，再播放反频率的声音，风噪路噪不能提前预知，等到收到声音信息再靠音响播放，反向噪音到达你耳朵的时间不同步，原理上不成立。通用这套降噪系统主要是降的发动机声音，让你在低转速的情况下几乎听不到发动机声。LSY机头的连杆比较长，低转速像拖拉机，降噪系统就是降低这种低品质感
CoolGodOne:
终于测迈锐宝了，univ 2.0t来一个呗，我们这没有试驾车

【回复】回复 @胖伦小公举 :他说的是univ的2.0，不是迈锐宝的2.0
【回复】回复 @熙羽dd :哦哦，糊涂了
【回复】回复 @戒烟一定是要成功 :他说的是测长安的汽车，不是迈锐宝
开朗的萝卜干:
这个大聪明，自己开个3万2的二手观致，说迈锐宝不行！笑死我了！

【回复】正常人2022年会买观致？
【回复】山是山，川是川，漂移还得观致3
【回复】我觉你们这些人真的是。。。别人也没说什么过激的话啊？别人开观致就不能评价迈锐宝了？
你自己没有野区吗:
[tv_斜眼笑]因为内饰不买的，我好奇同价位你们买的啥？

【回复】回复 @快乐快乐才有意义呀 :妹妹：你怎么开个国产车呀多捞哦[吃瓜]
【回复】回复 @圣洁的兰斯洛特 :[tv_点赞]好家伙，车友
都请叫我梅老板:
我今年想买迈锐宝，就担心它的可靠性差，小毛病多，哪位大神是迈锐宝车主，开了几年好几万公里的，给点合理化建议[打call][打call][打call]

【回复】我是20款550t瑞联车主，20年10月提的，开了两年，20000公里出头，没啥毛病，开起来是爽，但家用油耗不低，隔音一般，舒适性比较差，配置给的挺足，还有就是车身4933日常用我感觉有点长了，很多时候别的车都能停，这车就不那么好停了，现在我想把这车卖了去置换一台宋dmi，家里人不让，只能说，买车前一定要考虑好，用车场景用车成本用车舒适性等等，家用的话动力重要但真的没有网上吹的那么重要，真的
【回复】回复 @飞人先生 :这车开起来很爽，高速随便超车，一脚油门上200，买了他路上99%的车都跑不过你，遇见那种一超车他就提速的憨憨，直接一脚地板油让他做人[doge]
【回复】回复 @我爱喝蓝色冰可乐 :咱俩算是一路人了，这车最亮眼的就是动力和操控，但其他的都很一般了，舒适性就更没法说了，开久了腰疼。。。前排座椅比后排硬多了，不理解为啥要虐待驾驶员[笑哭]，我想置换宋dmi，到家里人不让，说卖不上价，两年亏大了，凑合来吧
是阿晖啊:
机械素质真不错，内饰太老旧啦，油耗远没有想象中高

【回复】回复 @喜翠莊 : 我的1.6自吸 一公里都8毛钱[笑哭]
【回复】欧蓝德表示我觉得他这个内饰还行，至少比我的年轻[藏狐]
【回复】回复 @COD单人小鬼是我耳捏 : 市区还是不低的，算了下一公里要8毛起码，高速市区综合7-8毛，高速5-6毛
优质创作者标记家:
0.75元/公里，b级车里日系雅阁1.5t，0.65元/公里，德系2.0t帕萨特0.7元/公里，十年十万公里其实也就贵出5k到1w，真要觉得要省钱，买电车或混动去。

【回复】电车和混动一点都不省钱
【回复】电动车只适合有车位，两点一线固定通勤，装了私家充电桩的，外面的商业桩充电根本不便宜。更新换代快，外加上ota画饼，不知道后续电车保值率，学习成本高，反正电车目前只适合愿意折腾的[笑哭]
【回复】回复 @柠檬酸nainai :外面充电桩1.15划算一公里一毛八怎么不省钱
csrenq:
说什么内饰丑，就是看不起雪弗兰牌子罢了，这内饰是丑，又老气又廉价，但是同级别那些日系的B级车，大众的车内饰有好到哪去吗，不也都一个样，这个车原罪就是贴了个雪弗兰标

【回复】车是拿来开的，又不是长轮子的手机，好用就行了，他都不嫌弃你穷打折卖你，还有人还嫌弃他内饰没有彩电冰箱山炮氛围灯。
【回复】回复 @Answ3rBiceps :我觉着还好吧，美国也是这样，美国警车专用的雪佛兰和福特，挺酷的
【回复】丑就是丑啊，这还说不得？我去喷MG7的时候拿的还是顶配21w落地圈速被迈锐宝薄纱呢，该夸夸该喷喷，资本还用对不同品牌护？
觉觉猪石:
最近我就是想在22款蒙迪欧和迈锐宝XL之间做选择，目前就偏向于迈锐宝，蒙迪欧的评价一半一半的有说不好的也有说好的迈锐宝也就一边倒的吐槽内饰而已，15万，我感觉我可以，真的，蒙迪欧一下子不敢下手买了。

【回复】新款蒙迪欧只喜欢低配内饰，中高配那个大连屏劝退
【回复】这车都这么便宜了还考虑啥，考虑二手嘛更便宜
【回复】新款蒙迪欧动力和刹车要好一些，内饰舒服一些，但是贵不少
谷歌收购百度:
高速跑的多市区少点，目前油耗7.6L，没有网上说的那么高

【回复】卡罗拉平均油耗差不多也在7个左右，但是动力就差的多了
【回复】回复 @咕咕噜噜咕噜yq :是的
ks3288:
今年好多人买天籁 15w落地 比死鱼都便宜

【回复】回复 @全村最穷仔 :其实大多数老司机的最终归宿就是日系车[doge]动力虽然弱鸡但确实省油，而且因为配置够低小毛病也就少了，再加上巨大的保有量修车也很便宜
【回复】回复 @CallMeBigWet :我现在开1.6自吸[藏狐]
煙-草:
9成市区8000公里左右 平均速度21（上下班时间车多） 表显11.2 实测12.2（自己加油统计）。除了油耗和内饰其他都还好

【回复】正常2.0t高功率的油耗水平。1.5t高功率雅阁，比你路况好多了，油耗8个多
想要一只开心鸭:
锐动路过，今天在高速上被追尾了，，特么的，后备箱都关不上了，防撞梁也弯了，关键年后才能修好[嫌弃]

【回复】回复 @聽說聽說聽說 :我用绳子扣起来的，都没地方扣，好不容易找了个洞，后备箱还留了缝，晃来晃去的，开了三百公里
【回复】[笑哭]我高速被追尾，后备箱关不上，用胶带粘住跑了300多公里！
【回复】回复 @聽說聽說聽說 :那最后咋个处理
Cinzia0316:
为什么都觉得内饰丑，我感觉很好看啊，比那些中控和仪表直接放两个平板的有设计感多了

生龙活虎的结城:
还比啥呀，这车10.59啊哥们10.59B级车还吊打同级别所有车除了内饰[doge]