2023款Nissan Z还会有当年恶魔Z的感觉吗？全方面解析

ム二カエス_マルナナ:
老瓶装旧酒，证明日产的衰败。肥腻的350升级370平台。也就是说这车的芯还是老车的感觉，动力反馈比以前强，毕竟双涡轮。至于致敬，我只能笑一笑，这就是懒。。。线条边缘压根就没做过度。至于引进价格。。。我现在很悲观。58-64裸车区间预估。之前55预测看现在风气根本不可能了。

【回复】致敬的初代240z可是五十年前的车，你觉得懒，我觉得求而不得，我超想让日产把240z的壳子直接套上现在的配置啊[无语]
【回复】回复 @AuroraAxe :jdm的核心是低价，年轻人消费的起，这车在日本的反响平平。jdm的时代已经过去了[难过]
【回复】而且jdm的核心是动手改装，没改装之前的车甚至连限速器都没有解，改装之后的效果就像是nismo版的效果一样的，跟普通版完全不是一个量级的
不死鸟の肌肉工厂:
这车单论外观，是240后历代z里最像240的一代，基本就是所有240z的设计语言原封不动拿过来，然后在当今这个时代进行新的融合，尤其是车身侧面，为了迎合当今车更厚的车身的同时不显得臃肿，特意加大了下方内凹的幅度，看起来没370那么胖，整体也更像240

【回复】看似单调的侧面上其实线条真的挺灵动的[喜极而泣]
figmafighter:
放国外正常官网价还是不错的，拿来当买菜车或者继续深度改造都可以。但国内参照之前Supra，GR86的售价，还能够继续咬牙坚持的，要么很有钱要么是真爱了[笑哭]

【回复】回复 @凡士林玛奇朵 :那不就对了吗，谁和你说不算关税了？
【回复】回复 @figmafighter :跟国内比因为关税肯定国内贵啊，但问题是国外其他车也不贵啊…typer当然不算便宜
【回复】回复 @凡士林玛奇朵 :你这个对比是和国内对比吗？加拿大官网起步价46498加元,美国官网起步价39990美刀。先不说各国都是赚自己货币后购买，就算你按汇率这价格换算成人民币来对比国内的价格也100%比这些官网价高得多。至于你要扯实际情况这些车目前都是加价的，那国内目前都还没有卖呢[吃瓜]