纯电汽车的里程焦虑 比亚迪海豹实际驾驶一个月 上了高速续航里程直接减半 实际续航能力展示

为巴勒斯坦而改名:
同为四驱海豹车主，你的高速电耗略有点高了，我ECO模式，较大回馈动能，温度10～15℃，没有用ACC，因为我们这边的高速时不时会有小弯道及隧道，我不放心它，空调自动25℃，平均时速80公里/小时，耗能20.5

【回复】跑高速用较大回馈都是电车新手，开多了你会发现路况好了要用最低回馈才能增加续航，道理自己悟吧。
【回复】速度差异吧，平均八十偏慢。
【回复】也太离谱了吧。。。。。。 我全程120，想暴力超车就超车，我是Y车还重。高速能耗150......... 我们车友群3都是130左右的能耗。。。。唉，以前天天看网上看你们这些比亚迪闹得我买特斯拉都感觉自卑了 这次厦门广州一大圈高速后，回来再找找你们这些真实比亚迪车主，果然，特斯拉还是有领先的地方
C夜:
省电有省电的脚法，起步功率不用太大，尽量匀速，别经常加速减速，充分利用好动能回收，时速别超100。不过电费这么便宜，峰谷0.23/度，开的爽就行。

【回复】开个车还战战兢兢的 笑死
【回复】回复 @深小蓝_____ :开油车也不敢大脚油门啊，油费也贵，你如果超有钱那当我没说
【回复】回复 @深小蓝_____ :我开油车，为了省油，也尽可能不猛踩刹车，不急停急走，很正常阿咋了
旺仔进宝:
我也是海豹四驱，高速自己开好像也就6.3折，城市也就和你差不多

【回复】回复 @格格4869 :，，，为啥你的四驱这么低 我的22起步[呆]
明天就能统一:
目前开了一千了，就北京最近的天气和路况，一直市区，还没上高速，平均18[辣眼睛][辣眼睛]

【回复】感谢分享，开市区也要注意安全[呲牙]
【回复】回复 @明天就能统一 :你长成这样，海豹让你开真的影响品牌形象
【回复】回复 @瓦罐HAL :那我还真没注意，油车的时候也很少用[笑哭]
爆炸之boom:
都开电车了。。。我还在乎这点能耗么。。。我宋plus ev都是怎么爽怎么来。。

无烟不粘锅:
700长续航，较大动能回收，没打开啥智能设置。开了一千四百多了，累计平均能耗16.3度电/百公里。个人感觉还可以。还行吧，不过这成绩也中等偏下了

【回复】我这都17.18的，可咋整[笑哭][笑哭]要控制自己了
大羊找房:
卧槽高速冬天开240公里得充电. 如果载人三个加行李。 高速预估只能跑两百公里。 八年后衰减30% 高速单人预估跑180公里。 满负载跑140公里。 新能源汽车还是适合中短途出行。

【回复】得这么算，冬天气温低只有三百，暖风一开只剩150，速度上100码只剩100续航，坐两个人只剩50，拉行李的话一上车就没电。总结:电车冬天上高速得推着走
【回复】没有这么大的摔减。我看测试了
【回复】回复 @dancinglin_5577 :还有保养省钱 购置税在省一笔[doge][脱单doge]
晚睡早起小白酱:
回馈大只有长下坡才爽，平时并不省电

【回复】主要也不适应[呲牙]松油门那一下
小猪强佩奇:
貌似是100的时速是比较省电的那个区间

【回复】对，我着急上班开的快了点
【回复】请问100迈瞬时电耗对应多少呢？
我是土申:
我觉得和人的开法有关 我也是四驱 我高速只有16 但我市区有19[笑哭]

handsome罗斯福:
油车换电车，我想咋开就咋开，狠狠滴开

【回复】五毛一度电，给我狠狠滴充[doge][doge]
【回复】回复 @豆勒个浆 :两毛八还是两毛六一度。
【回复】回复 @灰兔斯基司机 :老家电是这样的，不过前几年买的车，那时候还是日本车德国车的天下，所以买的油车，有考虑换车的时候换个电动，或者混动的。
Alex-mark:
为啥电车不把续航里程标实际一点啊，这也太焦虑了

光芒也会消逝:
前唇那么低只能在城市里跑吧，稍微差点的路就得刮了

【回复】主要的通行需求不还是城市道路嘛
【回复】回复 @dancinglin_5577 :[doge]主要是过年来回老家，那路不太好，坑坑洼洼的
Narmony:
现在我越来越觉得增程式才是未来[笑哭]大电池+小发动机

【回复】增城市200 300的续航，再打折那不更短
渡鸦1113:
元plus，零下十度，高速90～100，百公里电耗18.3，基本上够用了，图片发动态了

flyingroc99:
另外加一条路况好了，用低回馈。走走停停和盘山路用强回馈。

娴静杀机:
[藏狐]我也是四驱，城市道路跑跑平均电耗16-17左右，不过我开的是normal模式