大运量双层铰链客车，可坐100人，车身庞大很笨重，好在有v10发动机

张拾迈教授:
这款车长宽高分别为18米，2.5米，4米！高度为4米，视频中说的超过4.2米是不准确的。这款车1973年开始生产，1993年停产。至于安全性，按照现在标准肯定是很差的，但是在当时仍然是合格的。这款车目前已经没有营运的了，德国的营运公路客车有营运年限限制，超过营运年限就必须退出营运，但可以卖给私人转为非营运客车继续上路行驶，目前在德国能合法上路的这款车仅有4辆，全部为营运车辆退役后卖给个人转为私人收藏。好在德国没有汽车强制报废标准，政策对老车也不算苛刻，所以这款车目前仍然能合法上路行驶。

【回复】更正一下，这款车是1973年尼奥普兰提出了概念车，1975年开始生产，一共只生产了11辆，第一辆是1975年生产的，最后一辆是1992年生产的，1993年尼奥普兰宣布此车型停产。前10辆发动机安装在铰链下方，最后一辆发动机安装在尾部。发动机采用的是奔驰V12柴油发动机或曼V10柴油发动机，前10辆采用的是6速手动变速箱（有的车在翻新之后改为自动变速箱），最后一辆采用的是8速AMT自动变速箱（最后一辆车经过了翻新，翻新之后改为了12速AMT自动变速箱）。这款车目前大部分都被私人收藏，其中有部分是可以合法上路的，还有一部分虽然仍然保存但是已经没有合法上路的手续了,例如这款车在美国和日本各有一辆用来静态展示，没有合法上路的手续。
铁木辛格:
尼奥普兰珍宝巡洋舰应该是2003年停产的

111111333543:
这车不需要多大马力吧，这能有多沉，这要是大马力大扭矩，那大件车不得1万马力10万扭矩？

【回复】回复 @车的故事 :那也不需要大扭矩啊，提速快变速箱选好就是了。
壹X贰叁:
我之前还一直以为双层铰链只存在与想象中呢@Actinium-