五菱星光车机不能安装app，随车充功率只有1.75kw

无穷的武炼:
随车充这个功率正常，高了怕电线扛不住。车机不能安APP是不能理解，现在搞个安卓系统不难吧

【回复】回复 @哇塞的不行 :我车机的存储才32g，我不信你的比我高。好像还可以外插的，只不过插口在车机里面。
【回复】回复 @哇塞的不行 :那可能是性能不行，怕死机
【回复】回复 @无穷的武炼 :记得是联发科的
JayJoestar:
网上很多破解的，布丁ui可以装个高德悬浮版就有计时了

【回复】我装了，但是车载语音就不能了，五菱为何不更新到有读秒功能的，这是软件问题，为啥要用户去适应他们，这又不要钱，五菱无德，实属人祸！
【回复】回复 @哇塞的不行 :支持hicar和carplay应该也需要给苹果和华为钱，五菱也不舍得出，看了一些人说自己在车机上装也装不了，真想要应该还是得买盒子[doge]
【回复】回复 @哇塞的不行 :企业买高德的功能和数据都要钱的。app往前一页挪要拖到侧边栏右边一点，不是拖到屏幕边上。
散鹤真人:
我以为2024年了，还有新车的车机不能导航就很逆天了（指星光丐版），没想到APP也不能随便装。像迪子那种直接给块平板玩的车机不是更省钱吗？一是可以少用点IT，二是少掉给第三方的定制app费用。

【回复】你仔细研究一下目前市面上可以像笛子那样随便装app的真没多少。好多听起来配置不错，用什么高端芯片，然并软[吃瓜]
【回复】所以比亚迪智能化吊打特斯拉啊，我家特斯拉就是一智障，导航还得用手机，高德无感互联、红绿灯倒计时妥妥智能化黑科技
【回复】回复 @P城赵德柱 :比亚迪的开放性更好，自己懂IT可以自己修改着玩，比亚迪开放了好多车的权限让人玩
小白乘二不是兔:
大哥，随车充功率只有1.7是因为大部分插座的功率是2000瓦 你给汽车充电是1.7，充电桩的输入就是差不多2kw 你想冲7千瓦至少要用6平方的铜线直接接充电桩，中间不能有接头。我就是电力公司的，整天给充电桩装表。

【回复】插座用的线一般是2.5平方的 大功率根本就带不动
【回复】回复 @等我退休了 :三孔插座就是有地线
暴走的司马老铁:
随车充都是这么大功率，开放系统的好像只有比亚迪。

【回复】回复 @向晚打魔王 :你想象一下哪里随便能给你用上3.5kw的电，有些农村你老线路你搞3.5kw的只接给人线烧了
【回复】回复 @向晚打魔王 :3.5kw要用16a插头，不然是会烧插头的。一般的排插都是2.2kw的，留一部分冗余1.75kw是比较安全的配置
【回复】回复 @向晚打魔王 :2匹的空调严格来说都是要4平的专线了。 3.5千瓦相当于两台两匹空调，随便找插板充风险高了点。 一般的插板是10A插板，最大功率2.5千瓦。
拽天使:
买的别克e5没有送充电线。这种玩意是真的暴利，车子慢充实际上只是把家用电连到车上，所有給电池充电的设备都是车子自带的。零火线地线连到车上中间3个接口，下面两个是备用的现在没用。上面2个接口是给车子信号确定功率的。也就是慢充只需要把电连车上，然后在给个12v的功率确定信号。也就是说假如线支持，完全可以改一下功率信号，改成16a的，那就是一小时3.5度电了。

【回复】回复 @拽天使 :你是不是理解差了，还是合资慢充协议不一样？OBC功率上限就在那里，不能满功率你就找找你线路是不是有问题，OBC启动以后掉压了。那个12V是握手信号，不用来确定功率，因为他是固定的一个高低电平变化，用来确认线路对插成功，不带其他功能。，快充协议的通讯才会有功率变化。那个是根据你SOC程度，电池温度情况变化的
【回复】慢充是车内OBC自己充的， 你怎么加大功率？ 功率不足就要考虑是不是线损了。
【回复】可调功率是充电桩/线的支持功率，具体功率还得看obc，两者哪个低按哪个算，我3.3的车插7的桩，还是3.3，不会提升
塞小达的林小克:
不是我手，增程车没快充也不是多罕见的事吧，能用油你非得等着慢充？你着急不会去加油啊，慢充就是给你不着急的时候省钱的，嫌充的慢你怎么不去买个大电池纯电的，有快充的，就硬在这黑是吧，找不到黑的点了，没快充，呜呜呜，你去看看这个价位的车比较一下好吧

【回复】我只想说插混就插混，别来碰瓷我们增程车，增程才不会没快充，你说的是插混，配个可怜的小电池，低配不给快充，但是没关系啊，你们插混技术先进嘛
【回复】在星光没出来前，你应该对秦也挺满意的，都是你这种满足的想法，就不会有星光了
【回复】回复 @保存那份感動 :好家伙，一口一个你们我们的[辣眼睛]
P0F3:
那啥，那家的原厂随车充都是这个功率 别问，问就是国家在21年中左右出台的新能源汽车技术标准。规定使用随车充电器的功率不得高于1.7kw左右（早期的miniev我甚至听过有1.8/2kw功率的）。怕用高功率的随车充，把普遍只能跑2.2kw左右（220V，10A）的民电线线路过载起火。（尤其是很多都是老化线，那300W基本可以算是安全余量[笑哭]日常你用个电磁炉2400W短时间可能没事，但连续开9个小时呢？[滑稽]） 但如果是第三方的充电器，那可以没有这个限制（反正有办法绕过车载充电器检测，伪装成一个充电桩的充电枪）。但车一旦出事充故障，一个是保险会不会拒保，另一个怕不是终生三电质保可能会拒保，只给强制质保

【回复】3.3kw是16a插头 他这个说的是10a随车充
【回复】回复 @野驴97 :10a插座最大只能2.2kw 2.5平线只能10a 3.5kw16a需要16a插座和4平线
【回复】第三方枪本身的问题车主自负，车出问题肯定是厂家责任，否则就该注明禁用第三方的枪和桩充。现在10a插座都是2.5平方铜线，带3.5千瓦没有问题
胡图图卟糊涂:
有没有兄弟告诉我，我的星光充电口盖没锁，是不是正常现象

【回复】回复 @P0F3 :还有一点它那个插电盖会漏水进去，有没办法隔开
【回复】可以这么讲[笑哭] 正常，但慢充插进去后锁车是可以锁一些支持锁的充电枪的。快充能不会锁枪？这个…有空高速没电找个服务区试试？[滑稽]
【回复】[doge][doge]正常，直接怼充电口的也不会带电的[doge]也没有外放电[doge]
哇塞的不行:
直流快充挺快的，50a 400v，20度电一小时的冲

【回复】你这不是一小时12度差不多吗
【回复】回复 @初音ミク一俺の嫁 :不能，80%后面就会慢，
【回复】回复 @若能化为雷楔 :厉害，
Orkuto:
这车我觉得还行，家里地库有充电桩，公司车位也有充电桩。也能满足开长途回老家。[吃瓜]

【回复】回复 @Orkuto :感谢我们的领导人，让我们过上这么好的日子[打call][打call]
【回复】回复 @哇塞的不行 :算了吧[笑哭]屁事特多，工资不高，医社保也按当地最低标准交，逢年过节啥都没有，要不是没钱那是非常想跑路。
white皮皮:
充电枪应该是为了适配小插座，我的宋送的也是1.几，感觉应该是合理的

【回复】回复 @柳州削肾客 :是的，所以为了安全这类10a规格的相对更合适
【回复】16A是大插头，要一个转接头。 不过这是把压力给到插座和线路了。
杭州小乖:
随车充都这样[doge]更高功率的需要插座支持。极氪140度电随车充充满得接近100小时

【回复】插座支持，还有电线也要支持，否则负载大了，电线敢烧给你看[笑哭]
春日自由:
我比亚迪送的那个也是1.6 kw左右，自己买了个3.5KW的

l你反正不认识l:
5000公里一次保养，作为混动车和油车一样的保养里程，还不如买油车。人家比亚迪区分纯电和HEV里程，HEV里程7500才保养；五菱星光只算总里程，5000公里保养一次；哪怕是纯电跑5000公里，发动机没启动过，也得把机油机滤换了，不换就没质保。 不看别的车看五菱的油车，刹车油、防冻液、火花塞之类4万公里换一次，五菱星光20000公里就换。

【回复】是的，在保养上，五菱没有诚意，后续维护费用太高了，
嘿西红柿蛋炒饭:
如果7kw是不是要380V动力电？我同事他们也是3kw的随车充，慢的一批