奇瑞热门车型瑞虎9塑料后尾门怎么了？你们怎么看？

海蓝河青:
合成树脂后尾门，翼子板这个，还有人当个大事一样啊？20年前欧洲车上就有用的啊。[笑哭]

【回复】20年前，现在小日本车上还在用泡沫呢[doge]
【回复】黑子没得黑，奇瑞里里外外黑遍了。已经没东西黑了。
一级国家注册工程师:
这年头，大众都不来这套营销，还在蒙皮上抓安全的纯粹沙雕，汽车安全领航员沃尔沃也用塑料的，安全只与车架强度有关，大梁才是关键，这货完全不懂。

八月的燈:
不是说塑料尾门不好，上半是铁皮下半是塑料，关键在于尾门内部塑料是和车门一体的，撞击极容易坏，坏掉只能换门，4s店报价5k。我的就是这样的。

【回复】嚯，好家伙，合计着你天天撞还没保险呢
【回复】哪里上半部分？是外面铁皮，里面黑色是塑料？
【回复】不然怎么让你二次消费呢
旋風AK47:
铁皮可以钣金维修，塑料的要怎么修？按这个up主说的，塑料的更贵，那不是雪上加霜吗？

【回复】一个后门子，又不是车身，你以为四个儿子会给你修？动不动就换总成，这个就不给你换了？反正也是保险出钱。
【回复】日产奇骏也是，怎么说？
【回复】crv，rav4都是塑料的，你怎么说？
Silbervogel:
还行，我奔驰s也是这样。怎么你还指望开坦克？

继续入戏吧:
按材料价格核算就是刷流氓，一吨钢3000钱，一吨pp7000钱，但同样体积的重量能一样吗？聚丙烯的密度是钢的七分之一。

【回复】做成尾门，形状一样。你是不是觉得材料厚度也一样？
Enn槑槑:
不会真有人觉得钣金比塑料强度高吧，钣金厚度一般0.8mm以内，塑料一般2.5mm，而且塑料形状可以设计很多加强结构，好点车都是塑料尾门

【回复】你们反对塑料防撞梁的时候可不是这么说的[doge]
【回复】回复 @Enn槑槑 :你前面怎么说来的：塑料一般2.5mm，而且塑料形状可以设计很多加强结构。
【回复】回复 @旋風AK47 :防撞梁是2.0壁厚的，用塑料是该被骂
横竖都是三:
我刚百度查了下，聚丙烯密度是0.9g/cm³，铝合金密度2.7g/cm³，铁的密度是7.8g/cm³。他说按聚丙烯7000/吨和铁3000/吨，也得考虑重量啊？

大猛000:
我只是三箱变成两箱，而你的发动机报废[doge]

【回复】回复 @收杆吧外面全是白条 :吸能[doge]
【回复】这不是天籁吗，几天不见，这么拉了[吃瓜]
【回复】回复 @大猛000 :就是观致的底盘，变速箱那边的机脚跟观致通用的，零部件很多通用
薄雾有依:
聚丙烯就是pp，具体性能要看材料牌号，那种强度比较高不好说，但其实pp料真的有点低级，真的

【回复】PP是这个年代的塑料王： 无毒耐高温，可以做饭盒；弹性好，强度高， 密度低可以做电动车头盔，人戴起来轻巧舒适； 流动性好，成本低，可以做汽车保险杠，以前保险杠用的是ABS改性料成本14000一吨。 PP的缺点是，未处理的素材不能喷漆，冬天寒冷环境下容易碎断。
肴看瀑布挂前川:
塑料尾门太多了，还有塑料的下摆臂呦[doge]

原地飘泊:
塑料尾门影响不影响安全不说，但是容易碰坏，坏了无法修复，还有价格这个真不好讲，应该算同样体积下的价格，而不是一吨多少钱

【回复】小剐蹭不用钣金，撞严重了只能换门，就算是全铁的撞坏了也是整个门换吧
谈制图课:
尼玛安全不安全看塑料呀，是不是瞎碰撞测试看不见呀