摩托车发动机，空档入档位异响的原因

KK投资日记:
每次跟ak上膛一样，旁边的车都以为我要发射了

奥术洪流-:
我也在费解这个问题，刚换完档齿挂三档也会有这种声音，而且只有二档在松油门转速降下来时候会有打齿声

【回复】一样的原理，转速起来换挡声音就小了
【回复】也许离合松太猛了， 刚进档位离合就跟着马上松完了，货车就是进档太快变速箱就会铛的一声。原理差不多。
【回复】回复 @Pen680 :应该是哪里装的不对劲 有时间拆了对着维修手册看看
申子辰三合为漡:
但是我车完全热车，起步的时候挂一档不响，也没感觉。骑一段路，等红灯挂一档会抗当响一下。

【回复】主要原因是离合器。因为现在大多数车用的都是湿式多片离合器，离合片浸泡在油液中，理论上不存在彻底分离，即便你捏死离合器手柄，发动机怠速时保持转动的的主动离合片，依然在持续施加给从动离合片一个力，从而带动从动离合片一起转动，进一步此时空挡状态下变速箱的输入轴齿轮也在保持一定速度转动，而此时输出轴是没动的（车子静止），此时若从空挡挂入一档，齿轮发生轻微碰撞，所以发出哐当一声。 当车子骑了一段时间后，油液被充分搅拌，离合片之间的油液更加粘稠，所以主动离合片施加给从动离合片的力也就更大，进而这个哐当的声音也更明显。
【回复】回复 @杰森斯坦森斯基诺夫 :太对了，我一台150的车子只要温度一低，那机油就很黏，冬天的时候稍微放个半天那个离合跟假的一样分离不彻底，严重的时候怠速捏离合挂一档能把发动机憋熄火[笑哭]
【回复】回复 @云一要发就发 :我这么说是为了区分离合片：发动机端的离合片以及变速器端的离合片[呲牙]
云一要发就发:
挂一档哐当想一下，车也跟着抖一下我觉得挺带劲的

【回复】+1，蓄势待发的感觉[doge][doge]
账号已注销:
你要是开过不带同步器的货车，你就知道，根本没事，就是犬牙离合器结合时候的撞击声，那玩意设计的特别粗壮，只要你正确的分离离合器，就没事

walkingfox_:
摩托车没有同步器，换挡硬卡进去，有点咔哒声很正常。 不过我感觉铃木250的换挡是真的润，据说变速箱本来是400级的。

【回复】gsx档位脚感真的特别好 特清晰 踩起来很爽快 而且也没有假入档的情况。骑同事的无极250，刚出门第一个红灯就遇到了假空档[吃瓜]n档灯亮着松离合整熄火
【回复】回复 @香独秀AOA :对，但是铃木这个是咔一下到位的感觉，和我朋友的春风宗申咔一下被挡住区别挺大，他们也是这种感觉，你可以去试驾下
【回复】回复 @逛荡咸鱼 :据说这变速箱其实是400cc级别的。[笑哭]
博霖体育佘教练:
为什么国产车永久了换挡很生涩？进口就没有？！

【回复】实际一个吊样，反而是机油特别影响打档脚感，尤其是刚换新机油，换挡会很润。
【回复】机油 换好机油一点问题都没有
【回复】回复 @知识分子会武术 :回复 @知识分子会武术 :如果是你说的钱江600和本田650这两真没啥区别，因为这两个我都有。反倒是650空挡很难挂，1挑2又容易误进空挡。
二三得八你个小辣鸡:
我们一群骑春风650的，红绿灯起步，大家一人之下，哐哐哐哐

传送时间:
我退档的时候声音才大 我老是想是不是 离合器松快了

【回复】我也是这样，降了挡丢离合的时候duang一声，补油貌似好一些
【回复】速度和挡位差距越大打齿的声音越大
墨哲兰的世界:
我唯一的梦想是，换档无冲击，无声音，可惜没那本事，估计下辈子也做不到的

【回复】本田自动档[doge]，不想玩了你还可以切手动换
【回复】买个电摩带个发电机[doge]
NoMoreRunning:
emmm问个情况，我偶尔降档以后没降下去，然后档杆打脚，而且能听到连续的哒哒哒响，捏离合再踩一下就好了，这种算是啥问题啊

【回复】你什么车 我杜卡迪也算这样
快到坑狸來:
省流 转动齿轮带动静止齿轮发出冲击声音[doge]

【回复】总结到位！牛逼[星星眼]
SimonRiley:
UP我车三万多公里了是液压离合，起中撑空档捏离合进一档不松离合后轮会一直转不停，店里新车同样情况进一档后轮轻微转几圈就停下了，我不知道是不是保养液压离合的问题还是车内部有磨损或损坏，请您指教，多谢[脱单doge]

【回复】正常啊 机油搅动本来也会有一丢丢动力 而且你后轮没阻力 所以转
女騎士:
这一声很带感，来自752s，当然，感谢科普，骑车更放心了

GLegion:
想要没有这个当一声，就在离合完全分离，注意是完全分离的情况下等几秒，等变速箱齿轮组没有转速再挂档，就一点声音没有了

【回复】捏离合齿轮组就会慢慢停转吗
【回复】回复 @Pen680 :当然了，没有动力输入自然就会慢慢停转
肥宅摩的佬:
红绿灯碰到个哈雷，挂一档跟地震一样