【之家观察】拆一台3年就开了45万公里的蔚来，竟然......

兜兜有点儿甜:
省流:3年45万公里是1347次换电评论每次334公里 换过转向其他故障没说 拆解用料可

【回复】回复 @6个硬币改了这个名 :你没想通这个问题。当你电池被你用旧了，你终于说服自己去换电，你回头一看前面几年充电变搞笑了。 不过能去买蔚来的人应该都想同这个问题了。
【回复】回复 @6个硬币改了这个名 :反正你也不买，还是想点和自己有关的事吧
【回复】回复 @6个硬币改了这个名 :当然舍得，买来第一个月就去换了
Eagle芃:
不知道这个节目的意义是什么，对于电车最关心的就是电池的损耗，你那一个可以换电的车型来，那跟拿油车来有什么区别？

【回复】除了电池以外的整车可靠性你就不关心了？
【回复】蔚来可以换电，你说他电池损耗，他怎么算[doge]
【回复】考察蔚来汽车的可靠性，不是意义吗？
兜兜有点儿甜:
这种平均一天400公里的选手换电+终身质保确实是合适极了，但是有几个能开这么多呢

【回复】蔚来每月有个里程榜，一个月不开个1w公里根本入不了前100
【回复】你想多了，某电车企手册上明确的写明了每年超过3万公里不在终身质保范畴。
【回复】回复 @甜姝领军人物 :回去提升一下你自己的阅读理解水平再出来喷
嗷呜呜亲亲云芝芝:
蔚来官方给你找的车…那还有什么意义…车托之家…

【回复】啥叫蔚来给找的车？蔚来车主卖车基本上都会卖给蔚来官方，所以你能找到的二手车都在蔚来手里。
【回复】回复 @Chiapas-SanCris :基本都会卖给
浙东小猪仙:
可是换电的怎么能看出电池衰减呢，以这辆车去判断电池高里程之后的衰减和损耗不太严谨吧

【回复】只要换电站里没有换出来衰减的电池，就等同于蔚来的电池不会衰减，因为根本就不存在不换电的蔚来车主。
【回复】回复 @公交车很闲 :蔚来做到现在这个程度已经不能把他当一个创业公司看了，品牌调性树立起来了，豪华车定位市场认可了，这两点是传统车企梦寐以求的东西，就算蔚来明天破产，李斌家门口也得排满了传统车企人的队谈收购，跑路？跑什么路？
【回复】回复 @公交车很闲 :对啊，哪天你老板跑路了，你现在就别上班了啊[星星眼]
隔壁站元老:
老化不只是使用里程的正比例，橡胶件跟年限关系更大，年头到了哪怕放着不开该坏也会坏

辐射67:
这个里程数有点扯，比大货和出租车里程数还高

【回复】电的，特别是联网的电车，里程才是最真实的，因为会上传到厂家的服务器。就算你把仪表换了，也改不了厂家服务器的数据
【回复】电车才是最对的，因为要传数据到服务器
【回复】回复 @曲忘语 :这哥们又换了台ES8，好像也开了几万公里了[笑哭]
满山的猴子我腚最血红:
还行吧，见过个03 跑了70多万公里，不是滴滴

沧海一尘eason:
这应该是网约车吧，自己旅行也不可能每个月永远在路上啊！

【回复】回复 @多次拒绝桥本有莱 :人换电站早就铺到川藏线上了，之前进社群瞄了一眼，这群有钱人玩的是真的花
【回复】回复 @赤芒98 :视频里都放了好几张人在西北玩儿的照片，你这愣是说人就在东部跑，也是有水平
【回复】回复 @多次拒绝桥本有莱 :人车主就爱在东部充电条件好的地方玩，你管他呢
Joel28:
这个日历程，还能每天换电，跑网约的吧…

【回复】自驾游领队，环游中国，车主现在换了一辆es8去环游中国边境了。
【回复】不是，好像是一个跑出去旅游的，一直在路上[笑哭]
【回复】也没见哪个网约车会跑遍全国各地吧[喜极而泣]
小张的烦恼生活:
这车是不是调表了。。。电车居然还能跑到40几万公里。难

【回复】不相信就对了，这也是传统汽车工业化国家恐惧的事情。
青春给了五姑娘69:
把它恢复如初怎么样[doge][doge][doge]至少80%[doge][doge]

Old-John:
不知道车主行驶这四十万多公里，除了易损件和转向机，还有没有换过其他部件。买车就不好判断这车的质量可靠性了，不过首任车主终生质保，估计也不太在乎质量可靠性吧。虽然这车贼贵

【回复】蔚来终身质保+每年买服务无忧，基本上这车不会有什么花钱的地方了…坏了剐蹭补胎保养保险洗车接送机全有了[doge]