可以塞进背包的自行车助推器，无需插电充电，骑行更舒适

K-さん:
这鬼东西，每一个搞出来都是价格与品质相差巨大，然而这东西基本上都是华强北那群人软文写的各种牛批，实际是没一个能量产。就算蹦出来几个那价格欺负老实人系列[doge]

【回复】本科时候毕业设计就做了这么个玩意[妙啊] 调研结论和你说的一模一样哈哈哈
悟非斩:
这玩意我N年前就diy设计出来了。 而且淘宝上还有奸商在卖，还抢注册了专利，不过是新型实用专利，也没啥卵用。 最早我是拿775电机改的，那玩意几块钱一个，diy一个电助力器只要几十块钱，配上一个小电池包，也就200-300块钱成本，淘宝上卖上千。 这视频里的这个，原理都是差不多的，只不过是做了个外壳，稍微好看一点，我估计在国外卖个几百美元还是要的，纯智商税。

【回复】可以自己充电还是有价值的
扛98K的史蒂夫:
我觉得比起这个，自行车更需要一块挡泥板

Dukejean:
看使用地区呗，我在德国这边这个东西应该挺实用，普通自行车就能装，助力系统不需要保险，认证，驾照。就很方便。德国骑电动车需要上牌照，有保险，还要驾照，很麻烦…

【回复】回复 @人形机甲MTS :需要的，还要看你的电机是多少瓦的，认证的话你得问卖车的人，这个是欧盟的认证，有这个才可以卖，然后你得去上保险才能上路[笑哭]
【回复】回复 @人形机甲MTS :对，特别麻烦。。。只有一种在轮子上无电机，助力在脚踏板上叫Pedelec的小功率电助力可以和普通自行车通用规则，这东西应该只有上坡的时候才有用，蹬起来不累
嗖嗖嗖的长肉肉:
摩擦越大，能量回收越多。但是摩擦越大，骑行越费力，最终可能就是QTMD,吃灰去吧！[doge]

【回复】下坡反正也要小刹一下，回收动能也好
【回复】有的地方上下坡很多骑车会巨累啊，下坡给摩擦力不会费力反而会省很多力的
疯狂的老安:
那么问题来了，为什么还要买自行车，不买小电驴？[笑哭]

这是大好鸡山:
这个助力体在拼多多上卖将近两千块钱太贵了

swat1027:
遇到这个口音的AI扯淡解说直接拉黑就行了！

春风飞雨映斜阳:
思路符合传动力学，设计太过简陋！采用同轴双向带离合更好，相比中置优点是不改变原有结构灵活简便可随取随换，缺点是效力不够伤轮胎！