直六！后驱！手波！不烧机油！我的宝马E90复活了！!

二行呦:
去年12买的E92 330MT 到今年连修带改25，，可能想要完美还要再来5W。。今年30都买碳顶M3了，不过92330MT还是最平衡的宝马了。

【回复】回复 @华家老爹 :回复 @华家老爹 :嗯 买来改好的 后来一了解挺尴尬的 320 325 330 335 m3用的波箱和传动轴都是不一样的 。。。我这车改的就是最差的要不也不能重新再花那么多钱重新弄
【回复】回复 @量产型初音ミク :我花的钱还没放在变速箱上，，，传动上换过单质量飞轮竞技离合（325压盘扛不住弹射和赛道）和快拨换挡机构，传动轴胶饼，过桥轴承胶，LSD半轴，轴承，全部都换了。。。然后箱子还只是320的，，最好升级330的箱子（GS6-37BZ）然后用原厂双质量飞轮（因为国内都没有原车配的，买进口的拆车回来的都很贵）
【回复】回复 @阿磊的24 :回复 @阿磊的24 :你看的他发的车内换挡的rver快拨视频就是我后换的 他原车改来差的很 还盗用我弄好的视频 配的320波箱 飞轮离合同步器都是坏的 。。。换一套330波箱要2w
开手动V8的伪少女:
e真的纯垃圾，拿做招牌的操控没觉得突出很多，全整备好也一直问题不断。可能比同年代奥迪好，但再也不碰e系列了。f会好很多，好修也更reliable，b48、n55就很好。目前一辆f10 535代步，终于算正常车了[doge]

【回复】回复 @TREVORZT :人在开天在看，宝马涡轮藏隐患；vanos一崩天地灭。手动V8大法好，十字曲轴说真相。网上搜“LS Swap”有真相。
【回复】没有研究周全，3系E拿出来，跟同时代的同级别车比，日系打不过，德系算拔尖，美系不好找同级别车（尺寸偏大），不是说E纯垃圾，20年后，F也是纯垃圾，弹药看和什么时期的什么车比较。B48跟N20哪个好，N55和B58哪个好呢？纽北的老E还在飞，看着就很振奋。哈哈。
【回复】回复 @TREVORZT :外国m3多 改个csl外观
华家老爹:
E9x这代，我觉得最平衡对是E92 330(个人买过多部E9X，包括M3/335。。。)

【回复】没错N52B30最佳[支持]只是单从国内车型来说325的“手波”诱惑力多一些！
【回复】回复 @汉子不是车贩子 :09的320/325手动我也买过，动力实在差点意思，低扭太弱了
王晓鹏PPG:
因为E90威名远扬（修车修成大师傅），所以我花了两年淘了F30 MT

【回复】现在还在开吗？怎么样，会修冒烟吗[doge]
GhaNa_josen:
德意志的2jz？那不是丰田的吗？不懂纯问

【回复】我就是N54的E90 N54不让人失望的
【回复】回复 @汉子不是车贩子 :原来是这个意思
【回复】回复 @汉子不是车贩子 :六档120，转速多少
yangenqi:
其实，前面历史介绍再简洁一点会更好的

-王灵官-:
3-5万买个e90 手波玩玩还是可以的，不过修车的确还得花一笔

Mahongyu-:
出期艾力绅的节目吧，我投十个币[吃瓜]

润滑蛇:
现在还有这车么？卖不卖？我想收藏一辆，e92已经有了