迈腾280动力到底有多肉 大哥提车立马上高速实测 他居然这样说

理想化终究抑郁:
280跟330的都开过，我感觉都差不多[抠鼻]就是1.4的配置是真的素，家用无敌，而且省油多了，怎么踹也不会有多高

【回复】我的280是公司优惠买的，全景天窗，不到15，同事有330帕萨特，说差不多，但是上了100后的加速就和330差距明显了。但是都在吐槽干式，我也不太懂。我这边是小县城不需要频繁启停，3万公里了目前还可以。
【回复】我的就是刚买的280，高速185一点不飘，与330比时速200以后能看出来，觉得没啥区别，有区别的就是380了快了绝对有推背！[吃瓜]
【回复】回复 @McFarland_Cougar :不说别的，青岛市区280的速派和18款迈腾几乎都是干滴滴的，干式双离合一点毛病都没有
玲三:
其实280在市区比330好开，动力释放更直接也更快，330起步肉，油门踩深了又感觉窜，在市区超车加速这一块280反而比330快也舒服，330还是要跑高速才能体现比280强的地方，但是尴尬的是330动力也没那么强，和大多数1.5t表现差不多，所以好多人瞧不起280，实际上大众280迈腾本身定价也不便宜，就是因为市区动力比同级车要好又省油，330后期保养是真的贵，其实大众280也是为了降低保养费用提高用车经济性而诞生的，我不认为280很乞丐，甚至认为性价比突出

【回复】你是懂车的，我就喜欢280
【回复】15w出头吧价格很香了已经
SHIELD29:
内饰怎么和16，17年左右差不多，就中控屏改成全触屏的。

【回复】低配不是液晶仪表盘，液晶仪表盘还是挺带劲的。
McFarland_Cougar:
我的280是公司优惠买的，全景天窗，不到15，同事有330帕萨特，说差不多，但是上了100后的加速就和330差距明显了。但是都在吐槽干式，我也不太懂。我这边是小县城不需要频繁启停，3万公里了目前还可以。

【回复】日照强烈的地区，全景天窗就是坑，不如小天窗抗晒。我同事330TSI保修期内变速箱挂了，幸好4s走了售后理赔，不然更换变速箱费用直接吓尿。 所以，干式也好湿式也好，重点是有个良好的使用习惯。
战地2049:
整了个朗逸1.4t，上了次高速就庆幸自己没买1.5的

【回复】开了涡轮真回不去了……
柯哒鴨:
其实330的丐版才是性价比最高的，280版本适合当家里的第一辆车。

【回复】回复 @柯哒鴨 : 但我个人而言，次顶配已经够用了 领先版我也看过 确实有点差强人意，毕竟买车买一回，在能力范围内，还是选个中意点的
【回复】回复 @艾尔大断电啦 :放到40W左右的车还成，BBA买中高配的就多一些，20万这个价位，还没到随便加价买配置的程度
【回复】回复 @柯哒鴨 : 已经到这个价位了 基本上差个1 2w 都没差了
只要觉悟高:
说不行的都是键盘侠，我1.4T速腾谁平常疯子似的开车？只要是需要动力的时候能给就行了，动力肯定是越大越好了那不废话吗，1.4T超车能跟2.0T比？那是真脑子进答辩了，但是你说他够不够用，肯定是够用。国道省道超个大车你需要多大的动力啊？闪现？双离合的好处就在于能迅速的把小排量发动机在需要动力的时候给到你，但凡考虑280和买380眼都不眨的这两类人肯定是需求不同或者经济能力有差别，这时候你跟人说280不如380跟放屁没两样

C语言之父马国成:
我宝来1.5自吸，我擦！你自己想，100迈2100转！

【回复】我之前也跟别人杠，说只要踩就有，现在不犟了。之前是因为刚开车动力够我用，现在开熟练之后就想超车，超车就难受了[笑哭]
【回复】回复 @悲伤的夏天 :不至于，3000
商大爷的美食之旅:
够用了反正 那些键盘侠们说不行的 你先拿出贵点再说

Old_Dutch_:
开280街口等红绿灯容易挨揍，最次也得330，别人等红绿灯一看你开个280，装什么大哥，下车把你薅出来揍一顿，开个280，装什么家里有买卖[doge]

叫我牛逼人就行:
这么说吧，开280迈腾开过的都说和330动力差不多，开330的都说和380差不多，我是啥都没开过，听你们啥都开过的一说280和380应该也差不多[doge]。

【回复】都开过，确实没什么太大区别[笑哭]，现在280是1.5t，在中国的路上又跑不了多快，就100t你不也得老实呆着[笑哭]而且确实很省油哈哈哈。又不去飙车，自己用非常可以。
【回复】只能说差距不大，330的186马力，380的220马力，多34马力，有区别，但34马力能有多大区别？官方零百区别也才一秒，实际开起车来真的感觉不到啥，除非地板油才能看出来差距
【回复】就是内饰跟那些花里胡哨的东西，还有踩死油门后的差别吧，整体差距确实不大，280适合小青年当第一辆车开，耐操。