北京环铁再次迎来新成员

kadaobao:
拿这种车跑小站通勤应该不错[脱单doge]

【回复】回复 @锦承线上朝阳南 :普速线上低站台还是很多的，拿这种全低开门或者一部分高一部分低的去跑还是很合适的，但是现在问题主要在调度、控制上，忙起来的时候塞不进去车，普速线能覆盖的郊区通勤客流全白送给公路了[脱单doge]
【回复】回复 @畅游的美西螈 :国内的甲方（铁总）啥时候能有这审美就行了[藏狐]
【回复】回复 @锦承线上朝阳南 :其实广大普速线路需要这玩意开小票
赈早见琥珀主又名白龙:
型号是SFEMU-EU01，这是中车四方股份公司欧洲动车组原型车项目，2021年03月下线，该车获得欧盟铁路互联互通技术规范(TSI)认证的ISV证书。本车型采用大开度车门和低地板设计，可满足欧洲铁路需求。——摘自网站“中国动车组”(网站说是CRH6系列的)

【回复】还是个原型，欧洲的话一般这种低地板会要求你做成铰接式的，否则车内空间利用差，维护成本也会比较高
【回复】回复 @复兴号长客凤 : 铰接式转向架是交接式的一种实现方式，铰接式还有其他铰接方法。
北京的飞友摩博会:
是外国的地铁在咱们北京环铁试车[呲牙]

【回复】回复 @RockstarJapan :你敢说CRH6不是地铁？[嗑瓜子]
【回复】回复 @南北地方鉄道会社 :不是城际铁路是通勤铁路
EVA1012564108:
别馋了，就算国铁也买了也肯定刷白或者刷绿

Nanami七海不想开地铁:
这车有ISV证书 可以跑欧洲 据说这是6系改[嗑瓜子]

【回复】感觉不太像6系 这车转向架比较像四方地铁架子
【回复】我在网站“中国动车组”上也查到了
【回复】有没有可能就是出口欧洲的[呲牙]
湛茂:
还挺可爱的，可惜国铁不大可能会用[笑哭]