【纪实】郭公庄变戏法：房山线-9号线更换竖版通长全记录，北京地铁迈出跨线运营第一步

铃木晴夏:
某乘客：房山线是大站快线，一站顶9号线三站[妙啊]

MetroGroup:
设置这一直通运行的主要目的是为了让房山线列车可以利用郭公庄车辆基地，不要抱太大期望[doge]

【回复】回复 @奇葩小国中的硬核狠人 :直通列车全都是房山线的车，晚上可以让房山线直通到国家图书馆之后折返回来跑一趟9号线，回郭公庄，第二天早上郭公庄出来跑一班9号线到国家图书馆，折返回来跑直通列车就行[脱单doge]
【回复】您好，我没明白为什么直通运营使得郭公庄基地利用率提高了，直通后郭公庄不是终点站而是中途车站了，车辆应该就不在这里过夜了吧，而是在房山终点站过夜了吧，求解答
【回复】回复 @MetroGroup :直通车还有一个原因也是因为房山线通达性不好，如果可以走9号线的路线的话通达性会变好，苏庄到国图直通车好像是70分钟
EYSANx:
房山好像客流也没到需要跨线运营的地步吧，倒是西二旗那边挺严重的，不过那边不可能跨线

【回复】房9跨线首要目的是为了提高列车周转效率，降低逆高峰方向的空载率，而不是客流方面的考量
【回复】按目前实时地铁数据，早高峰房山进城前往9号线的客流依然超过总量的60%，且早高峰末期篱笆房～郭公庄小交路利用率严重不足，即使不考虑减少空放的因素设置跨线车也是合理的，跨线车能满足较多乘客的需要，同时减小大小交路车满载率差异，提高总体乘车体验
【回复】回复 @端间小干 :为什么C，8换乘还是没降低客流？到二环你可以试试走13快还是8快，8不开快车就没必要了跨线了
Ryouyuki-Rin:
昌九跨线倒是可以缓一缓了，昌平线西延到魏公村和万寿寺说不定更好

【回复】回复 @狼群悦悦 :昌平和八号线不是一种车型虽然都是第三轨供电，但是首先车型不行然后信号不一致无法快线运营
绫濑我妻:
房9跨线我还能理解，昌8跨线图个啥，昌平线又不是不南延了，再说了昌平的绝大多数人都是去西二旗、学院路上班，谁上8号线这旅游线上来，倒一次有何不可？这一夸钱，昌平人得看着车到底去哪的，万一坐错了就离的十万八千里，8号线沿线也因为线路图变化本来就站站乐，以后更乐[捂脸]

【回复】8号线如果去东部地区其实比昌平线通达性好一点，而且朱辛庄可以坐着[脱单doge]
WindowsNahida:
这么说，以后北京地铁修支线的可能性增加了，毕竟之前北京规划的很多支线都没有落实，这次跨线就相当于一种支线，成功实行后面那些计划的支线可能就要落实了

【回复】9号线：艹，我还没死呢[脱单doge]
【回复】回复 @玉林狗粮-01066 :嗯，好像19号线也有支线
小白Mamy:
以后甚至可以燕房-房山-9-昌平贯通[doge][doge]（就看北京地铁有没有这个想法咯）

【回复】回复 @银夺乙酸 :北理去找央财女朋友专线[doge]
【回复】把昌平线以朱辛庄为界拆开，昌平西山口-朱辛庄-瀛海南为新8号线，朱辛庄-蓟门桥-国图-燕山（周口店）为新9号线[doge]
【回复】回复 @量子银河 :良乡大学城去沙河高教园的本人这样坐过2年[doge]
快5号线B-2344:
DKZ33不知道有生之年会不会和DKZ40一样能出地且上高架

【回复】9的车速度慢跑不了房山，只有房山的车可以进9降速跑
【回复】DKZ40虽然和DKZ33长得像，不过早就上高架了。10号线DKZ15也上不了高架
【回复】九号线的车难道不是15号线的姊妹车型吗
Z型遥梦:
9号线和房山线于2023年1月18日实现早晚高峰部分列车跨线载客[保卫萝卜_哇]

B6冬瓜--直流电机--120:
06:33 苏庄方向[冰墩墩][冰墩墩][冰墩墩][雪容融][雪容融][雪容融]

建设者暨你好天津官方:
所以以后燕房线与房山线贯通，就能从国图直接到燕山了？[星星眼][星星眼][星星眼]

【回复】那个基本不可能。换乘是在空中实现的并线改造极其困难
【回复】回复 @biangbiang的北京地铁 :丽金线就是房山线北延二期
【回复】燕房人不多，真的会贯通吗
Jimmy-来生情:
如果这样， 九号线相当于房山线支线了

【回复】倒也不是，房山线九号线大部分还是独立运营
【回复】回复 @Li-PCPC : 小交路[脱单doge]
地铁达人守望者:
是9号线（国家图书馆至郭公庄）与房山线（郭公庄至阎村东）跨线运营吧？

宇宙CQC弱撬棍:
是不是说以后我想坐房山线去白盆窑，要注意车次？

natengub:
燕山住户期待贯通房＆9 我往往都是进城选郭公庄换，回来选首经贸换，回来才容易有座[笑哭]

____Loewe:
过年前就已经具备跨线条件了，不知道什么时候正式上

【回复】快了，等消息吧！估计不远了