郑州地铁5号线“进水口”调查：曾因排水能力差被要求改造

赵姝玉:
不是想不想的到，水都到车站还不停，就像火烧到家门口还不跑。不是没有前车之鉴，1975年河南暴雨死了数万人，这才几年都忘了？

【回复】回复 @我是次元狂 :19号就有红色预警，但气象局只能建议三停，而无强制执行三停的权力。 之后，是地铁部门，一位不愿具名的南方省份地铁运营部门从业者向南方周末记者表示，“地铁的反应机制可能没有那么快。暴雨情况下会有停止运行的机制，但需要一定的时间”。至于谁有权决定是否停运，“地铁集团可能都没有权力，要报到上级部门审批才行，停运是个社会事件”。
【回复】没有上面指示谁敢随便停？这是地铁不是私家车，上面的人也不可能很清楚现场情况，只能一级级请示，真到批下来已经来不及了。以后肯定会改进，估计会赋予司机更多紧急处置权力，这种情况应该不会再发生了。
【回复】回复 @Hhshhnvccc :你觉得两分钟就行了，但是郑州是一座千万人口，地铁停运会有数百万人受到影响，没有人知道地铁进了多少水，你可以事后诸葛亮做出一个让数百万人受影响的决定，但是郑州当局不行，你可以来郑州看看没有地铁这几天的早晚高峰有多堵。
右侧偏瘫想做饭:
先救灾，后恢复，再总结经验，改善设施，这是正确的流程，城建不是不让说，也的确有很多问题，但是大灾当前，你不先救灾，就直接喷排水，的确不对。

【回复】喷排水的和救灾的也不是一波人，谁也没耽误谁，别人喷排水也没喷救灾。😂
【回复】救灾跟喷排水一码归一码，同时进行，两不耽误
【回复】恢复和总结经验不冲突，恢复的时候至少要未来会改善的地方预留空间防止重复建设