外卖骑手为赶时间拼命 算法和人如何平衡安全与效率

人生无限大:
为什么我们铁路行业为啥每天为了别人的安全自己行走于刀尖之上，缺从来没有人为我们说话[怪我咯]

【回复】因为曝光太多就没人想进来了，巡道s在路上经常的
【回复】说真的现在被这些媒体弄得对外卖小哥没啥好感，动不动就说外卖多不容易怎么怎么滴，我就说干啥容易。
【回复】回复 @豆豆～～ :我也没说外卖小哥没问题？？但是大头不是这些平台一直压榨？而且昨晚平台甩锅给消费者不该骂？洗脑？你可太懂了
乞力马扎罗型咸鱼:
本人是送外卖的，我来给你们说一些情况。是在一个十八线小县城跑专用，前一个月我们这个站点骑手是170人左右，但是每天的订单量都在5000+，无论什么时候你只要在他画的配送范围内你手上的单子数量都不会小于2个，而配送时间基本上是30-35分钟，有时候运气差他系统会一下子扔给你4-5个，饭店甚至6-7个。而配送时间却只有50分钟左右。不逆行闯红灯超速你根本不可能送到。而且公司是不会给你签什么五险一金的，只有一个意外伤害险。上个月几乎每天都有兄弟出事故，有时候多的一天3-4起。讲个笑话，上个月的温度基本都在30多度，高温补贴到现在都没听到消息[笑]

【回复】依旧十八线小城市，雨天爆单饭点手头六七个单子也不超过四十分钟[微笑]，后台还不让给忙碌，顾客还一直打电话催
【回复】回复 @安如华 :67个点不起忙碌是最恶心的
【回复】上个月人均单量1200，最高的大哥跑了2000单
回眸七:
笑死了，派单多 扯到时间问题，一个骑手规定只能送1单他能超时么，而且骑手和平台还没有劳动合同，出事平台不管的

【回复】回复 @回眸七 :你试试专送，十几块一单， 这就是平台的问题，超时投诉一天白干
【回复】一单三块，半小时一单，谁送？单是系统推送的，外卖骑手没选择
【回复】回复 @初冬落枫 :顾客和商家那个给的外卖费低了，派送系统弄好点你以为要半小时？更别说平台抽商家抽成最高的有百分20多的
暮商晚晚:
互联网行业的资本家太恶心了，老是在网上炒作小哥多么不易，自己却不愿意付出指望客户宽容。

【回复】…有的不一定炒作，人家是两头压榨，骑手各种扣钱规定，消费者每单多收钱。
cloudbuilder:
宁愿花几百万雇算法工程师[阴险]也不愿意黑小哥多开点让他们不同时跑几单[阴险]

命中犯傻:
作为一个今年暑假刚加入外卖团队的人，跟大家澄清几点，可能大家长久以来对外卖员有的误解。第一专送外卖员是没有拒单的权利的。系统派的单，我们是必须要强行接的。如果我们不接站点人员会人工安排我们接下这个单。第二，在我们取餐的过程中，很容易出现系统在给我们强行派一个单。所以当我们在取完这个餐时，我们必须要赶到下一个商家取餐。这样很容易导致上一个餐是超时的。这种情况很容易在高峰时间发生。第三，在我工作当中，与一些干了有长达两年时间的老骑手进行交流时得知这个配送时间一直在不断的压缩。啊，在这个配送时间，每个人要背负的单量是不断的增加的。但是每一单的单价确是不断的在下降。第四，正如主持人所说，假如你真的因为善心给我多增加了这五分钟。我们一定会把你的单往后排。因为你的善心只是代表你一个人，而我身上背负的单量不止你一个。所以我必须优先安排其他的单量往你前面排，这是一个很现实的事情。

PRC、L:
跟算法有什么关系呢。算法只不过是为了资本写对应的算法罢了

摇曳兔:
不过是资本家把矛盾转移到员工和消费者之间罢了。

奈瑟遗民:
建议外卖大数据并入交通管理系统进行监控，交通违规行为与税收挂钩，违更多规收更多税，税收用来建设更完备的数据管理系统。

有朋友玩游戏很幸福:
[热词系列_你细品][热词系列_你细品][热词系列_你细品]

小芒果的灰原哀:
身为骑手的我：叹了口长气。[蛆音娘_哭泣]

得到宽恕的YY:
其实我愿意多等一会的，尤其是天气不好的时候，看到小哥拿出来的餐袋子上都是水还跟我道歉的时候心里特别不是滋味，自从外卖出来之后从来都没有给过差评，计算他超时了我也会手动帮他校准时间，但是不知道有没有用=-=

Mr幼稚君:
我从来不介意外卖迟到，说不定他在哪里拯救世界呢

【回复】你的理解没有用，即使用户给好评，提前确认等等保护行为，都不影响后台系统对送餐员的克扣费用。
江边小虾米:
商家卡餐是大敌，被卡一单后面全超时

ぴぷらめナ:
这个算法和工厂里那些说的：“别人都行你为什么不行”一样。那些行的不是多年老手就是有着莫大的生存压力。他们为了多挣钱自然愿意拼命。而后来者迫于压力要么和他们一样，要么换一份工作。就这样，这个zz的时间算法自然越来越短