赏析中国铁路史上最快动车组-CRH380AL 火车迷永远的信仰 kunter出品N比例模型

w哒不留:
这次跑车不错，这车车厢竟然可以用电开动[热词系列_知识增加][热词系列_知识增加][热词系列_知识增加]

【回复】回复 @TwinkleChaser :动力底盘拿下来随便放在哪一节中间车都是可以的，你试试看。
【回复】回复 @Chen陈sir :昆特和别的动车组不一样，别的动车组都是把动力车放在餐车，昆特把动力车放在电弓车上
櫻坂46_村井陆陆:
n scale的380A应该可以算国内n车动车的旗舰产品了吧

【回复】是的，外观跑车都非常不错，而且不是拼细节的产品，思路不错
【回复】回复 @aiigian :所以旗舰产品实至名归
旅行菌-gif:
魔改8M4T的BL跑487.3[doge]（如果不计魔改产物……当我没说

【回复】回复 @水無月の風 :噢噢噢
【回复】回复 @XGYZHYYY :水平都挺高的
【回复】回复 @TwinkleChaser :传说中的CRH380B-6402L[doge]
自由狼-台风:
最快的是 BL 。运行构型下最快的是 AL 。

【回复】BL冲高了380（忘了是什么时候
【回复】回复 @l00355318 :那是现在最高运营时速，跨越时代的CRH2C，3C，380A/AL/B/BL/C/CL基本都能跑到350及更高的速度，都怪高阻这人非要把建设标准降低，好好的350不跑非要改成310，这可能是CRH380系永远的痛
xiaoyuhefan:
为什么模型转弯的时候，两节车厢连接处被拉得那么开。

【回复】因为动车组车钩是向外摆动的
CHENG-B:
西湖的水，我的泪——复兴号[无语][无语]

【回复】复兴号：“老鼠，我劝你善良！”
【回复】回复 @飞向远方C919 :都是国铁的骄傲[加油]