铰接:我 裂 开 了

Terry_ABY:
巴西铰盘幸亏不会锁死，要不然这路得堵死

【回复】回复 @heavenpzm668 :PBSU：嗯？
太湖畔的金旅:
放到德国等汽车发达国，这种坡度铰链完全上不去，早就锁死了。

【回复】不管在哪儿，绞盘防断功能都是可以关的。。
【回复】回复 @风里雨里不管你 :？
LJY19980809:
巴西路况本来就不怎么样，还生产低底盘铰链

【回复】公交票价也是普遍贵呢~里约那边常规线路动不动折rmb快10元起了。。。逼着群众上街好几次了。。。
【回复】回复 @藨分_ :（鬼知道运营模式咋歪成这样）
sfh0525:
巴西。。。曾经经济挺发达的。 公交居然在大量使用高级品牌的（经济型）车。感觉车不便宜。虽然进口车不容易坏。但是我觉得照着么用。还不如国内这种国产便宜短命用法。。。

里长砜:
好了，这下要增加成本了，我的奔驰铰链，老尼铰链啊（￣へ￣）。。。来，涨价，常规线路短途站（10km不到的）折rmb动不动8-9元票价咋了，不就低端零售食盐500g不到的价格吗，继续涨(´･_･`)，一次性涨它20%ヽ(`Д´)ﾉ。。。 群众：这日子没法过了，上街。。。

【回复】巴西人民喜欢烤公交[滑稽]然后[滑稽]
Zhao_Misaka:
这就是重庆公交集团不买铰接车的原因[doge]

小鑫0813:
后置后驱的铰接车不适合这样的道路，这种道路更适合前置中驱的铰接客车行驶

【回复】回复 @请给我空降一个姐姐 :传统的前置发动机铰接客车采用的是前置发动机中轮驱动的模式，而后置铰接车由于传动限制一般只能实现后轮驱动
【回复】回复 @麻麻你给我生个姐姐嘛 :不是。。。 后驱是第二节车厢的轮组 中驱是第一节车厢的后轮，整车的中轮
【回复】爬坡，请认前置（￣▽￣）~
object292:
有这种坡度的线路………… 确定不把配车换成前置铰接吗？