宝马ADV1250现在的市场行情 才是它应有的样子

wazerrt:
这东西就不是拉力，就跟不要谈什么拉“拉力天花板”，“Adventure ”是探险就不是“RALLY”拉力车型，我自己的超级大野驴我也不敢说是拉力车型，低悬就更是亚洲特色减配矮子乐，你这样为啥不买个 GT 车型？纯纯逆天，谁再张口就跟你说 ADV 是拉力车型全部都当二逼处理，这东西和超级大野驴宣传片里那种骑法有几个人能做到，你装那么大个三箱整车那么大那么重你拉力在哪了？现代真正的拉力摩托哪家不追求轻量化？KTM450RALLY 和凯悦的 450RALLY 那才是正经拉力车的造型，达喀尔也就用到 450CC 你猜为啥？你一个卖车的你能不能先做到懂车？还是你觉得买这个车的大哥都是冤种你也把人家当冤种？

【回复】回复 @随风飘散的笑年 :是这样，规则要求450cc以内，不过就我骑过的450拉力已经逼近普通人的控车极限了。
【回复】450cc是规则限制吧。就像F1的1.6T[吃瓜]放开限制，那帮厂商[doge]要多疯有多疯
暴走的罗罗:
还能降，接着降，后年我来提今年上牌的十万块水鸟