燃油车主的N7试驾全记录

罗马西海岸:
我只能说就是你犹豫的时候一定要买，一定要入。嗯，真的，我觉得就是怎么说犹豫的时候一定要买，不然的话将来你真的会后悔，真的买买买，一定要买，不要后悔。

【回复】回复 @王靠譜 :这是南汐连麦自主时，南汐假装定了N7，让老哥下手定N7的名场面。[吃瓜]
【回复】信不信我打你？又来是吧？
【回复】回复 @是你的南汐-缺舰长版 :你来喽，我绝不反抗[兔年]
02后勤仓库:
姐姐声音好温柔，爱了爱了，我点关注你了，希望你以后出更多优秀的视频[脱单doge]

【回复】回复 @兰森-兰森 :我不是，我没那么下头[doge]
【回复】回复 @02后勤仓库 :你是懂下头的[doge]
【回复】老哥不舍得给小号开大会员的[doge]
咸菜芽er:
不知道UP知不知道 四驱版本如果是选择的舒适或者节能模式，续航是不是和后驱的一样

【回复】我尝试解答一下你的问题。 前提，（不确定）出于动力架构精简的考虑，N7四驱版应为全时四驱，本身无法切换成两驱模式。那么只需对比同质量同电量下四驱和两驱续航就可以确认其能耗差异。33.98长续航性能版（四驱）和31.98超长续航版（两驱）相比，同为91.3度电，质量重了120kg，cltc续航由702km降低到了630km。经过简单计算:自重更大情况下，四驱相比两驱百公里只多1.5度电耗，换算成峰电也不超过三块钱，耗电体感的差异不大。 至于驾驶模式的影响，目前没有相关驾驶测试的结果，不同模式下的电耗差异无法确定。能告诉你的只有:通常来说，电四驱比电两驱的动能回收效率更高，四驱车可以回收更多能量。
【回复】回复 @啃西瓜1 : 我其实也是工作比较忙，大多数时候肯定是通勤，但是感觉都买到这个价位了，不上四驱怕以后后悔，而且我家以前也没四驱的车，所以还是挺想要一个的[笑哭]
【回复】理论上相差不大，但电机额外重量+异步电机空转和机械损耗总还是有的，理论上大概百分之2%？
饭饭ffffff:
自主老哥可以退居幕后了，以后配音交给南希就好了[doge]

冷冰凌艾钰墨锨橙317:
非汽车专业粉丝来咯[doge] 南汐好棒[星星眼][星星眼]音乐和文案都很强[打call][打call][打call] 配音[doge]有点好玩，仿佛在耳边讲故事。 剪辑大佬辛苦了。今晚加鸡腿[doge]@罗马西海岸

绿色的黄瓜lee:
哈，这即视感，车评人的味道。不像素人up了

【回复】[doge]深的自主老哥真传[doge]
【回复】回复 @猫青崖 : 你这话咋让我想起了《缝纫机乐队》里面的集安林志玲了[doge]
茯了苓了:
自主平替，以后就叫自主老哥说车，然后南汐配音[脱单doge]

【回复】哈哈哈，我师父永远最棒，无可取代
永恒的爱康康:
@自主品牌才是国家希望 从今天起你可以转幕后了

【回复】康康，我师父无可取代哎
雨境随风1629:
监制这一栏看到了奇奇怪怪的名字，不应该是 嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟 么？

【回复】哈哈哈哈哈，那是我师父的名字呢
无为小诸葛:
一节更比六节强 自主老哥实在太短了[吃瓜]

大一新生阿斯兰:
声音可以大一点，就跟你唱歌一样的分贝，录起来听感会好很多

Rvoid丶4:
还有说这车丑的是不是就应该自己反省一下自己的审美是不是有问题了？

【回复】我是真觉得腾势外观内饰都无敌好看，除了车标不行，但是很多人觉得外观难看[尴尬]只能说审美是很个人的事
芙蓉兮木末:
建议标题： 评测腾势n7之刚做的美甲[微笑]

【回复】就说好不好看就完事了[傲娇]
赤旗终将遍布全世界:
@自主品牌才是国家希望 [doge]老哥，稳。