世界上最快的自行车，不加油不充电，百公里只需十个馒头！

我可是真ikun_:
这么比起来人类自身的能量转化效率也太低了，消耗同样化学能，跑步比这种自行车转化动能也少太多了

【回复】错了。。。有氧呼吸的能量转化率高得你无法想象。是内燃机甚至聚变也难以比的
【回复】回复 @立于群疯之癫 :你听听才，你这是何等的不食肉糜呀？现在世界上没有任何一个机械的利用率高过40%而且这是营销号
【回复】回复 @第一时间反复确认 :有氧呼吸转化率不才40%左右吗，也没有多高，只是比内燃机略高一点，远远不到电机的效率。
平平淡淡咸鱼王:
事实证明，躺着蹬比坐着蹬更累[笑哭]而且很难掌握平衡，因为你躺下久了就想翻身[doge]

【回复】不是完全躺的，类似于坐得角度比较大
我永远喜欢森下历美:
不太信，这样能量能守恒么？[鹿乃桜帆_？？？]

【回复】回复 @我永远喜欢森下历美 :加速需要的能量我给你算出来了，67000多焦耳，我平时跑个三公里的就要二三百大卡了，67千焦换算下来就是不到20大卡，加速跟本用不了多少能量，在大气层内运动耗能的大头一般都是各种阻力，单纯的加速更本用不了多少能量
【回复】谁质疑谁举证，觉得他不符合能量守恒就自己算，把计算结果列出来。 能耗大部分都是在对抗空气阻力，最高速度140公里，这个速度下的空气助力是971×正投影面积×空气阻力系数，这车的正投影面积…看视频里那个高度差不多是个直径一米二左右的圆，那大概就是1098.2×空气助力系数他这个风阻说是只有其他自行车风阻的1/20，一般自行车风阻系数是0.6-0.8左右，那风阻系数按0.03-0.04算，就是三、四十牛，维持这个速度的功率算大概就是1.2-1.6千瓦。专业运动员短时间是能达到这个功率的 加速的能量挺小的，车身20公斤，算上人按整备质量90公斤算，140公里的时速是38.8米每秒，动能是67.7448kj，加速耗的这点能量都不够你跑个三公里的，
【回复】回复 @我永远喜欢森下历美 :只要你的动力大于阻力，就可以一直保持加速，动力等于阻力就是匀速直线运动，人家这自行车拼了老命把阻力降低就是为了让你有更多的机会加速从而提高最终的速度，你不会以为轻轻一蹬就能140公里每小时了吧？你家闷闷车加速到百公里每小时也要点时间呢
沙雕快乐的小狗:
答辩通知书 尊敬的up主，您好，由于您的答辩和答辩内容过于低创，现己被放上答辩专区，希望您的答辩能做得更好。 bilibili观众认证💮 如果你想转职，那么请继续往下看。 左转抖音，右转快手，直走小红书，后退2.5公里到达百度，向前走114514公里到达腾讯视频 。

【回复】这就答辩了？魔怔了是吧
【回复】答辩看什么都是答辩[吃瓜]
【回复】晚餐通知书 尊敬的普希金，您好，由于您的评论过于高贵，现己被放上婆罗门专区，希望您的高贵感能做得更好。 pilipala观众认证💮 如果你想转职，那么请继续往下看。 向前走小红书，左转豫章书院，右转厕所，站着不动到达愤肯。
改了一下名:
[doge]夏天骑最好 把人烤熟免得死的晚了

深海油鲸:
我小时候梦到过这种自行车的，只不过是倒着跑的....

网易腾讯挂路灯协会:
碳纤维，这个造型，这玩意不会内爆我不是很认可[doge][doge]

虾烦想开饭:
20公斤？140？碳纤维的车5-8公斤平路才40、50[吃瓜]

【回复】哥，这是躺车还加了整流罩
【回复】放坡的话一百多也不难[脱单doge]
桄榔椰叶:
怎么都说能量啥的，转弯怎么没人说啊，看哪？屁眼吗？

【回复】有没有可能，这车就没想着转弯，就是为了直线加速和快而设计的
【回复】咱就说有没有一种可能啊，这种自行车也是有车把的