火车司机最怕的路！能见度超低情况下如何安全行驶？

坚硬的豆腐块:
能见度低于50米，车速20以下，尽快驶离铁路（bushi）

【回复】[吃瓜]又一个学科一学傻了
【回复】……车速20以下，尽快驶离铁路（×） ……车速20以下，随时可以一闸下去说站就能暂停（✓） 没想到吧，这个竟然真有！
【回复】回复 @ucvigjcuvigigyd :正常，肉眼可见的雨幕往自己撞来，不过开一段就出雨区了，但速度得降到六十多，因为什么都看不清，别说车的轮廓了，能看见车尾灯就不错了，灰蒙蒙一片
写作业的达瓦里氏:
谢谢，大夏天34度的天气看雪夜列车，已经凉快了[吃瓜][doge]

5lahserf:
春冬季西南这边大雾也很吓人 啥也看不见能见度不足50米 只能降速 不过没雪

【回复】调度命令xxxxx，因XX站报告，XX站至XX站间天气恶劣，信号机显示不足两百米，自接令时起至另有命令时止，改按技规第338条案例行车，区间Kxxx公里+xxx米至Kxxx公里+xxx米（XX站含、XX站含），限速45公里，调度员XXX，司机你代号多少[脱单doge][脱单doge]
【回复】有年坐T253去广州，早晨睡醒后外面雾大的只能看清对向轨道，但火车依然高速行驶
【回复】回复 @skywolfshadow :京广铁路这种封闭线路按天气恶劣办法行车不限速，或允许司机适当减速，非封闭线路一律限速45
brian何:
其实火车为什么不装他十个八个超级激光天亮远光灯啊，供电维修保养那些又不贵，会车就提前关掉就行

【回复】其实……火车头灯的亮度很逆天的[doge]，只不过放到足够远的距离上看起来效果一般，而且高速行车都是依赖lkj（高铁是CTCS）系统行车，太亮意义不大，而且弯道照明距离也会极大受限，比如德铁的车灯暗的离谱但够用，亮度能够满足夜间站内调度行车和进出站就足够了，车灯的另外一个目的是表示该车辆的状态，是行驶还是停车还是关车之类
【回复】火车只要轨道上没有什么几吨重的异物或者路基出了状况有啥不安全的,会车和灯有啥关系,那是调度上的事了
ucvigjcuvigigyd:
这种天气开汽车都不好开，开火车不敢想

【回复】火车受天气的影响比汽车小
当幸福来敲门的老猪:
如果前方突然出现一个比火车头还大的雪包，就死翘翘了[吃瓜]

账号已注销:
火车司机确实害怕这样情况的道路，要在不延迟货物的运输时间的情况下还得保证在黑暗的雪天不会有障碍物挡住铁路

碧蓝航线非酋何指:
被雪覆盖的铁路线路……我在铁路工厂3见过的英国冬季地图上的铁路路线是清过雪的（能看见枕木），没有哪一段路线被积雪覆盖，有一次运行任务是从煤场牵引一列运煤车前往唐斯顿码头（任务名:长途），我驾驶的是一种灰色涂装的英国铁路内燃机车，一开始在煤场的时候周围就已经下过雪了，看起来很冷，后面把人工道岔调整了一下确认信号就上路了，途中经过一座从一处村庄上面跨越的大桥，景色很不错，但不知道是不是因为雪天旁边的下行线几乎没有任何一趟列车经过（货运列车都没有），一路上也没发生什么可怕的事情最后安全到达唐斯顿码头解挂下班

【回复】回复 @ZKSS3B :开的是英铁47型内燃机车，“三角洲”号是运输船的船名
【回复】回复 @略略略略略略略略略㑼 :反正没那么容易脱轨
【回复】哈哈哈这任务好熟悉，英铁47还是55型内燃机车我忘了，反正就是煤炭大列直通运输，任务简介里面提到过有一个叫做“三角洲号”的不知道那是运输船的名字还是这趟煤炭大列的名字
星球天梦:
火车还怕啥啊？高达？反正撞死人了也不怪你，他活该

【回复】万一前面塌方或者雪崩呢。
【回复】山体滑坡，泥石流，雪崩啊
【回复】回复 @星球天梦 :这个和交通事故类似，机动车和行人发生了事故，即使行人全责，机动车驾驶员也要给一点人道主义赔偿
是飞猫不是肥猫:
这种天气下只能是像飞机一样根据仪表信息来驾驶了吧[笑哭]

老李和英姐:
眼花缭乱看不清啊，这是不是只能盲开了？