自组自行车基础技术分享，基本就是关于各种规格尺寸，毕竟规格对了才能组装到一起，至于品牌什么的，那都是后话，根据预算选择就可以了！

Baritone代dai:
每次改装完车最恐怖的是，不知道咋多出来俩螺丝或者橡胶圈[doge][doge]

【回复】我第一次装车的时候，装完发现我前轮内胎没装，就装了外胎，我都想不起来是怎么只装外胎没有发现的，难道我走神了[tv_黑人问号]
【回复】回复 @玩单车的陈SIR :看完以后我发现刚才给我老婆升级的单子可能列错了。。
【回复】厂家好心，给你留的备份材料[doge]
抗氧化物:
爸妈说我买个几百元自行车一样骑，早些年600可以买不错山地车一天骑80公里（找我爸蹭馆子）稳得很，现在600买个车我不敢拿命拼，自组公路车我推荐问你[笑哭]你推荐的公路车装备实用为主没高大上一个劲加钱买最好的，让钱花刀刃上不浪费钱，别的不多说免得被说广告[笑哭]

【回复】回复 @玩单车的陈SIR :10元和白嫖一样，去车店你看10元能干啥[笑哭]网上问也是加钱，你推荐的实用便宜的不一样
【回复】回复 @抗氧化物 :我反对以前的东西耐用学说[滑稽]从耐久至上的设计转变为轻量至上的设计，我相信让骑行者的半月板更耐用了
【回复】回复 @抗氧化物 :二百的工具就够自己做大保了
风格线值:
我的建议是找工作室或懂行人组车，规格什么的别人帮你考虑，装车什么的别人帮你动手操作。毕竟有些钱还是让懂行的人来赚比较好，陈叔你说我的话有没有理[脱单doge]。有一个懂行人来帮你办事，能避免很多自己缺乏经验犯的错。无非就是花点钱嘛，省时省力又省心。

【回复】花钱省事的多[呲牙] 除非想自己折腾，那就不是为了骑了，就是为了折腾，因为我也是这么过来的[笑哭]
【回复】懂行人的人来帮,确实很省事,但对自己来说,是0经验值,毫无增加!车要是坏了,麻烦就大了! 特别是前不着村后不着店的时候![笑哭]
【回复】回复 @阿蒙阿奇 : 新手组车还是有很多困难的，没有你想象这么简单。首先一个，经验，新手没有经验，很容易搞出一些错误操作，轻则调试很久也没调好，重则弄坏零件。第二是没有足够的工具，组车需要大量专用工具，比如中轴扳手、剪线钳之类。新手不知道这些，大概率是热血上头买了一个车架回来，又买了一堆散件。最后发现少了某些工具只能干瞪眼。
我是张杰克:
请问，我最近有骑行的想法，但是不追求速度，也不想入什么骑行圈，就是想自己一个人平时慢慢的骑，出去看风景散心就足够了。然后我有一辆七八年前花一千元买的山地车，现在放了好多年没动过了，品牌和型号是千里达m036，那时候天天用来骑着上学，后来摔车被碰坏过，现在有很多小问题（比如变速指拨坏了，车头特别松，骑的时候方向会乱甩等等问题）。所以我想问，我现在想重新骑行的话，是把旧车整体维修保养一下比较好，还是买一辆新的比较好？（因为有旧的自行车，我也想省钱，所以我才会问是省点钱把旧的车修好就可以了？还是直接买一辆新的更好？）还有一个问题，我是完全的外行和纯小白，不知道修旧车的话，去什么样的地方比较好？我的意识是说，那种路边大爷维修的就可以，还是说必须要专业维修车店？

【回复】回复 @玩单车的陈SIR :谢谢 UP 主，明白了[呲牙]
【回复】大爷不中，得找专业技师，一个大宝剑可能就能骑了
筱矜:
大学四年靠兼职攒钱组了3台车，一台折叠，一台硬尾xc，一台钢架前倾死飞，每当组完车落地那一刻那成就感真的无可比拟[脱单doge]

【回复】内啡肽爆棚[呲牙][支持]
【回复】回复 @徐长卿_- :不是吧，我没见过这地[藏狐]
总有拖更的借口:
因为喜玛诺要赚钱，所以套件占1/3。17年的105到现在都够用，现在完全可以买次一级的，换两个好的后拨导轮就够顺滑了。架子一定买个硬点的，铝的都行，重半斤一斤没啥事，轮组是提升最大的

【回复】上代105也妥妥够用，整个圈刹架子玩，还便宜好用[妙啊]
忧郁的巴赫:
没事就喜欢鼓捣自行车，没办法天天骑它上学嘛，哪坏了知道怎么自己修，大道轮胎变速器小到轴承、珠架拆了又按按了又拆的，加上调试等等，我觉得自己组一辆车应该是没那么难。[笑哭]

【回复】动手能力和学习能力强的，真不难
liumou吖:
公路车卖了，一直在小黄鱼看山地车车架，刚好遇到一个合适的，直接拿下。边学边了解，5500组了辆山马[打call]

【回复】回复 @不屈d狮子座 :车架：jens29寸碳纤维车架 车把：jens一体把 坐杆：jens碳纤维坐杆 把套：海绵把套 中轴：mt800 碗组：FMFXTR（法米塔） 刹车：mt200 牙盘：m7100 飞轮：m6100 链条：m7100 后拨：m6100 指拨：m8100 碟片：rt56 轮组附带 轮组：捷安特xtc sl1拆车轮组 前叉：大石硬叉 坐垫：大石钛弓 外胎：伊诺华小熊 内胎：正新超轻内胎
【回复】回复 @liumou吖 : 康秋溪康秋微一波
【回复】回复 @liumou吖 : [脱单doge][星星眼][星星眼][星星眼]
先生卧龙:
我组了2个车子，发现一个问题，预算就是个屁，我2个车子全都超出3分之一[笑哭]

【回复】回复 @玩单车的陈SIR :这玩意儿就像装修房子，啥都想用好的，到最后一看超出一大截[笑哭][呲牙]
【回复】回复 @先生卧龙 :预算思维就是排列组合，加加减减的，怼到一起刚刚好，哈哈[呲牙]
【回复】我所有客单全都是预算内拿下[doge]只有一个自己要加预算的
魚好大的魚:
小折慢慢改 公路直接等心水的整车算了[笑哭]

【回复】拿建筑用的螺纹钢，焊接一个车架，车把连接部位钻个孔用螺丝组装，用粗大些的轮胎，粗大些的链条，前1后3变速齿轮组，后轮左边再装个小型无刷发电机接照明电筒。车轴也可以自己焊接粗大些的。喷上油漆，质量够硬核，[吃瓜]
迷鹿的蜗牛:
我组装了个车，买的工具和整车组装价格差不多，太离谱了[喜极而泣]

【回复】回复 @迷鹿的蜗牛 :[呲牙]努力帮别人组几辆，给工具赚回来
【回复】回复 @玩单车的陈SIR : 没有没有，小黄鱼上收的车和零件，买菜车，组完车一千不到[笑哭]，买工具接近一千
【回复】你这怕不是买的公园牌的工具吧[微笑]
bili_63386696467:
我是从纯小白自学装车，花了20天一边学一边买配件。20天内拼命吸收装车知识。到最后轮组的时候脑袋都快崩溃了，直接买了个成品轮装上去，装好的时候就像大坝崩了一样哗一下全放下了，瞬间把学到的东西完全从脑袋清空[疼]

【回复】[笑哭]我觉着很有画面感
该昵称当前不可见:
如图，是我自己的车，能给点建议吗？ 大学骑了三年多的代步自行车，也是我自己花钱买的第一辆自行车，新的时候好像是1300块钱吧。现在毕业了又不舍得卖，有点感情了，初步打算升级一下带回去，但又不太懂什么方案好。[笑哭] 具体：①车架是铝的；②前后指拨、飞轮和变速器都是禧玛诺的（估计不是很好的那种）；③曲柄和牙盘是普通的；④刹车后面换过淘宝几十块的。 车况：①指拨已经老化了，线也生锈了，后拨调不了，前拨正常；②刹车和刹车线也生锈了，能刹住，但急刹声音很大；③曲柄那里，现在也踩弯了；④车把铁的，现在也生锈了；⑤变速套件因为很久没保养，也有挺厚的黑色泥尘。⑥前后花鼓看着也挺一般的，里面应该有一些的生锈；⑦中轴外面看生锈了，里面情况不懂，但不松动；⑧前叉上部分有一点点锈，但能正常用。 原来打算留个车架后面自己买零件装回去，现在想省点钱换一些零件继续骑算了：①指拨应该是要换了（前3后7）；②曲柄牙盘可能也要换（毕竟踩弯了）；③中轴不知道要不要换；④花鼓也不知道换不换；④变速套件应该保养保养也能用吧？ 有没有一些建议，或者推荐购买的零件，如果有什么需要的细节，我也可以继续补充[笑哭]

【回复】但是话说回来，前三后七，21变速，你后面就是个旋飞的轮组了，再加上你本身对自行车日常保养比较少，淋雨或者潮湿的情况太多，整个车的维修价值并不大，你要是想的话，我建议是买个好点的然后自己一点点的学习如何保养车；我骑车两三年，自行车基本上不会淋雨，然后又因为自己可以买304不锈钢的螺丝，铝合金的车架可以基本上不生锈的。如果你真300块钱，那就是找个二手的中空牙盘（如果你还是喜欢方孔那还可以更便宜），二手牙盘和一手比较差的中轴200之内可以搞定的，然后70块钱去买个后拨（可以有点多了，毕竟七速买个蓝图估计30几块钱）然后把刹车线和变速线的线管和线都换掉。300是够的，甚至可能还有剩余的钱可以去买个新的旋飞飞轮和国产一般牌子的链条。
【回复】连体指拨只要是正品问题不大，你要是觉得卡顿，应该是里面柱子那一块生锈了，拆下来把后盖螺丝拧下来，用链条油加进去上来回变动一下，把锈稍微清理清理，害怕你技术不好，就这样多来几次，买点除锈剂，洗干净，还是能正常使用一段时间。 前后花鼓其实自己保养倒不难，而且因为你是旋飞，所以这滚珠的后花鼓保养起来就跟前轮一样简单了，螺丝拧掉把里面油污擦干净（记住不要水洗，干擦或者带点油擦就行了）然后重新加黄油把滚珠放进去就好，两边的距离记得调整好。 牙盘没救就别想着救，你旋飞最小13t都能踩变形，这牙盘真没救的必要了，换掉比较好。
【回复】回复 @该昵称当前不可见 : 跟我永久牌山地车类似，这种车能用多久全靠运气，骑了四年换过两次刹车，一次前拨，花了四五百块吧。这种车没有升级的空间和必要了。顶多是有多余的套件想装就装，没必要为了升级而买。这种车唯一的好处就是通勤，有脚撑好停车，不怕偷。机械刹车好像一百内，油刹一两百，蓝图前拨七八十，最坑爹的是坐管，稀里糊涂拉到坐管安全线外去坐，换了个uno坐管六七十好像。以后直把生锈想换也可以换uno。但是这些都是不痛不痒没有太多提升的，就是给这辆车吊一口气，继续用。
Snanf小野蔚子:
[脱单doge][脱单doge][脱单doge]10速以下不是也分旋飞和卡飞吗？还有坐垫坐管分单轨和双轨。链条速别向下兼容，曲柄长度影响。后叉开档还有114和125死飞？（记不清了)还有注意后叉是否有尾勾或者支持尾勾（铝架通常分体稀有钢架也分体），鱼尾叉一般用于死飞，单速和内变速。买菜车还会扯到罗拉刹车（抱刹

【回复】回复 @Snanf小野蔚子 :[笑哭]
【回复】回复 @Snanf小野蔚子 :学费学费学费
【回复】回复 @玩单车的陈SIR : [脱单doge][脱单doge]我第一次组车的时候，碗组买错了，牙盘中轴买错了，把立买短了
假装土豆的生姜:
内走钛架，注意这个椎管的全铝前叉[害羞]，可难找了

偶尔闪烁:
up你的自组的配件表格能否分享下，我想自组，又怕漏配件，谢谢

【回复】回复 @lianyuposui :名字一样
【回复】回复 @玩单车的陈SIR :ID叫啥
【回复】emmm，去海鲜市场找我，我丢个给你
AI_视频小助理:
其实2000以下也不是不好自组，看你目的，我第一辆就是1500块组的20寸瓜车，目的是通勤+游玩，虽说用的都是低端配件，连车架都是买的毛胚架，但实用性是很好的，舒适又耐造，巡航23左右也够了

【回复】自己组的话，1000都可以，我弄过好几个了，给亲戚朋友组的，没有手工费，收个过得去的二手架子，反正他们就买菜偶尔锻炼也不拉速度
【回复】回复 @玩单车的陈SIR :求个配件图
【回复】回复 @达达怪兽在地球 :都是这么过来的，我也一样[笑哭]