无极525R牛批，我用生命测试。

不取啥名字好呢:
无极就是网上吹质量好实际上是没卖多少爆出的问题少罢了[吃瓜]

【回复】350ac才叫多骑了5k公里，漏油漏冷却液，盖子盖不上，然后就是氧传感器爆假，然后就是邮箱盖子异响烦死了。
【回复】我朋友上年买的500ac就是因为问题多到绝望把车卖了
【回复】回复 @佬衲方寸未乱 :250还不是，小飞断了，而且我买回来晚上就亏电那车12月我买的，才买回来就亏电太恶心了
afflex:
19款无极500r车主路过，双翼梁车架这个结构本身就不是让你装护杠的。这个问题我们都反应四五年了，无极不搭理[脱单doge]售后一个比一个吊，没想到无极营销变好了，525r，rr525买的人多了，哈哈哈一堆接盘侠[吃瓜]

【回复】既然不能装护杠，那为什么要为了一个护杠去改变车架结构[嗑瓜子]
【回复】无极现在质量越来越差了 以前质量还可以
shauidasl:
我印象很深的是凯越的车也有这个问题 然后老总亲自出来做实验了 然后问题给出解决方法：不要用第三方的护杠配件 无极这次也来个高管解释解释呗[大笑]

【回复】人家老总不是说要打够助力值吗[呲牙]无极这个都不是共用的，无极还有什么话说
【回复】无极还好点，断螺丝，凯越断的是车架。
【回复】无极也是这个位置出过问题，我感觉是发动机和车架匹配有问题
粗糙庸俗且矫情的胖子:
[吃瓜]300ac卑微车主来了，6000公里坏油泵，给老子扔在晚高峰的嘉华大桥北桥头，8000左右时后齿盘螺丝六个跑松了五个，都掉出来顶住我后平插了，拉去车行师傅一拆开，只有没松的那个打过胶，19000km刹车灯坏了两个了，网上一查居然还是个通病……其他的什么下护板螺丝跑掉了、打火键接触不良之类的问题我都懒得去回忆了[吃瓜]

【回复】你的是后牙盘螺丝在外侧，螺母在内测那批吗[笑哭]我就知道无极和印度310这样装
【回复】回复 @粗糙庸俗且矫情的胖子 :对，咸鱼有个老哥能修这个（换灯珠优化电路），你可以去看下
【回复】回复 @我在黑网吧 :是的，奇葩设计，想自己应急处理一下都搞不定[辣眼睛]
卖米:
无极[doge] 控评有实力的，群里说说就好了，b站抖音都是他的天下，人死了都怪你开车有问题那种，哪有加护杠就逮着骂的，加护杠不是为了安全吗，水军啥也不看的。建议直接走售后，售后不管再发出来让我们看看笑话就行

【回复】回复 @鹏儿响铛铛 :我舍友也是，买了个250rr，出问题被售后挑一堆毛病，车还是我推荐去买的[笑哭] 广宣的时候到处踩着国产质量对标进口，以前还真信，出了问题就说对标的进口也是这个问题，那既然都知道是问题为什么不会改，水军话术看了一遍又一遍，到头来都怪车主自己，现在都纯当看笑话了，建议小白买之前都加车主群，不然百分百踩坑[doge]
【回复】回复 @鹏儿响铛铛 :去他的吧，去保养了他们还全车保养螺丝？奇葩售后
【回复】回复 @疾风孤月 :这都是无极惯用的借口
井底划船:
安护杠有几个人会打力矩，护杠厂商又有几个会根据原厂数据给出标准力矩，都是靠安装师傅的手感 力矩小了摩擦力变螺栓剪切力，力矩大了超螺栓屈服强度拉长螺栓照样变剪切力

【回复】我启典一万块钱的车，护杠都摔烂了，护杠螺丝都拧成麻花了都没断。拧下来敲敲直，上死一样用，还是没断，怎么说？就无极的螺丝娇贵？还有，承重螺丝大哥，是个主要结构，这点力吃不住？保护啥？
【回复】你楼上有个没装护杠的[嗑瓜子]
【回复】我春风150nk自己装的护杠，那个护杠才150块钱，摔了十多次屁事没有，最猛的一次是右侧护杠头直接撞铁柱子上了，车子直接撞熄火人甩出去了
阳阳no1:
那些说保险杠安装导致的人，我想问问你们，为啥别的车换副厂保险杠没有断车架，断螺丝问题？贝纳利502质量那么拉夸，也没断车架断发动机螺丝，同样浙江产的春风650mt，这些年来也没有这样的事故案例，难道贝纳利502，春风650mt用的都是原厂保险杠吗？进口的本田铃木雅马哈adv更不用说，为啥偏偏搭载无极500发动机的车（包括凯越）出现断车架，断螺丝问题？而且还不是一例两例。无极和凯越水军出来解释一下？

【回复】扭矩问题 我用扭矩扳手实测 那个螺丝自己会松动 打好扭矩画上记号吧！
【回复】这就是装保险杠的时候，要么扭矩打的不对，要么螺丝强度不够，要不然就是隆鑫发动机的共振点刚好在螺丝金属疲劳的波段
被窝钉子户NO1:
评论区的各位大神们，麻烦你们买了这个车再评论。不要上来就是装护杠的原因什么的。你有这个车吗？我们这个车的车友群里，断螺丝，螺丝松的不在少数，还有，请你们评论之前睁开你莫的眼珠子看清楚，发动机吊耳螺丝孔位和护杠螺丝孔位不是共用是分开的。没车就评论，不怪你们，眼还瞎的，麻烦先去治眼睛吧！我是525R车主，我加两个525R车友群。我螺丝也松过，但只要及时发现，紧固，就不会断。

【回复】回复 @机车--全 :这个护杠是不动发动机吊耳螺丝，边上有安装孔，这个洞是不上螺丝的，留个洞是防止吊耳螺丝碍事
【回复】[吃瓜]某种意义上他们确实是你的前辈，你车现在的护杠预留孔是他们向无极反应四五年才出的效果，你的前辈500r车主护杠和吊耳都是共用一个孔
【回复】回复 @骑车去追风- :发不了二维码啊。[笑哭]
阿拉玛1:
这个护杠是不动发动机吊耳螺丝，边上有安装孔，这个洞是不上螺丝的，留个洞是防止吊耳螺丝碍事

【回复】回复 @鹏儿响铛铛 :曾经的525r车主，骑了5000公里没断，不过群里很多人断过，前天还有个发朋友圈去取螺丝的[脱单doge]
【回复】是的，很多大聪明非要说护杠问题。
今天三时被CAMPER到了吗:
装护杠要选合适强度的螺杆 记得打力矩 不合适的螺杆极易因承受剪切力的关系松动断裂

【回复】回复 @今天三时被CAMPER到了吗 : 放心老哥，之前我也是这样想得，遇得到。
【回复】回复 @抱住08一起摇摆 :那也挺怪的 现在一年了我这颗也没啥事...
【回复】我没护杠2000公里新车的时候就断了这颗螺丝
NASA预中人:
一眼护杠螺丝[doge]，这个双翼梁车架日常，无极500和凯越500都出现的问题，大多还是装了护杠螺丝没装配合格。推荐你赶快换好螺丝，避免避免断裂。

【回复】大部分装护杠都是拆一边，装一边，车架轻微变形一直就受着应力。
ONEFORDA:
加个护杠断螺丝，只能说明螺丝强度不行，但是拆了护杠一般就不会断

桃下虫兮:
你说他质量好又断螺丝，你说他质量不好又没有把你丢路上。[笑哭]

【回复】第一步掉螺丝，第二步直接送你上西天[doge]坚持零差评
willeam:
我得在新疆也掉了。一样的位置[笑哭][笑哭]

【回复】这个是通病，反正买这个车的人少，无所谓了
账号已注销:
你们群里有没有人会画结构图的，看看这个螺丝承受的力是不是设计超标了。超标了就是无极的问题。使用了无法承受这个结构需要的承受能力的螺丝，也是无极的问题。总的说就是看看是设计缺陷还是产品质量不合格。（我只懂理论哈，有问题不要找我哈[脱单doge]）

【回复】回复 @鹏儿响铛铛 :无极为了减重，在新款也就是500的升级款525使用了类似忍者400的设计，将发动机当作车架的一部分。你断螺丝的位置可能是受力最大处。
【回复】回复 @鹏儿响铛铛 :塞根木棒顶一下[脱单doge]