买车后，越南亲戚都以为嫁了个有钱人，越南媳妇：中越反差太大！

布拉格神泣:
在中国大多数有汽车的，也是穷人[笑哭]

【回复】以前不理解有车怎么还是穷人，现在理解了[小会员绿豆人_大哭]
【回复】回复 @绕圈圈_ :穷玩车富玩表屌丝玩鹊鹊[doge]
【回复】回复 @滴滴答答123123 :我这会在内蒙古包头市土默特右旗，这边村里家家户户基本都有车。现在汽车二手的几千、一万都能买到
奇怪动物观察员:
中国的汽车也是近些年才便宜下来的，零几年时帕萨特还要三十几万，国家决策层还是眼光超前的

【回复】零几年的时候我邻居家买了面包车，那时候我非常羡慕。。现在我自己买了小汽车。感觉还是坐别人车爽[笑哭]
【回复】感谢自主品牌把价格打下来，就像内存颗粒一样，国产工业化就是白菜化的过程
【回复】帕萨特，你那是没见过桑塔纳几十万的年代。[吃瓜]
北海要多多多多多多想:
越南开小车确实不多，反正中国车太便宜，农村都车子也多，再不甚也可以买个二手[吃瓜][吃瓜]

【回复】越南人的收入相当于中国的十五年前，那个时候普通人家确实没有几个能买车的
【回复】回复 @阿妹上帝压狗 :越南凯美瑞50W 卡罗拉20W+
【回复】他们那种工业不发达的国家，工业品是很贵的
遗忘酋长无凡:
中国接近一户一辆车了，大多数也是穷人家，日子都不好过。

【回复】国内还有一个神器，电动二轮[笑哭]
【回复】回复 @呼一声剑来 :其实很好算现在全国机动车4亿多，汽车3亿多。
【回复】回复 @漫游小世界 :截至2023年3月，中国机动车保有量4.2亿辆…
276年尘与土:
弹幕那句：三个摩托车一个后视镜。是谁发的[笑哭][笑哭][笑哭]

【回复】[吃瓜]我是哪都可以坏，就后视镜不能坏
账号已注销:
当初越南要是再和中国打几年仗，估计你们现在连自行车都买不起，别说摩托车了。

【回复】回复 @未学 :肯定存在，因为当时中国不是灭亡越南的态度，是轮训军队的态度，属于正儿八经的“我还没用力，你就到下了”[doge]
【回复】回复 @未学 :肯定存在，只是名存实亡。[呲牙]
【回复】……打几年？自行车？你确定你说的那种情况下越南还会存在嘛！[笑哭]
葛西口:
当年的国产摩托车在国外遭遇滑铁卢主要原因在于技术不成熟，另外是恶性的价格战，导致企业偷工减料以次充好，败了人品。

老衲撞大钟:
目前中国私家车三亿辆，20到60岁人口差不多有8亿人，除去一半女的，四亿成年男人，人均差不多能达到一辆车。大多数人心里，已经告别了用车来彰显身份地位的年代了。发达国家，一家一般两辆车，像日本，大多数家庭一辆大的一辆小的。

【回复】对，人均乘用车千分比和美国日本还有差距。
-開心無憂-:
中国车并不贵，越南汽车比国内还贵。

【回复】回复 @下次下下次也不一定 :去越南玩的时候给我们接机的司机一身领带西装开着一辆现代，一问要差不多28万人民币，然后我一查国内8万[doge]
【回复】回复 @我不是妹子喵 :关键是8万的现代在国内没人看得上了，简配到极致，车身安全一塌糊涂
【回复】越南的国产汽车是中华换壳[doge]
葛西口:
零几年的时候桑塔纳要17.8万，那时候一年工资才万把块[doge]，现在桑塔纳的爷爷也就二十万上下，一年工资七八万了。

阿里jolly:
我记得一辆中国凤凰自行车非洲1000多，带转向和真皮座椅[笑哭][笑哭]

荒野大飑客:
佛沙350中国49800，越南42000，泰国39800[抠鼻]

【回复】回复 @用开水洗澡 :SH350i大轮踏板车，售价1.4599亿越南盾，约合人民币41500元，与同系列中SH150i的1亿越南盾相比，很明显的突出了SH350i的性价比
【回复】越南42000能买到佛沙300？前段时间看一个在越南的UP主的视频，他一个越南朋友买了一辆150的本田弯梁，还是越南本国生产的都花了约合4万多人民币。
龙王火焰戟:
汽车只有实现大规模国产化才能便宜大众。越南的重工业能把摩托车造出来就不错了，他们的市场和冶金支持不了汽车产业。

休将鸿鹄作伏囚:
在越南中国产品口碑不好，这个 up主只是说些好听的话，没有真实。没有关注和参考的价值。

【回复】现在口碑比以前好太多了。
流亭街道首富:
我倒是羡慕越南摩托车便宜，汽车堵得我都不开了

【回复】越南摩托车也不便宜啊。前段时间看了一个在越南的UP主发的，他一个越南朋友买了一辆越南本国生产的本田150弯梁摩托，折合人民币4万多。中国这边4万多都能买到国产600排量的摩托了。大贸的本田CB500也才6万出头。
【回复】拿 肉包铁和 铁包肉 相比 想啥呢 就算最垃圾铁包肉也比最好的肉包铁安全
【回复】那也要看看越南普通群众的平均收入和购买力
统统20块联盟扛把子:
有车不等于有钱[笑哭][笑哭][笑哭][笑哭]

苏暮岚烟:
我希望我们的汽车出口别走摩托车的歪路。