凯迪拉克CT5跑高速 这第一视角视觉冲击感很明显

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凯迪拉克的设计师真牛逼，中控屏这样斜倒放很人性化啊也很美丽啊！奥迪好好抄炒啊

【回复】回复 @Cadillac大马 :凯迪拉克这个设计只有一点不符合国内国情，这点大众做的就很好。那就是速度表，国内目前很少有超过132不罚款的路，而凯迪拉克的速度表嘛：嗯？表盘还没过半？踩了这么久油门表怎么就没转多少？继续踩继续踩，一段时间过后表终于过最高点了，看一眼，卧槽？怎么200多了。大众就是：一脚油门下去表盘转的飞起，实际速度62，但是我觉得大众这种设计更容易激发驾驶员激情，凯迪拉克的表适合德国那种高速跑。
【回复】但是梯形的外屏包着长方形内屏真的很蠢
【回复】这俩内饰一样烂抄什么[辣眼睛]
欧德道歌:
凯子跑高速是真特么爽，之前我的老五系，跑高速感觉已经很好了，自从开了一次ct6，才明白什么是稳如老狗

【回复】开过我哥的CT6跑高速，大雨天跑的很稳特别舒服[脱单doge]
【回复】回复 @徐咩咩呀 :[呲牙][呲牙]
这戏我就不演了:
兄弟为啥打转向灯是整只手捏着打[doge]

【回复】回复 @国服第一喷 :没翘兰花指不是很认可[doge]
Adammmmm6:
兄弟保守啊 我上高速能开就140+没车180 凯子开着真稳

【回复】我去年大年初二高速没车定速160跑，然后一个川a帕萨特给我超了，我一脚油门到200没追上不敢追了[doge]
【回复】一群超速狗还开出优越感了[吃瓜]
【回复】回复 @牛排七点五成熟 :130甚至没超速
肉温永远的神:
我怀疑是我的车 因为这包纸甚至品牌都是同一个

【回复】我的纸巾都是放那个无线充手机的地方，刚刚好[笑哭]
【回复】哈哈哈，不过好像确实盖住了喇叭孔
麦爹只想叮叮叮:
前段时间晚上高速没车，xt6小曲听着，暖风吹着油门含着，反应过来已经快160了，吃了个警告[笑哭]

【回复】[吃瓜]想看你怎么含着油门
【回复】我猜你是想说衔着？这个字大概能表示一下那种微微咬住的感觉[doge]
【回复】[doge]我的雅阁就没有这种烦恼
有点小文化:
为啥凯迪有着极领先的外形设计和极落伍的内饰设计[喜极而泣]

【回复】硬派外观，内饰同样[doge]
【回复】说实话，我挺吃凯迪拉克内饰的，简单粗暴。
疯狂的小布12138:
刚提的尊贵确实香[脱单doge]，就市区油耗1块钱一公里[难过]

【回复】我xt5也1块多了[辣眼睛]，不过高速是真稳
【回复】你只要全款就不会给你便宜反而会加些隐藏费用，你只有贷款他才给你便宜
【回复】回复 @老煜Y :[脱单doge][脱单doge]
远方的三系:
看你视频好久了，这两个月准备去提车了，兄弟你开这么久了这车有啥小毛病吗

【回复】和其他车比起来确实很不错，优点很多，缺点也很明显。例如美系车的粗旷在车里体现很明显，而安全则很强大。这个价位来说ct5确实是一款不错的车。PS：不要在意后排，一家三口就行，四口人坐长时间。。。。五个人？算了吧。
【回复】回复 @Cadillac大马 :具体是指哪部分嘞，严重吗，准备去掏一辆22款的挂豪华二手
不搭iiiiiii:
说隔音一般的内个，同价位凯迪拉克的静音做的是最好的。其次上100码了你想一点声音都没啊？

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今天试驾锐歌 顺便看了ct5 讲道理这个内饰我觉得设计的很棒 就是全黑看着很单调

美狗鱿鱼倭寇文明耻辱:
高速轻轻拨一下，设置里改成闪5次。不用来回拨转向灯。

【回复】回复 @Cadillac大马 :停车之后那个，转向是两个档位，第一个档位是默认闪3次，我看你经常用的是那个转向第二档位。就是方向回正之后嘎巴一声那个对吧？高速上不用那个，用第二档位太累了。还需要手动回。
【回复】我都是拉一下闪三秒自动停止
【回复】往下轻轻一拉就行了，拉到底就要手动拨回去，轻轻一拉自己弹回去
CoolWindZ:
前天从广州开回无锡，1600多km，开着是真舒服，没什么车，压着限速跑根本没感觉。[doge]

【回复】回复 @火龙王的苏醒 :有区间测速就巡航，没有就自己踩[doge]
【回复】开自适应巡航的还是脚踩的
_群山回唱_:
支持carplay的都是好车，现在各家车机乱七八糟的卷各种大屏，真的不理解有啥用

【回复】安卓车机功能会多一些，但不实用
颤抖de小黄瓜:
90时速，转速不到1000转，定速巡航，百公里油耗5个左右，就问你怕不怕。

冷猫是什么猫:
这车开高速真的人不累 轻松 而且底盘很吸地 巨舒服