丰田卡罗拉车主吐槽4大缺点，害怕被人笑话，从不说自己后悔！

科技爆哥の回旋镖:
如果坏了，偷偷去修，继续在朋友面前吹下个传三代

【回复】回复 @能白嫖决不投B :想要保值就别买，或者买二手算了，
【回复】保值个jj。保值神话已经破灭啦，可以醒醒了！
【回复】回复 @能白嫖决不投B :保值是没买过东西吗[吃瓜]被国产卷的一手都疯狂降价二手还TM谈保值？傻了吧
萌萌的天空:
叶问说过没钱的人不敢试错，只敢按照过去的经验去购买

【回复】回复 @卧龙-广铁肇段 :日系车“稳定”主要是因为日系车传感器落后，质量差，即使出毛病了，有时候也不会亮故障灯[吃瓜]
【回复】事实上国产汽车发展到现在，即使在三大件的耐久性稳定性依然不及同级的合资车，但在正常的生命周期里也基本不会出现能把你扔在路上的大故障，最多可能就是有些小毛病要跑几次修理厂（不是说完全不可能，只是一般都不会，如果脸黑成这样被车扔在路上那真的就是运气不好了，毕竟合资车同一批也总会有几辆大毛病没有小问题不断的残次品）。但是用可能存在的要跑几次修理厂，换来整体上远超合资车的驾乘体验，这笔买卖我觉得值。[吃瓜]
【回复】回复 @MG市精神病院甄院长 :主要是技术老旧，要啥没啥，根本没东西坏[吃瓜]
一碗泡面水:
我给人推荐向来都是推荐合资，因为合资坏了，他们会认为这是运气不好，工业产品还能有不坏吗。但是如果给他推荐国产，如果要是运气不坏坏了，他就会认为这是我想坑他，认为这是整个品牌不行。

【回复】三年前我买了个油车，那时候觉得买电车的是傻子，现在我觉得我是个傻子。油车已经拖人准备卖了，换个混动宋，估计再过两年日系车就退出中国市场了。。。
r1北极星:
根本不省油，路况好不堵车哪个车都省油，正常开车根本不省油，结果卖的贵配置抠门，结果我以前转向助力还坏过

【回复】回复 @子非于非子 : 你看看哪些吹油耗的，基本都不离高速怎样怎样，省油狂热者你看他匀速基本都是30+40+，基本都在最经济的90左右风抗、发动机惯性和阻力平衡的的上限速度，怎么可能不省油，但问题是95%的驾驶行为都不是高速，让他们贴一张市区匀速表看看没一个敢贴的
【回复】有没有可能网上晒油耗的都是混动或者双擎车主[doge]
【回复】你就是路上串的飞快的那个卡罗拉吗
陆幺零伍伍叁:
某关系很好的朋友想买车，来问我买什么车好，我费心跟他交流了三天，各种摆资料摆数据对比，选好了三个国产和美系的车型，结果提车那天还是被人忽悠提了个丰田，浪费我三天时间，我只能高兴地跟他说“挺好的”[doge]

【回复】都一样，说了老半天，最后不是雷凌、卡罗拉就是轩逸，但凡能提个朗逸我都算他还有点想跑快点的心…… 都跟他们说了吉利帝豪省几万吃饭钱啥配置都有、比亚迪秦DMI省油又跑得快，再不济思域、英朗、朗逸，为啥死磕三大妈呢……
【回复】看到你这个，我想起我买车的时候，我老爹不知道想啥，非让我买日系车，说省油(明明他自己都不开日系)。我觉得吧可能是怕我市区上下班通勤油耗高，但是我一寻思，那我不如买纯电呀对吧[tv_笑哭]不过也不能明摆着拒绝，我就说我是支持国产车的(这个倒是真心话)[tv_鬼脸]最后其实也没买纯电，买了个哈弗。然后过年回家，我爹死活要跟我换车，开着我大哈弗满世界转朋友去了，他自己的迈腾扔给我开[tv_黑人问号]
【回复】回复 @星星星vg :车是这样的，劣币驱逐良币特别明显，大家都不懂，也不去体验，全凭老人和销售一张嘴。关键是最后买了还要强行安慰自己买对了
路漫漫兮-求索:
本来就是，被宣传洗脑的都以为油耗高是自己的问题，有异响是自己家路的问题[呲牙]

【回复】回复 @灬卖女孩的小火柴 :我那中控台都开裂了[doge]我同学的ievs4都比这严丝合缝
【回复】几年前试驾车都中控异响，问销售他都说是这样接受就买，但是当年这个价位就这几台车，没办法[笑哭]
房贷毁一生:
[笑哭]昨天遇到一个地板油的卡罗拉，我先让他开两秒

【回复】回复 @木头人65321 :他这1.8混动也不快啊
【回复】回复 @苟活于盛世1566 :看了下0-60貌似4秒出头，确实还可以
【回复】回复 @舔狗小老弟 :1.8混动起步没几个油车能比的，仅仅是起步。。
进步狙神祁同伟:
不知道哪个玩意儿说的日本车省油，雅阁天籁我都开过，综合油耗都8个以上，均速34的37，我老捷豹XE综合油耗也8个左右，均速32，关键人家捷豹车重1.8吨，天籁和雅阁都1.5吨左右[辣眼睛]

【回复】回复 @无敌阿梓 :雅阁和天籁我公司做接待的，雅阁9万多公里，天籁7万多公里
【回复】回复 @文明_礼貌 :日系不省油，只是技术老旧保养便宜，而且日本车喜欢用低粘稠度的机油，发动机噪音大。
【回复】回复 @无敌阿梓 : 我开过两年锋范，我有资格说，市区8到9个油，高速我喜欢压着限速开，一般6个油，女朋友能开出5.4，这就是最低了。跟同级别的车比差不到哪去，更重要的是车身轻那么多，还这水平，
影业通:
亏你还是车评人，这车起步并不肉，你说上了八十加速肉还说的过去。油耗而言还是要看堵车情况，如今是算不上省油，但也不会比同级别差

【回复】[笑哭]这车的加速就是肉啊 超车都费劲……根本比不过同排量的国产…
【回复】很明显，你是开过卡罗拉的，比意银侠强多了
-GLADIATOR_:
卡罗拉现在的买点是tnga安全构架，八安全气囊，自动刹车（这个是有驾测试第二名），tnga构架之下车就绝对不会轻，新卡罗拉比桑塔纳、捷达还沉，至于坏，那的确没有可坏的，我叔叔自己破了软件，顶多只是上上网，不用连蓝牙，说实在，油耗高也要看地方，狗夫都说省油，人家7～8个，我的就是9.5个，这个特别看个人习惯（我了解过雷凌双擎，电池的确小，就能支持低速和起步，至于某迪，我觉得再看看好@回家写作业辣 ）

【回复】Tnga这破营销噱头也让日粉上头[doge]营销没输过，实战没赢过，车祸最惨普遍日系丰田，人家所以安全架构是对外扣扣搜搜省配置没法坏，对内财务省钱保利润公司运营安全。看看美系吹什么架构吗？撞的过人家吗？[吃瓜]被营销的可悲群体，还有一台破a级车油耗都这样了，还好意思吹省油[笑哭]外观像个小老鼠又小又轻。还这油耗，还好意思吹
【回复】还在吹tnga？笑死我了[偷笑]一个为了省成本而发明的平台被都快你吹成安全性为主的了，测试没输过实战没赢过是吧，现在连测试都开始输了[偷笑]
【回复】TNGA不是安全架构，是低成本造车理念，望周知[无语]
不用98k的男人:
我也劝过一个同事买国产车，劝不动，还是提了日系，结果后面就后悔了[笑哭]

【回复】回复 @努力学习噢iii :你也知道容易自燃？
【回复】回复 @饕不餮 :是不是还自燃了呢
【回复】回复 @彭老萌 :你跟它们说啥呢 [妙啊]幸好现在可以比销量了 反正咱们中国现在不是日系天下了 再努力努力
我要玩黑神话悟空传:
黑子，建议大家都去买日系车，路上吸能盒多点我就安全点[doge]

【回复】回复 @无敌阿梓 : 你觉得所有人都会买海豹吗，明显不会，比亚迪在硬，也不可能霸占大部分都市场，比亚迪干掉日系以后肯定会涨价的。 口号，干掉三大妈
【回复】回复 @三缸大佐快开车 :你买海报就行了
【回复】这确实，如果所有人都买海豹 碰撞之后那就真的车主吸能了
梁允熹:
人家就是世界销量冠军，你气不？[doge]

【回复】人家就是给国外的质高价低 给国内的价高质次 瞧不起你 你气不？[doge]
【回复】诺基亚曾经也是冠军[doge][doge][doge]
【回复】回复 @-GLADIATOR_ : [星星眼]那得看自己的钱包了 去年底国内的价高质次的车销量就开始腰斩了 看来坚持九年义务教育是对的
K康浩:
卡罗拉卖得好很大一个原因是头文字D那辆86是卡罗拉的前身之一，丰田就一直靠这个变相宣传给你的卡罗拉就是86，你就是拓海[滑稽]

【回复】买车的人多少看过头文字D？
【回复】我买卡罗拉是因为上一辆大众小毛病太多 不然我如果第一辆买新车 大概率美系或者国产 但是现在我只想买丰田
【回复】说道变相宣传我就想到特斯拉老板马斯克蹭钢铁侠热度，宣传效果相当好
朕就是这样一汉子:
我开的雷凌，基本等于卡罗拉吧。优点也想不出什么好的优点，综合油耗7个多，不算省不算费，保值率也不如以前了。唯一觉得可以算是优点的是它的辅助驾驶挺好用的，高速上省力，再一个主动刹车救过好几次命。缺点也想不出什么不可接受的缺点，配置我觉得够用了，自适应巡航，自动大灯，倒车影像，倒车雷达，小天窗，满配的安全气囊。不过再要更多的就得自己加装了，好在这车的改件特别多特别好买，自己动手丰衣足食。还有个缺点就是隔音差点，后排空间小点，我自己开着上下班或者带着媳妇也没什么影响，不过等以后有了孩子，需要全家一起出行的时候，还是考虑换个大点的七座车

【回复】有没有一个可能，你所说的辅助驾驶，任何一个国产车都有？
【回复】回复 @茄胖胖 : ACC9万的自主车都基本有了，十几万的合资甚至连个一键启动都不见得有，经常看见合资车主把个车钥匙甩来甩去的，后来才想起来特么十几万的合资车连个无钥匙开锁都没有，就想笑，这俩功能到底有多贵，几十块钱都不给上
【回复】回复 @AngvilT :艾瑞泽5和吉利帝豪是有那个功能的，也就几万块钱[辣眼睛]
非法携带者:
废话，花了大十来万的票子，又不是几百块...被当冤大头（不管真冤还是假冤）要么护犊子式的喷回去，要么忍着， 这就是车界喷来喷去的原因...我就是忍着的那个，买不到半年，心里各种不平衡...除了高科技的后视镜加热，啥都没有..😂😂

【回复】啥时候买的？我作为一个日系车老车主看着大家喷来喷去的都觉得好笑和悲哀[笑哭]我那时候真的是没太多选择，听信人家口口相传的“省油省心保值率高”的口碑买了，几年下来谈不上后悔，但是也绝对谈不上多省油省心，至于保值率高就纯粹扯淡了[辣眼睛]
【回复】回复 @替补tt :其实车子的保值率主要看3——5年的保值率，当车子过了五六年、七八年以后，国产车、合资车的保值率已经比较接近了。前几年日系车的保值率夸张的让人不解的，但是从去年开始，什么特么保值率，都是鬼话——新车价格都盯不住了，还扯什么二手车保值率？
骑蜗牛跑酷:
说实话，我是觉得扣扣嗖嗖不如别买车[笑哭]红绿灯不说地板油，起码得踩一半吧，好多车主真的。。。比那些拉着货贴胶带的五菱之类的小货车还慢，真的就离谱

【回复】不好意思，穷人手动国产车，起步还真不敢大油门，旁边以为我要挑事呢！