「自动推力(A/THR)」的正常和非常用法【AIRBUS WIN】

今日不宜action:
这个大姐的英语感觉还行，多少有点法语口音，不过不是特别明显，前面讲自动下降的那个大爷和讲win的那个大叔法语口音太明显了，还不如直接说法语[喜极而泣]

【回复】这个姐姐确实说的挺好，后俩真的听不懂哈哈哈[笑哭]那个紧急下降的大爷还有一节课是专门讲手动紧急下降的，不过连个字幕都没有，完全听不懂
【回复】回复 @今日不宜action :目前没有听说，不过空客在这种宣传方面确实比波音要好
【回复】回复 @电动机同志 :那好吧，那up多搬一点空客的来吧，波音如果有也尽量搬点[星星眼]
Top_Pilot:
如果她说中文我大概能理解，虽然有字幕，但空客这一套套逻辑，一时消化不了

【回复】这种长篇大论还是看手册读文字会比较好
烂透的橘子:
空客断自动油门因为没推力手柄联动有点难受，还好一般不会用到

基础设施职工:
a330里达到最大满推力的发动机，n1到109%的就只有cf6 80e了

这个lD我不会读:
那不是手动油门的情况下，只有一小段行程可用[思考]

【回复】爬升挡以下 25°，不过一般也不会手动油门