如何取舍公路胎？全地形？还是泥地胎？结合自己的能力 从产品特性来选择适合的轮胎类型
暴躁的车工:
我日常跑的就是公路、碎石路、土路、常规烂路。用的建大rt胎。胎噪、性能、价格都非常好，就是材质较软，不如KO2耐磨
【回复】回复 @暴躁的车工 :我没用过您说的这个MT，但是以前用过建大轮胎，包括雪地胎，我觉得物美价廉，都挺不错的。好歹也开了快二十年车，正经开的也开过二三十种车，用过一百多条轮胎了。我觉得樱花、建大、玛吉斯这几个台湾品牌胎性价比挺好的。国产也有性价比好的，但是得碰，品牌太多，不好说。KO2，不越野的话，真心用处不大。太重的胎日常不太实用。我现在都想换成倍耐力ATR蝎子胎……
【回复】建大真的不错，物美价廉。台湾品牌似乎性价比都不错。
此号又注册:
本人MT，负值轮毂，从未越野，只为美观（装比）。
【回复】回复 @龙大花生油 :负值是指et值，轮毂外扩，更加霸气
【回复】回复 @你这牛排保熟吗 :强的，好炫酷[滑稽]
NSX-R:
别问，问就是韩泰214，大力出奇迹[脱单doge][脱单doge][脱单doge][脱单doge]
【回复】我就爱玛吉斯m8060梦中情胎[吃瓜]
【回复】回复 @凉眸温心 :我没汽车，只能用玛吉斯drf3c胎了[滑稽]
tanchank:
所有耐磨的胎，戈壁可能很好，但是雨天不适用，刹不住的[无语]几年前雨天高速路中间一个车，固铂at3根本站不住，整个车壳报废，人差点没了。
【回复】回复 @hohoh00 :你那个可能是新橡胶配方了，我当时用的时候胶块偏硬，同时期井区矿区的日系四驱皮卡很多用这个的，明显比其他at胎耐磨寿命长，别的都磨的不行了固铂的还有三分之一四分之一这样。现在想想是橡胶偏硬才耐磨，也是橡胶偏硬在湿滑路面才站不住。不过现在也老实了
【回复】回复 @hohoh00 :当时都没有雨天防滑的概念，买轮胎也只是想着耐磨耐用大花看着酷炫。结果这一课差点把人命要了，到后面就老实用公路胎了，因为出去走巨烂的路真不多，最多就是矿区那种车辙路，ht也够用了。有段时间看ko2有想法，胶块扣着也比at3软，但是看没有排水槽有点担心就没上，后面问了用ko2的车友，抓地和刹车比at3好些，耐磨寿命明显不如，雨雪天气还是站不住。以前想一套轮胎通用，现在想了想还是多备套钢圈把轮胎按功能分开好了，专走烂路就用at胎，平时还是老老实实公路胎
【回复】回复 @tanchank :就那个人的说法感觉很傻，我觉得任谁看到你说的话也能想象到是，副驾驶的人往主驾驶躲避，车在路上跑怎么可能主驾没人
D-_-X:
经常跑国道走非铺装，只是为了轮胎耐扎 ATT挺好
【回复】时隔一年，我换at3 lt了，因为换车了[doge]，att非常好没有任何问题，期待at3的体验
你这牛排保熟吗:
所以我换了at3lt，而不是rt，mt因为越野毕竟是小部分时间
在土澳的北北:
用新迪的RT胎用了2年了，用在帕杰罗和途乐Y61上，也是胶质比较软，胎肩过度比较圆滑。一般胎压放到15PSI，动力不算很强，3.0的柴油增压，但总体很不错，抓地可以，没毛病。
点亮世界的渺小:
经常跑高速选竖纹胎 城市 横纹胎 越野AT胎 其余看价格就行了 我家是做生意的 现在厂家不拼品牌 拼质量和价格 不用看牌子 价格差不多质量都一样[吃瓜]
醉寒竹:
请教一下蒋老师怎么看固铂的ATT胎？偏越野属性的SUV，平时城区铺装路面使用，偶尔有限非铺装路面外出自驾的使用场景算合适吗？
【回复】回复 @Foxmate :[支持][支持][支持]
【回复】回复 @醉寒竹 :毫无压力，刚刚好[doge]
【回复】回复 @Foxmate :2.0的胎压太低了吧，有空检查一下磨损痕迹，可能轮胎两侧磨损多中间磨损少的
Axel02:
云南省内小穿越和日常使用，现在用固铂ats，还有一套科马仕cf3000备用
【回复】回复 @Foxmate :att没用过呢，但ats我不推荐高强度使用
飘飘一路向前:
我途锐用的马牌的AX6感觉综合能力不错
今生一个她啊:
一套东洋ATⅡ轻量化AT 日常跟沙漠用。穿越一套g003 MT
【回复】回复 @今生一个她啊 :对，但国内市场应该还没
【回复】东洋的at3也出了，看评测提升不小，就是进来国内不知啥时候了
臭臭美好:
up我有一辆suv，想换mt轮胎，主要就是想看看车能多费油，265的胎，可以推荐一下吗
【回复】你最好还是不要没事折腾自己，SUV 换 AT 已经是自虐了；不过但是最后你如果想刺激可以试下便宜点的国产化或者蜈蚣胎都行。
【回复】回复 @无尽的探索-蒋波 :谢谢up，我已经打消这个念头了，打算明年换高尔夫新款的手动挡，您觉得怎么样？
海子湾浪人:
蒋老师您好，想请教一下我们新疆这边可以用at胎代替冬季胎吗？
【回复】不行，冬季胎的配方完全不同。roaming1984:
非常好的建议，但有时候真的无法忽略喜好的插足[呲牙]
