预算低且好用的前叉是什么？

流氓车手:
现在的神叉已经不是epicon了，早就变成epixon，价格还飚到了8/900，甚至过千，早不再是好用便宜的叉子[藏狐]阻尼材料变差了，也不是以前的金属分体阻尼_(:з」∠)_

【回复】回复 @XZ的光 :主要不在于名字，而是价格更贵了，型号更少了，阻尼更差了
【回复】但是 epixon和epicon是一个意思
【回复】回复 @流氓车手 :退步是取消了细分版本 tr被新款radion取代 只看普通版的 除了阻尼缩水以外其他都是进步 也还好 8/900确实有点贵 但是都在涨价没办法
为啥要社恐:
三拓油簧xcr32，110*15桶轴，120行程，外露145。550买的，咋样啊。定位是啥。碟片只能装180的

【回复】挺不错的，油叉中的顶级。碟片可以通过装转换座更改碟片尺寸。当然，XC林道定位的车用180的碟片就足够了
【回复】回复 @改车党黑松 :哈哈哈，这冬天是真的涩啊
【回复】回复 @爱骑车的扳尾猫黑松 : 550能达到这个等级的，xc30，xc32，tora，recon油簧。哪个不比三拓好。。。
RDJr:
讲真！预算低别玩！钱也花了，体验也不好。

【回复】回复 @我叫闫老师 :你有没有想过，你觉得便宜的东西也是人家存钱攒起来的？
【回复】是啊，我们这些又穷又想玩的也很苦恼啊[酸了]但是有的玩总比没有好
【回复】回复 @我叫闫老师 :钱存够了，激情也没了
OneJ1:
老boxxer team 但大多数年久失修翻车率高

-_TIANG_-:
笑死，买了个140行程的三拓，结果他给我发成了120。结果卖家还给我截了个管打的花心搞得退也不能退了。（好在二者价位一样。。。）

【回复】保存记录申诉，卖家发错肯定他们承担后果啊
满仓福:
我最后买了270元的碳客的气叉，哈哈哈，通勤车老6了，

【回复】回复 @声控小边牧 :内管用时间长了上面压几下就会有一层厚厚的油泥 灰色的 常保养吧 你要是真拿xc强度玩还行吧
【回复】没问题，通勤车用够了。要是跟好叉子比。差太多了。但是通勤车。够用了
损怔:
捷安特atx830的叉子好不好，我想再换一个行程高的

【回复】我的就是830前叉，真的不行，按下去就没什么回弹，刷个楼梯都要震死
【回复】而且线控开关还容易卡住，之前有一次干坠前看线控是开着的，结果前叉是关的，差点去世
【回复】如果换了后 老叉没啥毛病 把你老叉子卖我呗27.5的
复字三十二号:
不懂，就问野宝x32，和evo是同一个产品不?1千左右这叉可以不？

非成熟人类李田所:
atx860线控的前叉怎么样？我一开始骑的时候还行，慢慢感觉就不润了。

爱骑车的赵某人:
野宝X32EVO西游版，100×15桶，椎管，1050买的二手我拿去保养+100，目前没到手呢，不知道啥样呢

达圆哒:
三拓神叉可不兴买啊，140行程打120气压干坠半米都哐哐打底，新款一体阻尼属实不太行，而且涨价，都跟野宝x32差不多价格了还买什么神叉呢[喜极而泣]

麻辣拌鸡腿:
个人感觉速联zebr是性价比之王 ————该评论来自玩了几分钟就热得快要爆炸的oppo watch2

麻辣拌鸡腿:
说真的，2100以下没好叉子[笑哭] ————该评论来自玩了几分钟就热得快要爆炸的oppo watch2