人人都夸的ktm在国内销量到底怎么样

十三楼的阳台:
我就看到了一句390印度只卖两万五。那不怪我们这的销量只有那边的十分之一了

【回复】回复 @像個沒事兒人一樣 :最烦你们这些拿消费水平说事的。那日本消费水平比我们高，怎么没见他车卖过来就便宜点呢
【回复】回复 @FYN116 :[怪我咯]总有自欺欺人的觉得东西不贵就让我很无奈
【回复】就是因为进口贵，国产才不好好造车啊！390要是在国内也25000，春风的产品力早就起飞了，当然也有可能早就死了！
siri不sei皮:
太正常了 印度不禁摩 印度售价低 光这两点如果放在国内 销量不知道会翻多少

【回复】KTM吃香的是越野车哦！本人越野爱好者！
【回复】但是人家还是农用车为主的市场
【回复】回复 @木有梦想的咸-鱼 :390也香，有动力有颜值，还保养便宜
一只蛮山:
2020年一共卖了7000台？[疑惑][疑惑][疑惑][疑惑]

【回复】国内因为禁摩的原因，市场很不成熟，我那几个朋友都觉得摩托车就是农用车，很多人都还以为摩托车只有125,150这两个排量[笑哭]
【回复】所有车型都偏贵，在对应的价格区间可选配置更好的车型海了去了，也就790ckd了，今年应该会多一些
【回复】回复 @雫奀 :很正常，当初跟我爸说250他跟我说那时大排，我人都傻了
某喵呜:
只少数买车为了拼极限 完全骑着不舒服。也不省心。键盘爽就行了。。所以叫好不叫座。。在我眼里就是网络营销网红呗。。。

【回复】刚买的duke250，做工很赞。单缸，低转操控磕磕绊绊。上了高转，那叫一个爽。因为是新手，没有完全解锁车子性能。目前很满意。还是那句话，骑了才知道。
【回复】回复 @比格迪咳 :成色多骚气 我喜欢-_,-
【回复】KTM的外观也不是大多数接受的那种
键摄协会会长:
那些说KTM两万五的 Z900日本6万八[doge]中国这么卖那还不人均四缸 也是厂家协商不让川崎出忍900，真出忍900大部分车直接裂开

【回复】实话10万能出忍9，大家都不用卷了，大贸更别说了
0-21-6:
国人还在追求缸数和排量，其实可玩性还是790比Z900高，其次就是贵，现在好了790也能10万落地了，但还是很多人选四缸[抠鼻][抠鼻]

【回复】刚才看了下能查到销售数据的西班牙英国法国德国等欧洲国家Z900也是销量榜常客，单品销量就没看到790，全世界人民都不懂车呗
【回复】在日本和美国790也没z900卖的多，动不动就国人如何如何
【回复】在欧洲790都卖不过z900 更别提别的地方了
发生争论你对我错:
你买我推荐，我买我不买，反正不是我骑，你问我就推荐，你骑着难受关我何事？

山丁页上白勺兔子:
最简单的一个问题，ktm的店一般在大城市，但是大城市禁摩现象很普遍，再结合ktm祖传欧洲车质量，大多数人都会选择质量更靠谱的日系车吧。

【回复】杜卡迪[笑哭]，店开在禁摩区。
dhxjsk:
五万以上车的摩托车在国内销量其实都不怎么高，不像某音某手某度一样人手一台h2。国内销量最好的还是国产中小排。看似修车的都是国产车，实际是因为进口大排相比国产太少了。

【回复】本人在此声明，键盘社协会会长所言全部为真，我说的都是一时气话，向您道歉。此后他所有的回复都是正确，我说的话仅供参考，并且我未开启对他拉黑，不回复代表默认。
【回复】回复 @dhxjsk :孩子我第四个摩托车拍照都到了 你这种键盘侠只会抬杠 笑死我了 可能在你这种人面前摩托的油门是方向键吧 哈哈哈
【回复】回复 @dhxjsk :忍者落地五万六的车到你这里就是不是五万[doge]满街跑的忍者400不出小毛病，在这洗啥呢？键盘
我的傻狗子啊:
分析个屁国产玩乐摩托市场3w价格一个槛在前面顶着 进口车价格在这里放着买什么心理没数么 和印度比啥 比一辆摩托载重量么

【回复】回覆 @李格雷 :真能跑达喀尔的，还会差一台车，就像你敢去红牛攀爬赛的，车摔了换个新的继续上
【回复】再也没有人说达喀尔了。
七彩彩钢板:
中国禁摩呀，怎么比？KTM没放弃中国市场就很不错了。

紅警HBKO08:
ktm390在印度两万多，国内落地五万了，当我们国人傻？

【回复】主要还是国内经销商，合作商黑，汽车也是
江南财子丶:
换着租着玩一下很开心，日常的话呢，它的每一个价位，真的都无比尴尬

【回复】还能租摩托吗，怎么做呀，我太想骑别的车了。本人有证有装备
三个九十度:
就跟马自达一样，你们只夸不买[doge][doge][doge]