长租车国内境遇如何？到底值不值？

antimosq:
计算有误。24万的车，26万落地，三年后残值你这里假设15万，相当于折旧损失了11万，这时候不应该再重复加一遍购置税了，只用加保险和保养的3万，等于一共14万费用化了。长租一共是17.5万，相比而言贵了3.5万。如果全款会附赠保养啥的那就不止3.5万了。至于节约资金的投资收益，算的也不对。保证金没减，长租月租金费用没减，4%的收益也不一定能做到（无风险利率只有2.75%）。我估计理财最后能有个1万多就不错了。长租车值不值，市场会给答案，总体来看我觉得目前这个方案差点意思，但不失为一个新的尝试。

【回复】这个就是给没经济条件又想买车的人准备的。对于车商来说不用担心购买者批不了车贷、本来要付给银行的利息可以自己拿，而且车子所有人还是车商，月租付不了的时候车商随时可以拿回来。
愤怒的理念:
我觉得这就是一个硬恰啊 就拿ct4来说 全款24万左右的车 我租3年花16万左右 我为啥不能开3年再卖了它呢 卖了还不值这点钱？

【回复】回复 @汽车洋葱圈 :三年折旧没那么高吧
【回复】其实可以算一下，24万的车，正常全款购车，开三年再卖，算上购置税、首年保险、还有保养，你赔了多少钱。算下来也要13、4万了。这个长租3年16万不便宜，但也没想象中那么贵，可能是大家真的对车辆的贬值和使用费用没有特别多的概念。
【回复】主要是前期资金更灵活，我们给大家介绍这样一种方式，优缺点说清楚，大家根据自己的情况选择
雲淡-風淸:
这已经不是恰饭了 而是直接坑人 二手车不能卖？[doge]

斑马Sama丶:
跟短租来算确实很合适，比如一台法拉利，买这车的可能都开不到三年一定换的，那还不如租三年全新的，但是换成凯迪拉克，可能大家就觉得不太合适，消费观念吧，年轻人有这观念钱还是父母出，父母心想都要出十几万了何不加个几万买下来呢，观念还是不同，人群也不同，目前感觉还是很难流行

【回复】回复 @斑马Sama丶 :你说的很对，长租车都是可以后续选择买断的，买断价格一般比当时的二手车行情要低一些。拿这个CT4举例，三年后二手市场价可能在15万左右，买断价格大概是12-13万。 算总账的话，长租三年+买断，花费大概在30万。全款购车也是大概29万（因为全款要交首年保险、购置税、保养等等，长租这些都没有）。有差价，但如果考虑到用原本全款购车的大笔资金去理财的话，是有可能减少这个差价的，前期资金灵活一些。
【回复】什么样的年轻人会花十几万租三年二十几万的车，他脑子也该看看了
【回复】回复 @斑马Sama丶 :哈哈 感谢你多平台关注我们啊，我们都会看评论的哈~~ 多谢支持！欢迎讨论~~
Aicy-Banneycar:
现在这车都打骨折了，长租计划还按照官方指导价来算，明显不划算。

KuronekoRuri_:
对几年就换车的来说不怎么亏，对我这种一辆车要开10年的来说当然还是全款划算了...

吃花胶的喵酱丶:
美国人主要是为了这个免费保修 在美国修理工时费是非常高的 同时长租的成本也要比中国低

无所事事何教授:
三年之后，又花十几万去租另一台？十年就花50万去租车，最后剩个回忆[笑]，好吧，有钱人的生活就是不一样！

不吃凉的喵:
租车价格按照指导价来算的吧，那ct6这样优惠十万的情况，租车岂不是太亏了[微笑][微笑]

newenseu:
长租计划是好的，北美也很流行，可是凯迪拉克就算了，贬值太快了，3年的租车成本带来的贬值，估计没人会去做冤大头。

【回复】回复 @newenseu :大哥你还好意思说我，你这个逻辑根本就是混乱的。这里说的是消费者在选择买车和租车时需要考虑哪些因素，不是消费者在选择租哪款车时的比较因素。你说贬值少的车型租车费更低，这个结论对不对我不清楚，但这和我们讨论的事情有关系吗？你嫌贬值高的车型租车贵，那你找便宜的就是了，有啥可说的？我就问你，同一个车型，贬值多和贬值少两种情况，哪种情况消费者更倾向于租而不是买？这么简单的逻辑都搞不懂，还扯啥有的没的。
【回复】回复 @newenseu :我也不知道你买没买过车，用没用过lease，反正我10年前就在美国lease过了。上来你先比较不同的车型，挑来挑去看上了某一款车，然后车商告诉你，要么直接买，要么长租两年。好了，这个时候车型已经是确定的了，然后你一打听，这车贬值情况严重，这时候正常人会选择买还是租？就算租车费不算很便宜，你会愿意承担未来卖二手时巨大的不确定性吗？只要租车费和贬值+用车费在一个水平上，选择都是显而易见的吧。
【回复】回复 @antimosq :目前ct4刚上市就已经优惠3万了，所以你说的差值应该是成交价-二手车价，而文中是按指导价算的，所以有一定误导。还有一个问题就是之前我提到的，由于二手残值低带来的差价大并不能说明车本身值得租，很可能车本身的产品力就不行，当然凯迪拉克的产品力仁者见仁智者见智，单从销量来看是不太好的，所以我也不太看好lease能给凯迪拉克带来销售量的大幅提高。最后，我第一条已经很清楚说明了我不针对lease，而是片中的言语有一定误导性，我是觉得如果能带动其他品牌lease计划的推出，对消费者是极好的。
我的名字比你的好看:
为了恰饭 都开始不要脸了 你自己感觉你会这样租车？

马督督:
人家三年花了31.5万，三年后好歹还剩下个车，你这花了27万，三年后就剩下回忆了。 凯迪拉克再怎么不保值，三年也不会贬值掉一半吧。

【回复】这里已经包含回购的费用了，如果只算租金的话，大概16万。这个价格其实比买车3年的折损和使用费加起来不会贵太多（折损包括车价折损、购置税、首年保险），根据行情，大概贵大几千-2万多左右。
上个艾迪有啥问题:
这不就是以租代购嘛 而且比以租代购还坑 至少那个还完月供车就是你的了 这个已经不是多出几万块的事了

【回复】这个几年后也可以买断，算上买断的话，总价格是比全款购车贵，但只贵2、3万吧，没有那么大差距