蒙迪欧vs凯迪拉克ct5，结局没想到

多半得挂:
浴帝和蒙迪欧传动比和扭矩都不一样嘛，尽管都是at，但档位一个十档一个八档，离合到变速箱到尾牙区间调试也不一样，导致各档位扭矩分配也不同，如果是高速拼加速力（不推荐也不安全）驾驶的情况下可能浴帝后续有优势，但是国内超过120都违规所以毫无意义，从养车成本来看，浴帝其实挺尴尬的，同价格和养车已经跟新奔c混动不相上下，但是品牌力逼格和又打不过bba，同级别价格和养车成本又打不过日系甚至自己通用家族的其他品牌，就算纯开着拼加速力和性能开着玩玩，国产只要上2.0排量的个个都是钢炮！红旗h579，星瑞可能稍弱，但还有03+和影豹钢炮王怎么搞？？

【回复】回复 @kazami_cn :不可能比得过 金港圈速老蒙迪欧慢了CT5 10秒左右 麋鹿慢了6km，差距太大了。
【回复】回复 @阿部海灵顿 :我开过一个月CT5，低扭实在是太拉胯了，起步也太肉了，后段确实有力，但跟蒙迪欧没拉开明显差距，而且过弯开快了感觉要漂起来，确实有点趣味，但是感觉不是太可控，非常不习惯，蒙迪欧过弯侧倾比CT5大，但是很稳，雨天路滑时速95匝道过弯明显比CT5来的稳定，大概驱动模式不同驾驶风格也不一样，CT5不改改，对不起他那个底盘
Manipulaone:
没事 习惯了 市面上似乎是个2.0都比ct5快哈

【回复】是的，比零百CT5纯纯臭弟弟[doge]
【回复】[doge]不 我的2.0吉利帝豪夏天没ct5快
ciel学姐的玩物:
打滑的铁定是蒙丢丢，别问我怎么知道的[doge]

【回复】回复 @等哈哈儿再弄整你 :起步稍微踩猛点轮胎响的鸭皮，不听排气声的还以为啥超跑烧胎起步[doge]
【回复】回复 @ciel学姐的玩物 :新蒙迪欧那个原厂轮胎也就剩下耐磨了，滑板鞋了属于是，再跑个几千公里也准备换马牌了
【回复】我变道猛踩油门都响胎……
longtimenolaugh:
本质就是发动机变速箱不匹配，那10at给那3.0tv6用的，东西是好东西但是不匹配这lsy，ct5迈腾380都跑不过

一个大浮夸:
起步是真的肉到不行，光吼不动，每次红绿灯都害怕别人误会[笑哭]

【回复】回复 @我都关着灯丨 :这边已经9块2了[喜极而泣]
【回复】我就不，我都轻轻开，起步刚过2000转，因为已经马上9块钱啦，起步急啥，
取个名字真谛好难:
lsy是真的虚，不如2.0t的ecoboost，锐界L同款第五代都能拉到252匹马力

【回复】回复 @momolala2013 :哟？这下不吹通用开始吹大众了？
【回复】252匹干不过大众220匹 这就不虚了？笑死人[吃瓜]
【回复】回复 @momolala2013 :🤣你真搞笑
Sigma_-Man:
这俩车都试驾过，蒙迪欧确实猛，但是凯迪拉克销售带我试车的时候玩180°甩尾漂移就让人蚌埠住[微笑]

佐治小子JC-BOY:
动力这块儿老福特没输过。[怪我咯][怪我咯][怪我咯]

黄昏街的小偷:
ct5确实就是慢，但是起步完了就挺好开的，我试驾xel的时候试驾车刷了300p，低速难开不少，不然就提xel了[无语]

Up4fun:
有啥没想到的，一看标题就知道谁会输了，真想有点悬念可以搞辆XEL来，它俩是难兄难弟了[吃瓜]

【回复】回复 @日落乃自然之理 :据我所知只有ct4有v1v2，价格也高
【回复】回复 @bbilliba :凯迪拉克4S店有出厂升级程序的，升完进6
【回复】Xel刷个一阶就6秒出头了[doge]Ct5没得刷
广东老乡蕉魔男:
ct5传动效率低 国6b排放限制 动力程序不一样 不耐烧的汽油 要是蒙迪欧老款能干到252hp 起步嘎嘎尖叫[滑稽]

【回复】改款蒙迪欧刚上市，254ps，搬凳子看看实际表现[doge]
【回复】回复 @广东老乡蕉魔男 :之前的发动机是第三代，22款是第四代，23款是第五代机器，锐界L同款机子
【回复】回复 @Zeta西瓜冰 :换之前的发动机了？
关于__的记忆:
零百这一块好像就没见ct5赢过 标题一看 点开都是输

csrenq:
不得不说ct5是真的很慢，前段慢后段更慢，小弟ct4至少低扭还行

骆驼青菜:
这个不行那个不行，也没见你们其他车路上跑的多快。

我是大聪明_吖:
蒙迪欧:跑不过我就叫大哥林肯z来[doge][doge]